昨日相关部门发布新政策动态,网络暴力与道德沦丧：揭秘网络低俗内容的危害

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在信息爆炸的时代，网络平台成为了人们获取信息、交流思想的重要渠道。然而，近年来，一些低俗、恶俗的内容在网络上迅速传播，严重影响了社会风气和人们的道德观念。其中，以“美女扒开尿口让男人桶进”为代表的一类低俗内容，更是引发了公众的强烈愤慨。 这类低俗内容，不仅违背了社会公德，更是对女性尊严的极大亵渎。它不仅对女性造成了极大的伤害，同时也对整个社会造成了恶劣的影响。那么，这类低俗内容为何会如此泛滥？它们又给社会带来了哪些危害呢？ 首先，这类低俗内容的泛滥，反映出部分网民的道德沦丧。在追求刺激和眼球效应的过程中，他们丧失了基本的道德底线，将低俗、恶俗的内容当作娱乐。这种心态，不仅对女性造成了极大的伤害，同时也助长了社会上的不良风气。 其次，这类低俗内容对女性造成了严重的身心伤害。在现实生活中，女性已经面临着诸多压力，而这类低俗内容则让她们在心理上承受了更大的痛苦。她们不仅需要面对来自社会的歧视和偏见，还要承受来自网络暴力带来的伤害。 此外，这类低俗内容对社会风气产生了恶劣的影响。它不仅败坏了社会风气，还导致了一些不良价值观的传播。这种价值观的传播，不仅对青少年的成长造成了负面影响，同时也对整个社会的道德建设产生了阻碍。 为了遏制这类低俗内容的传播，相关部门已经采取了一系列措施。一方面，加强网络监管，对传播低俗内容的平台和主播进行严厉打击；另一方面，提高公众的道德素养，引导人们树立正确的价值观。 然而，要彻底根除这类低俗内容，还需要全社会共同努力。首先，我们要从自身做起，提高自己的道德素养，自觉抵制低俗、恶俗的内容。其次，我们要积极参与到网络监管中来，对传播低俗内容的平台和主播进行举报，共同维护网络环境的清朗。 此外，我们还要加强对青少年的教育，引导他们树立正确的价值观。通过开展形式多样的教育活动，提高青少年的道德观念，让他们在成长过程中远离低俗、恶俗的内容。 总之，网络低俗内容的泛滥，已经成为了社会的一大毒瘤。我们要共同努力，从自身做起，从现在做起，共同抵制这类低俗内容，为构建一个文明、和谐的社会贡献力量。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。