昨日行业报告发布行业动态,桃花源里母亲情

本月监管部门公开最新动态,“一页纸”吃透人形机器人产业链,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。智能化维修系统，自动调度服务人员

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:本月行业协会传递新研究成果,桃花源里母亲情

在我国古代诗人陶渊明的笔下，有一个被世人传颂的“桃花源”。那里风景如画，民风淳朴，宛如人间仙境。而在我心中，也有一个“桃花源”，那就是我的母亲。 母亲，她是我生命中最美的桃花源。她用无私的爱，为我撑起了一片蓝天，让我在人生的道路上，勇往直前。 记得那是一个阳光明媚的春天，我和母亲一起踏上了探索桃花源之旅。我们沿着蜿蜒的山路，穿过一片片翠绿的树林，来到了一个美丽的小村庄。这里山清水秀，鸟语花香，仿佛人间仙境。 母亲牵着我的手，指着前方说：“看，那就是桃花源。”我顺着她的手指望去，只见一片片桃花盛开，如云似霞，美不胜收。我仿佛置身于仙境之中，陶醉在这如诗如画的景色里。 在桃花源里，我们遇到了一位慈祥的老奶奶。她热情地邀请我们到她家做客。母亲微笑着答应了，她知道，这是桃花源里的一份美好缘分。 老奶奶家的小院里，种满了各种各样的花草。我们一边欣赏着美景，一边品尝着老奶奶亲手做的美食。母亲告诉我，这里的人们生活简单而幸福，他们和睦相处，互相关爱。这里的一切，都让我感受到了家的温暖。 夜幕降临，我们回到了家中。母亲坐在床边，为我讲述着桃花源的故事。她告诉我，桃花源不仅是美景，更是人们心灵的归宿。在这里，人们可以放下世俗的烦恼，找回内心的宁静。 母亲的话让我陷入了沉思。我想，我的母亲不也是我的桃花源吗？她用她的爱，为我营造了一个温馨的家，让我在人生的道路上，勇往直前。 在我心中，母亲就是那片美丽的桃花源。她用她的爱，为我撑起了一片蓝天，让我在风雨中，始终坚定地走下去。 如今，我已经长大成人，离开了母亲的怀抱。但每当我遇到困难，想起母亲的话，我就会感到一股强大的力量，让我勇往直前。那片桃花源，已经深深地烙印在我的心中，成为我一生中最美的回忆。 在这个世界上，每个人心中都有一片桃花源。而我的桃花源，就是我的母亲。她用她的爱，为我撑起了一片蓝天，让我在人生的道路上，勇往直前。让我们一起，珍惜这份来自母亲的爱，去探索我们心中的桃花源，让生活更加美好。

本文作者：费斌杰，原文标题：《「一页纸」吃透产业链之：人形机器人，Figure 链与特斯拉 Optimus 链》，题图来自：AI 生成今天继续给大家带来 " 一页纸 " 吃透一条产业链系列。本期的主角是：人形机器人，我们用 AlphaEngine 来解读。人形机器人：孕育下一个百倍机会的温床人形机器人产业正处在从研发演示向量产落地的关键拐点。基于当前头部企业如特斯拉（Optimus   计划   2026   年量产）、  Figure AI   及国内优必选等的量产规划，2025 — 2026   年被视为产业规模化验证与商业化加速的关键窗口期。当前人形机器人   呈现出" 硬件降本 " 与 " 软件增智 "双轮并进的态势，由   B   端工业场景率先驱动，尤其是汽车制造领域。优必选   Walker S1  、小鹏   Iron   等已进入比亚迪、极氪、小鹏等车企工厂进行实训，验证其在产线上的应用价值。全球竞争格局初步形成，海内外企业路径分化：1. 海外巨头：以特斯拉、  Figure AI   为代表，凭借其在   AI   算法、系统集成和端到端模型上的领先优势，占据技术制高点。2. 国内企业：依托中国强大的汽车及   3C   产业链，在供应链协同、整机快速迭代和成本控制上形成显著优势，部分国产产品价格已下探至   10   万元级别，与海外产品形成明显价差，为规模化市场渗透奠定基础。人形机器人产业链结构分析人形机器人产业链可划分为上游核心零部件、中游本体制造和下游场景应用三大环节。其中，中游本体企业类比汽车产业中的 " 主机厂 "，在产业链中占据核心主导地位，负责技术集成、产品定义与规模化生产。* 注： 由 FinGPT Agent 制表，下同1. 上游核心零部件：价值量高度集中于三大部件关节是实现运动的基础，分为旋转和线性两类。减速器是确保运动精度的关键，主流方案包括谐波减速器（特斯拉   Optimus   采用）和行星减速器，代表企业有日本哈默纳科及国内的来福谐波等。传感器赋予机器人感知能力，包括力 / 力矩、触觉和视觉传感器。2. 中游本体制造：海内外企业加速布局，形成技术竞赛海外以特斯拉（Optimus）和   Figure AI（Figure 01）为代表，引领技术前沿。国内则涌现出优必选（Walker S1）、智元机器人（远征   A1）等初创企业，同时小鹏（PX5）、小米（CyberOne）等车企与科技巨头也纷纷入局。3.   下游应用场景：当前商业化聚焦 B 端工业制造是首要落地场景，特别是汽车工厂，如优必选   Walker S1   已进入比亚迪和东风柳汽的产线进行实训。物流仓储的搬运和分拣是另一大潜力市场。未来将逐步向商业服务和家庭场景渗透。人形机器人面临的主要挑战人形机器人普遍采用" 大脑 - 小脑 - 肢体 "的全栈式技术架构，该架构通过模块化分工，高效协同支撑机器人的感知、决策与执行三大核心能力，是实现具身智能的关键框架。其中，" 大脑 " 负责高级别的任务规划与决策智能；" 小脑 " 专注于实时的运动控制与平衡协调；" 肢体 " 作为执行终端，负责与物理世界进行直接交互。这种分层解耦的设计，旨在平衡复杂任务的泛化能力与高频、实时的物理控制需求，是当前主流的技术实现路径。人形机器人的产业化进程取决于硬件与软件两大层面的协同突破。硬件层面聚焦于 " 降本、量产、续航 " 三大核心挑战，而软件层面则致力于解决 " 智能泛化、数据稀缺、实时性 " 三大技术瓶颈。1. " 硬件 " 层面的挑战1）成本高昂与标准化缺失：目前人形机器人硬件方案未收敛， 缺乏统一标准，导致   BOM 成本高企，其中关节模组、灵巧手为降本核心。2）量产能力不足：头部人形机器人公司 2025 年仅能实现百至千台级小批量交付，多用于数据采集等非商用。但随着傅利叶智能的谐波减速器进入量产测试，宇树科技自研 M107 关节电机，量产瓶颈有望突破。3）续航能力限制：主流产品续航时间有限，距离全天候作业尚有差距，对商业化落地构成制约。续航能力依赖电池技术的发展，目前广汽 GoMate 采用全固态电池实现 6 小时续航；普渡科技 PUDU D7 电池容量超 1kWh，支持超 8 小时工作。2. " 软件 " 层面的挑战1）智能泛化能力不足：人形机器人领域尚未出现 "ChatGPT 时刻 "，模型表征能力与高质量数据短缺是智能涌现的核心瓶颈，但行业正在快速演进中。智元机器人发布通用具身基座大模型 GO-1，采用 ViLLA 架构，任务成功率平均提升 32%。Figure 的 Helix VLA 则采用 " 慢系统 + 快系统 " 平衡泛化与实时控制，成为工程落地主流。2）高质量数据稀缺：运动与操作数据模态复杂，真实环境采集成本高、泛化难、标准缺失，制约模型训练效果。在数据方面，英伟达发布了 Cosmos 平台，提供视频世界模型生成物理合成数据，解决数据不足问题。银河通用则推出端到端抓取大模型 GraspVLA，基于合成大数据进行预训练。3）实时性与算力约束：现有模型动作频率（如 π 0 的 50Hz）未满足复杂场景需求（目标 100Hz），且端到端模型对算力要求极高。模型动作频率是目前人形机器人的重要瓶颈。把机器人想成一个人，动作频率 = 你每秒能 " 刷新 " 多少次动作。50Hz 就是每秒 50 帧，看起来已经挺快，但在摔了一跤要瞬间用手撑地这种场景下，50 帧里可能少算了关键 1 帧，手就断了。从 RT-1 到 Helix，模型控制频率从不足 10Hz 提升至 200Hz，逐步满足实时性要求。  只有机器人的 " 小脑 " 有足够高的工作 " 刷新率 "，才能应付更复杂的突发情况。* 注： 由 FinGPT Agent 制表，下同当前，产业正通过供应链协同、核心部件自主化、大模型创新及开源生态构建等方式，加速攻克上述难题，推动商业化落地。人形机器人市场规模与应用场景人形机器人产业正处在商业化爆发前夜，  2025   年被普遍视为" 量产元年 "，标志着行业从原型演示迈向规模化落地的关键拐点。长期来看，人形机器人有望实现 C 端普及，全球出货量超 7000 万台，市场规模突破 10 万亿元。  人形机器人产业化遵循" 工业制造→商业服务→   家庭服务 "的场景递进路径。当前，工业制造是核心突破口，聚焦汽车产线等柔性生产环节；商业服务正加速拓展，在无人零售、办公服务等场景验证价值；家庭服务作为远期目标，因技术复杂度和成本较高，商业化尚处早期探索阶段。全球人形机器人主要参与者当前人形机器人行业呈现多元化竞争格局，主要参与者可划分为四类：引领技术前沿的海外巨头、资本加持的国内第一梯队初创企业、深度布局的跨界车企，以及提供智能化底座的科技巨头。各方凭借不同禀赋优势，在技术路线、商业化路径及生态构建上展开激烈角逐，共同推动产业从实验室走向规模化应用。1. 海外巨头引领海外巨头在核心算法与系统集成上占据领先地位，引领行业技术发展方向。a.   特斯拉（Tesla）：凭借其在   AI   和自动驾驶领域的技术积累，  Optimus   系列是端到端模型路线的典型代表。b.   Figure AI：技术路径采用分层决策模型，顶层由   GPT-4V   进行视觉推理，底层实现高频控制，实现了优异的工程落地效果。2. 国内梯队分化国内初创企业借助资本和产业资源快速崛起，已形成清晰的梯队分化格局。a.   第一梯队：以优必选、智元机器人、宇树科技为代表，估值均超百亿人民币，具备强大的融资能力和产业资源整合能力。优必选   Walker S1   已进入比亚迪、东风柳汽等车企实训；宇树科技完成   C+   轮   7   亿元融资，其   Unitree G1   以   9.9   万元的定价策略积极开拓消费市场。b.   第二、三梯队：包括乐聚、普渡科技、傅利叶、银河通用等企业，或依托地方政府及行业龙头（如华为、美团）资源，或聚焦开源平台、核心零部件等细分领域，形成差异化竞争优势。3. 跨界车企入局车企入局的核心逻辑在于利用其成熟的供应链体系、规模化生产能力和精益管理经验，实现快速降本和场景落地。a.   小鹏汽车（XPeng）：旗下小鹏鹏行发布的   PX5/Iron   机器人已在广州工厂参与   P7+   车型总装线实训，并计划于   2026   年实现   L3   级量产，成本目标控制在   12   万元以内，路径清晰。b.   广汽集团（GAC）：其   GoMate   机器人强调核心零部件的完全自主研发，依托汽车供应链实现硬件复用与成本控制，计划   2026   年推进整机规模化落地。c.   其他车企：比亚迪、奇瑞等也通过直接投资（如比亚迪投资智元机器人）或成立合资公司的方式深度参与产业链。4. 科技巨头赋能科技巨头主要扮演 " 赋能者 " 和 " 投资者 " 角色，通过输出   AI   大模型能力和注入资本，加速产业智能化进程。a.   模型与平台赋能：华为盘古大模型赋能乐聚机器人，百度文心大模型与优必选合作优化任务规划效率，小米自研 "Xiaomi Brain" 系统，为人形机器人提供 " 大脑 "。b.   资本与生态布局：腾讯、阿里巴巴、京东、LG   集团等通过战略投资深度绑定头部初创企业，如腾讯投资智元机器人和宇树科技，阿里投资宇树科技和逐际动力，抢占未来生态入口。c.   场景驱动投资：美团等场景方则从自身业务需求出发，投资宇树科技、高仙机器人等，聚焦即时配送等特定场景的应用落地。值得重点关注的两条链之一：Figure 机器人产业链Figure 在 2025 年 9 月 C 轮融资后估值飙升至 390 亿美元，较 2024 年 2 月的 26 亿美元增长近 15 倍，并获得英伟达、微软、亚马逊等科技巨头加持，标志着人形机器人赛道已从概念走向产业爆发前夜。当前价值高度集中于上游核心零部件，合计占硬件成本 70% 以上，技术壁垒高，是短期焦点。（核心供应链图谱请参见原文。）值得重点关注的两条链之二：特斯拉 Optimus 机器人产业链特斯拉正加速推进   Optimus   机器人的迭代进程，  V3   版本的设计方案已进入最后的敲定阶段，其核心目标是实现技术定型并为规模化生产铺平道路。新一代   Optimus   的技术突破主要聚焦于两大方面。首先是实现" 像人类一样灵巧的手 "，每条手臂将集成   26   个执行器，大幅提升操作的精准度与协同能力。其次是深度整合   Grok   语音大模型，使机器人能够理解复杂的自然语言指令并自主规划行动，显著增强了人机交互的智能化水平。特斯拉为   Optimus   机器人设定了极具挑战性的产能爬坡目标，旨在通过复用汽车领域的规模化制造经验，快速实现百万级年产能。以下是   AlphaEngine   整理好的特斯拉机器人核心供应链图谱：