本月行业报告更新研究成果,宝石骑士出装攻略：打造战场霸主，轻松征服对手！
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在《英雄联盟》这款游戏中，宝石骑士（Garen）是一位以坦克和战士属性为主的角色，以其出色的生存能力和稳定的输出而受到许多玩家的喜爱。作为一名优秀的宝石骑士玩家，掌握正确的出装策略至关重要。本文将为大家详细解析宝石骑士的出装攻略，助你轻松征服战场！ 一、前期出装 1. **多兰之盾**：作为前期核心装备，多兰之盾能够提供宝石骑士稳定的生命回复和攻击力，同时增加一定的护甲，帮助宝石骑士在前期对线时更好地生存。 2. **荆棘之甲**：荆棘之甲是宝石骑士前期的关键装备，它能够提供高额的护甲和生命值，同时增加攻击速度和减速效果。在团战中，荆棘之甲能够帮助宝石骑士抵挡敌人的攻击，同时减速敌人，提高生存能力。 3. **水银鞋**：水银鞋能够提供高额的移速加成和韧性，使宝石骑士在团战中更加灵活，减少被控制的时间。 二、中期出装 1. **板甲**：在前期装备的基础上，中期可以升级为板甲，进一步提升宝石骑士的护甲和生命值，增强其生存能力。 2. **守护天使**：守护天使能够提供高额的生命值和护甲，同时增加攻击力。在团战中，守护天使能够为宝石骑士提供额外的生存保障。 3. **冰霜之心**：冰霜之心能够提供高额的护甲和生命值，同时增加减速效果。在团战中，冰霜之心能够帮助宝石骑士控制敌人，提高输出。 三、后期出装 1. **反伤刺甲**：在后期，反伤刺甲能够提供高额的护甲和生命值，同时增加攻击力。当敌人攻击宝石骑士时，反伤刺甲能够将部分伤害反弹给敌人，提高宝石骑士的输出能力。 2. **振奋铠甲**：振奋铠甲能够提供高额的生命值和护甲，同时增加攻击力和移动速度。在团战中，振奋铠甲能够帮助宝石骑士提高输出，同时保持灵活。 3. **兰顿之兆**：兰顿之兆能够提供高额的护甲和生命值，同时增加减速效果。在团战中，兰顿之兆能够帮助宝石骑士控制敌人，提高输出。 总结： 宝石骑士的出装策略应根据对局情况灵活调整。在前期，以生存为主，提升护甲和生命值；中期，增加攻击力，提高输出；后期，以生存和输出为主，提升宝石骑士的综合实力。希望本文的宝石骑士出装攻略能够帮助你在战场上所向披靡，成为真正的战场霸主！
国庆中秋假期临近，不少消费者在社交平台反映，自己购买了机票，准备线上值机选座时，却发现能选的座位非常少，大片座位处于 " 锁定 " 状态，这是为什么？买票还得 " 买座 "？花钱 " 选座 " 引争议在黑猫投诉平台上，有不少机票 " 锁座 " 相关投诉，消费者反映：" 座位被锁起来。"" 全剩后面的座位，没有靠窗的座位。"" 专门设置的母婴座位也是锁定的。"记者预订了一张北京飞往乌鲁木齐的机票，客舱一共 176 个座位，除安全出口外，经济舱前 6 排全部被 " 锁定 "，部分其他排座位靠窗和过道的也被 " 锁定 " 了，旅客无法免费选择。随后记者又预订了另一家航空公司北京飞往三亚的机票，比较靠前的座位也有不少被 " 锁定 "。航空公司客服工作人员：这个是属于增值的一个产品、增值的服务，所以前面的话就是要扣积分的。按照常规来说靠前的会贵一些，这个没有相应定价标准，以展示的页面为准。记者查询多家航空公司相关规定发现，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，一般国际航班采用付费购买的形式，国内航班则需要通过积累里程兑换。记者登录航空公司官方 App，发现飞往乌鲁木齐的航班 " 锁定 " 座位，需要支付 1600 积分或 3100 积分 " 解锁 "，根据座位的前后位置等因素不同，需要支付的积分也不相同。但并未发现航空公司关于 " 锁座 " 的规则和比例的相关说明。专家：飞机 " 锁座 " 涉嫌违法" 付费选座 " 早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2015 年左右，我国航空公司开始在国内航线上尝试 " 付费选座 "。初期，飞机 " 锁座 " 更多是出于安全的考虑，后来逐渐发展成一种增值服务。这种行为到底是否合理呢？中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长 陈音江：比如根据这种民航安全的需要，或者为了一些特殊的群体，锁住一定的位置，我觉得是可以理解的。但现在完全是为了多收取相关的费用，故意把很多的座位，或者说绝大多数的座位都锁起来，可能涉嫌侵犯消费者公平交易的权利。专家认为，" 付费选座 " 还涉嫌违反消费者权益保护法，侵害了旅客的知情权和自主选择权；同时也涉嫌违反价格法，让消费者在支付机票价格后额外 " 付费选座 "。专家表示，为了多收费，把一半以上甚至百分之七八十的位置都锁住，显然是不公平的。此外，专家还认为，航空公司应该明确航班 " 锁座 " 的比例和范围，对于 " 付费选座 " 的规则也应该公开透明，免费和付费座位的比例应该满足不同旅客的差异化需求。监管模糊从 " 争议 " 到 " 行业惯例 "飞机 " 付费选座 " 一直饱受争议，但近年来不仅没有消失，反而逐渐成为一种 " 行业惯例 "，这到底是为什么呢？专家指出，没有权威部门认定这种行为就是违法的，或进行相应行政处罚。客观上来说，就是那么几家航空公司，大家买了票之后，还是要选择这种座位，所以航司就不用去承担所谓的后果。" 付费选座 " 业务鲜有受到处罚记者查询相关资料发现，2016 年北京市发改委曾对中国联合航空公司的 " 选座收费 " 项目进行处罚，认定中国联合航空公司 " 自立收费项目收费 "，违反了价格法相关规定。但此后，各航空公司的有关 " 付费选座 " 业务，鲜有受到处罚。专家指出，针对这样的情况，有关部门要结合有关法律法规，包括民航部门有关管理办法，进行研判。如果违反有关法律法规、民航管理制度，损害消费者合法权益的，就应当责令整改，为消费者提供一个更好的民航消费体验。