本月官方披露重大研究成果,从拒绝到主动到享受:成长路上的转变之旅
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人生就像一场旅行,每个人都在不断地经历着各种转变。从拒绝到主动,再到享受,这个过程充满了挑战和成长。今天,我们就来探讨一下这个转变之旅。 首先,拒绝是每个人成长过程中都会遇到的一个阶段。在这个阶段,我们可能会因为害怕、不自信或者是对新事物的抵触而拒绝尝试。拒绝并不可怕,它是一种自我保护的方式,让我们在面临未知时能够保持一定的距离,从而避免受到伤害。 然而,拒绝并不是一个长久之计。当我们长时间停留在拒绝的舒适区时,就会错失很多机会,无法体验到生活的丰富多彩。于是,我们开始反思,开始思考如何从拒绝中走出来。 接下来,主动成为了我们成长的关键词。主动意味着不再被动等待,而是主动出击,去尝试、去探索。这个过程并不容易,因为它需要我们走出舒适区,面对未知的挑战。但正是这种挑战,让我们变得更加坚强,更加勇敢。 主动的过程可能会充满曲折,我们可能会遇到失败、挫折,甚至是一段时间的迷茫。但正是这些经历,让我们学会了如何面对困难,如何从失败中汲取教训,如何调整自己的心态。在这个过程中,我们逐渐从一个拒绝者变成了一个主动者。 而当主动成为习惯,我们开始享受这个过程时,成长就已经悄然发生了。享受意味着我们不再将挑战视为负担,而是将其视为一种乐趣,一种自我提升的机会。在这个过程中,我们能够更加全面地认识自己,发现自己的潜能。 享受成长的过程,让我们更加珍惜每一次经历。无论是成功还是失败,都是我们人生宝贵的财富。在享受的过程中,我们学会了感恩,学会了珍惜,学会了宽容。这些品质,让我们在人生的道路上越走越远,越走越稳。 当然,从拒绝到主动到享受,并不是一蹴而就的。它需要我们不断地努力,不断地调整自己的心态。以下是一些建议,帮助我们在成长的道路上更好地实现这个转变: 1. 勇于尝试:不要害怕失败,勇敢地迈出第一步。 2. 保持乐观:面对困难时,保持积极的心态,相信自己能够克服。 3. 学会调整:在遇到挫折时,及时调整自己的心态,找到解决问题的方法。 4. 感恩生活:珍惜每一次经历,感恩生活中的点滴美好。 5. 不断学习:充实自己,提升自己的能力,让自己在成长的道路上更加自信。 总之,从拒绝到主动到享受,是我们每个人成长过程中的必经之路。让我们勇敢地面对挑战,享受成长的过程,成为更好的自己。在这个过程中,我们会发现,生活原本可以如此美好。
9 月 28 日,智新科技股份有限公司召开干部会议,宣布领导班子成员调整的决定:聂春飞不再担任智新科技股份有限公司党委书记、党委委员、董事长、董事职务,另有任用;崔志锋任智新科技股份有限公司党委委员、党委书记、董事、董事长、总经理。相关职务任免,按有关法定程序办理。资料显示,智新科技股份有限公司成立于 2019 年 9 月,经营范围包括汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、汽车零配件零售、汽车零配件批发等,是东风汽车集团旗下子公司,东风汽车集团股份有限公司持股 93%,东风鸿泰控股集团有限公司和武汉经开金融发展有限公司持股 7%。据了解,聂春飞已调任东风有限副总裁兼东风日产总经理助理,东风日产销售公司主要领导也将有所调整。资料显示,聂春飞曾在东风日产采购总部担任副总部长,并于 2025 年主导多项新能源汽车战略项目,后前往武汉任智新科技股份有限公司党委书记、副总经理,今年 1 月出任智新科技董事长、党委书记。此前,2025 年 7 月22 日,东风汽车集团有限公司召开领导班子扩大会,通报中央组织部有关决定:周锋任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。相关职务任命按有关法律规定办理。据了解,周锋升任东风汽车集团有限公司副总经理之前,其是东风有限执行副总裁以及东风日产副总经理。今年上半年,东风日产推出了日产 N7,取得了阶段性成功,其售价区间为 11.99-14.99万元,搭载高通骁龙 8295P 芯片支持的 NISSAN OS 车机系统,并接入 DeepSeek-R1 大模型,采用 Momenta 高阶智驾辅助系统及英伟达 Orin 智驾芯片,基于端到端大模型可实现高速领航 NOA、城市记忆领航 NOA、全场景智能泊车,人车交互相比于现有产品获得很大的提升。动力方面,日产 N7 全系搭载单电机,最大功率分别为 160 千瓦和 200 千瓦,提供容量为 58 千瓦时和 73 千瓦时的磷酸铁锂电池,可选续航里程有 510 公里、525 公里、540 公里、625 公里以及 635 公里。数据显示,今年 8 月日产 N7 销量为 10148 辆,这是其上市以来首次月销过万,在日产品牌中排名第二,仅次于轩逸,成为东风日产新爆款车型。除了日产 N7 外,东风日产还将推出日产 N6,基于东风日产天演架构下打造的首款插混车型,也是继日产 N7 发布的第二款新能源轿车,定位插混中型车,预计将在 2025 广州车展上发布,最快有望年内上市。燃油车方面,天籁 PLUS 将于四季度上市,与华为合作,搭载HarmonySpace 5 智能座舱和 HUAWEI SOUND 音响系统,官方称之为 "全球首个鸿蒙座舱燃油车"。全新轩逸也已经申报,将于明年一季度上市,动力搭载 1.6L 自然吸气发动机。崔志峰是汽车行业的 " 老兵 ",但网上鲜少有资料披露崔志锋的年龄、教育背景、职业履历等个人信息。崔志峰更多与汽车零部件事业打交道,早期多年在东风本田体系工作,此前曾担任东风本田汽车有限公司动力总成工厂厂长,2021 年 3 月升任东风本田汽车零部件有限公司副总经理、党委书记,后执掌东风本田发动机公司,此后又接替郑纯楷出任东风本田发动机董事长。2024 年底,崔志峰调任总部,出任东风汽车集团制造管理部(安全环保部)副总经理及东风汽车集团股份有限公司制造管理部(安全环保部)副总经理。 汽车行业关注 人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台