近日行业报告发布研究成果,红桃视颏：揭秘隐藏在历史长河中的人口之谜

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在我国悠久的历史长河中，无数的故事和传说流传至今，其中不乏一些神秘莫测的谜团。今天，我们要揭开一个与红桃、视颏和隐藏人口相关的历史之谜。 红桃，作为我国古代的一种纸牌游戏，历史悠久，深受人们喜爱。然而，在红桃的图案中，却隐藏着一个鲜为人知的秘密——视颏。视颏，又称“观颏”，是一种古代的占卜方法，通过观察人的颏部特征来预测命运和吉凶。据说，这种占卜方法在我国古代的宫廷中极为盛行，甚至被用来选拔人才。 那么，红桃与视颏之间又有什么联系呢？这还得从一段历史故事说起。 相传，在明朝时期，有一位名叫李白的才子，他不仅才华横溢，而且貌美如花。然而，这位才子却有一个不幸的命运——他出生时，家中人口众多，生活困苦。为了改变命运，李白决定离开家乡，外出闯荡。 在旅途中，李白结识了一位名叫张三的占卜大师。张三告诉李白，他的命运与红桃有关，只要找到隐藏在红桃中的视颏，就能改变自己的命运。于是，李白开始了寻找视颏的旅程。 在寻找视颏的过程中，李白历经千辛万苦，终于在一座古老的书院中发现了一本神秘的古籍。古籍中记载了视颏的形状和位置，以及如何通过观察红桃图案来预测命运。原来，视颏就隐藏在红桃的某个角落，只有具备特殊眼光的人才能发现。 李白按照古籍中的指引，找到了视颏。他发现，视颏的形状像一只眼睛，位于红桃图案的左下角。当李白将视线聚焦在视颏上时，他仿佛看到了一幅神秘的画卷，画卷中描绘了他的未来命运。 在画卷中，李白看到了自己将成为一位伟大的诗人，他的诗作将流传千古。同时，他也看到了自己将经历许多磨难，但最终会取得成功。画卷中还揭示了一个惊人的秘密——原来，李白的家族中隐藏着许多有才华的人，他们都是因为视颏的存在而未能发挥自己的才华。 得知这个秘密后，李白决定回到家乡，帮助家族中的每一个人发挥自己的才华。在他的努力下，家族中的每一个人都找到了自己的发展方向，过上了幸福的生活。 这个故事虽然带有一定的神话色彩，但它却揭示了我国古代人们对命运和未来的关注。红桃视颏隐藏人口之谜，不仅让我们领略了古代文化的博大精深，还让我们明白了，只要我们勇敢地去追求，就能找到属于自己的幸福。 如今，红桃视颏已成为一种象征，它提醒着我们，在生活的道路上，要善于发现隐藏在身边的机遇，勇敢地去追求自己的梦想。同时，它也让我们明白，每个人都有自己的价值，只要我们努力发掘，就能为社会做出贡献。 总之，红桃视颏隐藏人口之谜是我国古代文化中的一颗璀璨明珠，它让我们在探寻历史的同时，也感受到了中华民族的智慧和勇气。让我们珍惜这份文化遗产，将其传承下去，为祖国的繁荣昌盛贡献自己的力量。

今年的大疆，格外热闹。热闹不止于新业务层出不穷，比如推出扫地机品牌 ROMO、全景影像品牌 Osmo   360 等；其主力业务消费级无人机还迎来新玩家。当所有人的目光都放在 C 端产品上时，却忽略了大疆另一核心业务——更广阔的工业级无人机解决方案。坦白说，农行业级并不性感，需要穿丛林、进高原、跨山河。但正是这批隐匿在人群外的他们，帮助一个个农业、电力巡检、消防等领域提质增效。事实上，中国低空经济规模增长才开始，尽管 2023 年已达 5000 亿元，但工信部预计到 2035 年将破 3 万亿。同时，摩根士丹利预测，到 2040 年，无人机运载市场规模或超 5000 亿美金。一条被低估的千亿级赛道正被大疆运载拉回公众视野。更关键的是，全球政策正开始迎来重磅利好。中国在 2023 年《低空经济专项行动计划》中提出，到 2025 年低空经济规模超 1 万亿元；美国 FAA（联邦航空局）已批准部分无人机公司开展商业物流试点；欧洲 EASA（欧盟航空安全局）推动无人机物流立法，预计 2025 – 2026 年全面落地。需求爆发、政策松绑，这都是一个赛道爆发的必要条件。更关键的是，大疆早在消费级无人机领域积累出了综合能力，比如飞控系统、供应链、量产优势、多场景运用等，也深刻体现在工业无人机领域上。 从 FC30 到 FC100，大疆的两次跨越小宋是一名 00 后飞手，尽管今年才 22 岁，但已经成立了自己的公司。此前，小宋主要通过大疆农业无人机在宜昌秭归进行橙子吊运。秭归拥有近 40 万亩脐橙种植区，早期依赖的是人工肩扛背驮，一筐脐橙大约 120 斤，下山过程极易遇到落石，存在很大安全风险。薪资方面，每天大约 200 元。当地政府也优化了运输方式，比如引进索道和轨道车，但因地势过于陡峭，普及很难。小宋这样的飞手便应运而生，他们最开始尝试用大疆的 T30 吊运橙子，每日可运 2000 斤，相比人工有了飞跃，但还是达不到理想效果。大疆也伴随推出 T40、T50、T60。小宋一干就是 4 年，也见证了公司销量一年从卖 5 台无人机到 400 多台，整个县城无人机保有量超过 600 台。" 背橙客 " 也转型为摘橙果农，日薪从 200 元升至 300 元，工作环境更安全。去年 6 月，大疆宣布其运载无人机 DJI FlyCart 30（简称 FC30），全球首次完成珠峰大本营物资运输实测，创下民用无人机最高 6000 米运输记录。测试显示，FC30 在珠峰地区飞行海拔最高达 6191.8 米，6000 米海拔地区可稳定载重 15 公斤。这也吸引了小宋的关注，但他并没有入手，而是等到 FC100 的出现。据他透露，此前用农机运输水果、竹子、木头单日收益约 2000 元，使用 FC100 后单日收益可达 2600 元左右。这就是效率的提升。从 FC30 到 FC100，作为大疆运载销售负责人的金昊感受更明显，他表示：FC100 双电载重从 30 公斤提升到 65 公斤，提升率超 100%。同时，飞机动力还预留 100% 冗余，就是为了应对更想不到的风险。双目视觉 +3 个毫米波雷达，也让避障能力更强大。价格方面，FC100 也实现了 35% 的成本下降。至此，大疆运载产品矩阵能力就有了继续加强，特别在丰富载重能力和飞行距离方面。有农机最新机型 T100，保证农林牧渔场景；FC100 作为真正的运输无人机，场景覆盖更充分。" 好的运载无人机应该长什么样，就写在每一个场景中。大疆的运载无人机始终聚焦在全面、可靠、普惠、合规方面，做真正能解决问题的运载无人机。" 金昊说道。在四川甘孜，平均海拔超 3500 米，地形以高山、峡谷、密林为主，交通条件艰苦。特别是电力运维巡检，传统运输需要人力翻山越岭数小时，人背马驮解决 " 最后一公里 " 物资投送。具体来说，要么从地面点把物资运输至塔位，要么从塔位运输至地面点，亦或者从塔位 A 转运至邻近塔位 B。最要命的是，如果抵达维修地后突然缺失某个物资，传统运输几乎无效。但现在由大疆运载无人机承担起绝缘子、金具、工具等检修物资的精准运输任务。它从山脚的公路旁直接起飞，直线飞抵铁塔塔基。效率提升高达数倍乃至数十倍，实现了从 " 小时级 " 到 " 分钟级 " 的跨越。除了电力运输，大疆运载无人机还在甘孜集中落地邮政物流、应急救援。 中国无人机，从引领到引领在大疆运载品牌媒体活动甘孜现场，作为北京航空航天大学无人系统研究院博士生导师及原院长的王英勋分享了一段故事。他说，我做了一辈子无人机，经历了从玩具到工业用具，但民用无人机真正开始是在 2010 年。如今对低空的定义是指 3000 米以下，背后的低空经济发展肯定要靠无人机引领。10 年前，公司名字带无人机的只有 400 家，现在已经翻了 10 倍达到超 4000 家。" 不论是从数据，还是趋势来看，运载无人机行业都应该做好准备，迎接即将到来的爆发式增长。当其它国家还在技术实验阶段时，中国已经进入规模化落地。"王成是四川成都昂鸽无人机学院负责人，已经从业 10 年。据他回忆，2020-2021 年行业开始如火如荼，特别是 2023 年国家颁发无人机管理条例后更加爆火。王成所在培训学校每月培训人数就超 300 人，如今整个四川每月考证人数约 5000 人，是之前的近 5 倍。另一个不应忽视的数据是，大疆尽管已在全国开设了 1300 多个植保无人机代理售后点，但人手仍旧紧缺，因为用户对时效性、快捷性要求提高更多。大疆农业每年培训 6000 人维修人员，但缺口依然存在。售后增加，意味着前端飞机销量在爆发。事实上，解决问题的提升，成本明显下降，这才是行业爆发的根本原因。王成也以 FC100 举例表示，FC100 在同类型大载重无人机中价格低，仅为进口同级别产品的 60% 左右；其次，FC100 的有效作业半径为 20 公里，景区运输能将原本 2 - 3 小时的人工搬运时间缩短至 30 分钟内。在中国之外，目前比较主流的物流无人机玩家主要有美国的 Zipline，曾融资超 10 亿美元，对应估值 60 亿美元，但主打的是医疗物流；其次是谷歌旗下的 Wing，其已在澳大利亚和美国做配送试点，累计飞行超 30 万次。但相比而言，大疆运载的载重能力、充电速度、安全系统、空吊系统、降落伞保护、软件解决方案等综合能力更强。当大疆运载无人机深入偏远山区，成为新一代关键基础设施，全球物流体系或将被迫重构。一个超级赛道，往往在起点最容易被忽视。消费级无人机之后，大疆运载，可能就是下一个改变世界的超级故事。