近日行业报告更新重大进展,电动木马上独特的旋转木棒：儿童乐园的魔法元素

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在五彩斑斓的儿童乐园中，电动木马无疑是最受欢迎的游乐设施之一。它不仅能够带给孩子们无尽的欢乐，更以其独特的旋转木棒成为了乐园中的一大亮点。今天，就让我们一起来探索一下这个充满魔力的旋转木棒，以及它在电动木马上的突出表现。 电动木马，顾名思义，是一种电动驱动的木制游乐设施。它起源于18世纪的欧洲，最初是作为一种贵族娱乐项目而存在的。随着时间的推移，电动木马逐渐走进了大众的视野，成为了儿童乐园的必备设施。而在这其中，旋转木棒成为了电动木马的灵魂所在。 旋转木棒，顾名思义，就是电动木马上的旋转部分。它通常由多个木制或塑料制成的动物形状组成，如大象、狮子、长颈鹿等。这些动物形状的木棒在电动木马运行时，会围绕中心轴旋转，给孩子们带来一种身临其境的体验。 首先，旋转木棒的独特设计使得电动木马在众多游乐设施中脱颖而出。与其他固定不动的游乐设施相比，旋转木棒带来的动态效果更能吸引孩子们的注意力。在旋转木棒的带动下，孩子们仿佛置身于一个充满奇幻色彩的动物王国，尽情享受着童话般的世界。 其次，旋转木棒的存在使得电动木马的安全性得到了保障。在电动木马运行过程中，旋转木棒能够有效地分散孩子们的注意力，降低他们因紧张或兴奋而导致的意外伤害风险。此外，旋转木棒的设计使得孩子们在游玩过程中能够保持相对稳定的姿势，进一步提高了游玩的安全性。 再者，旋转木棒具有很高的互动性。在游玩过程中，孩子们可以通过旋转木棒与周围的伙伴进行互动，增进彼此间的友谊。此外，旋转木棒上的动物形状也具有很高的趣味性，能够激发孩子们的想象力和创造力。 然而，旋转木棒并非完美无缺。在实际运营过程中，旋转木棒也存在着一些问题。首先，由于旋转木棒的设计较为复杂，维护成本较高。其次，在高温或潮湿环境下，旋转木棒容易发生变形或损坏，影响游乐设施的使用寿命。最后，旋转木棒上的动物形状可能会对过敏体质的儿童造成不适。 为了解决这些问题，游乐设施制造商在设计和生产旋转木棒时，采用了更加先进的材料和工艺。例如，使用耐高温、耐腐蚀的塑料材料，以及具有良好弹性的橡胶材料，以提高旋转木棒的耐用性和安全性。同时，通过优化设计，降低旋转木棒的维护成本，使得电动木马在儿童乐园中更加受欢迎。 总之，电动木马上独特的旋转木棒成为了儿童乐园的一大亮点。它不仅为孩子们带来了无尽的欢乐，还以其独特的魅力成为了乐园中的魔法元素。在未来的发展中，相信旋转木棒将会在保持其独特性的同时，不断优化和完善，为更多的孩子们带来美好的回忆。

9 月 24 日，理想汽车宣布，其第二款纯电 SUV 理想 i6 将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池。理想汽车董事长、CEO 李想称磷酸铁锂电池技术成熟，理想 i6 的 CLTC 续航达到 720 公里。李想表示，2025 年底高端纯电赛道要 " 保五争三 "，定位中型 SUV 的理想 i6 目标月销为 9000 至 1 万辆。摩根士丹利和长江证券对理想汽车未来发展持乐观态度。每经记者｜孙磊      每经编辑｜余婷婷     还有两天，理想汽车的第二款纯电 SUV ——理想 i6 就要迎来上市，理想汽车董事长、CEO 李想已提前开始为这款新车预热。9 月 24 日，理想汽车官方公布了理想 i6 的电池信息：新车将搭载全新 5C 磷酸铁锂电池，支持 5C 超级充电、超级放电，最大峰值功率超过 500kW。对此，李想同日在社交媒体上发文称：" 现在的磷酸铁锂电池技术已经非常成熟，搭载了磷酸铁锂电池的特斯拉 Model Y 和小米 YU7 都是热销车型。"图片来源：新浪微博（@李想） " 三年三百多亿元研发投入，造就理想 i6 续航顶流表现！" 李想还表示，" 从 2023 年开始，理想汽车每年研发投入都超过 100 亿元。让理想纯电用户像开油车一样没有续航焦虑，一直是我们纯电车型的重点研发投入方向。"此外，理想汽车还在超充站基建方面进行了投入。据李想介绍，理想汽车现在已建成 3200 多座超充站，是中国拥有高速公路超充站数量最多的汽车企业，高速公路平均 150km 就建有一个理想汽车的超充站，后续还将持续建站。据李想透露，理想 i6 CLTC 续航达到 720 公里，超充 10 分钟续航 500 公里。根据官方信息，新车定位中型 SUV，其处在竞争十分激烈的细分市场，主要竞争对手包括问界 M7、小米 YU7、特斯拉 Model Y、小鹏 G9、极氪 7X 和蔚来 ES6 等车型。对于理想 i6 的销量预期，李想表示："2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年。我内心的目标是：到今年年底，我们在高端纯电赛道能‘保五争三’。" 他表示，理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆，算上理想 i6 和理想 MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。理想汽车第二产品线负责人张骁此前在采访时也表示，理想汽车今年更强调 " 足够强的造血能力和健康的经营基盘来保证能够穿越周期 "，而不是为生存担忧。基于此，理想对外不宣布具体销量数字、对内也不用销量目标去牵引销售团队以外的部门。对此，摩根士丹利分析师认为，理想汽车需要在 20% 毛利率和月销 2 万辆之间做出选择。为实现理想 i6 月销 1 万辆或纯电动车型（i6/i8/MEGA）合计月销 2 万辆的目标，高配版本的即时交付和激进定价策略显得至关重要。摩根士丹利在最新研报中称，即将于 9 月下旬推出的 i6 车型对理想汽车至关重要，建议采取更激进的定价策略，将指导价从此前暂定的 25 万至 30 万元下探到 20 万至 25 万元区间。" 尽管短期面临挑战，但理想汽车在电动车转型过程中仍具备竞争优势，关键在于如何执行更精准的市场策略。" 摩根士丹利方面补充道。长江证券也表达了对理想汽车未来发展的乐观态度。该机构认为，理想汽车后续车型规划清晰，直营渠道持续布局，未来销量空间广阔。特别是随着下半年高压纯电产品的加速发力，理想汽车的产品布局将更加完善，理想 i8 和 i6 的相继上市，将进一步打开销量空间。