昨日官方发布行业通报,亚洲欧好州第一的日产SUV：探索日产途达的卓越性能与魅力

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在当今汽车市场中，SUV车型以其强大的性能和宽敞的空间赢得了众多消费者的青睐。而在众多SUV品牌中，日产途达凭借其卓越的性能和独特的魅力，成为了亚洲欧好州第一的日产SUV。本文将为您详细介绍日产途达的亮点，带您领略这款SUV的独特风采。 一、外观设计 日产途达的外观设计独具匠心，采用了日产家族式的设计语言，整体造型硬朗大气。前脸采用大尺寸的进气格栅，搭配锐利的LED大灯，使整车显得更加威猛。车身侧面线条流畅，肌肉感十足，而尾部则采用了双边共四出的排气设计，彰显出其运动气息。 二、内饰配置 日产途达的内饰设计简洁大方，采用了高品质的材料，触感舒适。中控台布局合理，功能按键布局清晰，便于驾驶者操作。此外，途达还配备了多功能方向盘、大尺寸中控触摸屏、一键启动、电子手刹等实用配置，为驾驶者带来便捷的驾驶体验。 三、动力性能 日产途达搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为251N·m。与之匹配的是一台CVT无级变速箱，使得途达在动力输出上更加平顺。此外，途达还提供了4WD四驱系统，让驾驶者在面对复杂路况时更加从容。 四、空间表现 日产途达的车身尺寸为4882×1850×1835mm，轴距为2850mm。这样的尺寸使得途达在空间表现上十分出色。车内乘坐空间宽敞，头部和腿部空间充裕，即便是长途驾驶也不会感到疲劳。此外，途达的行李箱空间也相当可观，满足家庭出行需求。 五、安全性能 日产途达在安全性能方面同样表现出色。整车采用了高强度车身结构，提高了车辆的碰撞安全性。此外，途达还配备了多项主动和被动安全配置，如ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定系统、六安全气囊等，为驾驶者及乘客提供全方位的安全保障。 六、总结 综上所述，日产途达凭借其出色的外观设计、丰富的内饰配置、卓越的动力性能、宽敞的空间表现以及出色的安全性能，成为了亚洲欧好州第一的日产SUV。无论是家庭出行还是商务用途，途达都能满足您的需求。如果您正在寻找一款性能优异、品质可靠的SUV，那么日产途达绝对值得您关注。

文 | 最话 FunTalk，作者 | 林书，编辑 / 刘宇翔2021 年 9 月，一位阿里人对我说，" 以前张勇到外省出差，省里一把手会主动约会见，但现在都避而不见了。"由于众所周知的原因，阿里自 2020 年 10 月进入了困顿期，或者说战略迷茫期，股价也连续下跌。整整 4 年，阿里股价终于回到 4 年前。9 月 17 日，阿里巴巴港股收涨 5.28%，市值重回 3 万亿港元，虽然 18 日小幅下挫，但依然站稳 3 万亿港元市值，今年以来阿里股价累计涨了超 96%。2024 年底，马云频频公开亮相，尤其是参加了 2 月 17 日的民营企业家座谈会后，阿里算是走出了迷茫期，重新找到了方向。8 月阿里对业务结构进行重新调整，从 "1+6+N" 改组为四大业务板块，全面聚焦 " 电商、云 +AI"，所有业务都要 AI 化，以重回增长路径。之后，阿里动作不断。此前曾有媒体报道阿里正在开发一款新的人工智能芯片，已进入测试阶段，主要用于 AI 推理任务，与英伟达架构兼容。9 月 16 日晚间，央视《新闻联播》报道了 " 中国联通三江源绿电智算中心项目建设成效 "，披露了阿里旗下平头哥最新研发的用于人工智能的 PPU 芯片，其各项主要参数指标与英伟达 H20 相当。9 月 17 日，哈啰宣布旗下 Robotaxi 业务获得阿里集团战略投资，将在智驾大模型、算力平台及 Robotaxi 等领域的全面合作，共同加速 Robotaxi 行业的商业化、规模化进程。本月早些时候的 9 月 9 日，阿里与荣耀在杭州正式签署全面深化战略合作协议，聚焦 AI 生态、云端大模型及本地生活服务，旨在通过荣耀 MagicOS 与阿里云全栈 AI 能力的深度整合，打造 " 最强自进化 AI 原生手机 "。次日，阿里旗下高德地图高调推出 " 高德扫街榜 "，并宣布投入超 10 亿元人民币用于用户激励。显然，来自公司最高管理层的压力，是最好的助推剂。依托高德 1.7 亿日活跃用户和 5132 万用户 13 亿次导航数据，" 高德扫街榜 " 上线首日即吸引超 4000 万活跃用户。而荣耀 Magic V5 自接入阿里旗下飞猪和高德地图以来，仅两个月便收获百万级用户好评，显示出双方在 AI 场景化应用上的初步成功。阿里与荣耀的 " 联姻 "，看似是一场 AI 技术与终端的握手，但实则更像是两家企业联手，打响翻身仗的布局。01云计算，在阿里的科技布局中具有基石般的地位，毫不客气地说，如果没有阿里云，阿里只能算是家电商公司。具有先发优势的阿里云曾有过极高的增速，但在那段特殊时期，也不免受到影响，运营商云与华为云在政务、金融等领域快速扩张，不断蚕食其市场份额，2023 年阿里云增速降至 3%-4%，个别季度更是出现负增长。大环境的变化只能想办法适应，但最终打铁还需自身硬。在那段时间，阿里云做了两件事：自研 CPU 芯片倚天 710，推动 " 一云多芯 " 策略；研发通义大模型。芯片、大模型是 AI 时代的双支柱，倚天 710 芯片提升了算力自主可控性，优化了成本与能效，通义大模型则让阿里云从依赖传统行业上云转为 AI 产品驱动。可以说，2020 年时的阿里云算是 1.0 版本，而那么拥有了倚天 710、通义大模型的阿里云则是 AI 2.0 版。蓄势待发，只待大环境改变。2025 年阿里云重新获得政企市场的青睐，加上大模型加持下的 AI 产品，营收增速重回两位数，2025 年 Q2 营收达 286 亿元，同比增长 32%。时至今日，阿里云业务仍稳坐国内市场头把交椅，市场份额 35.8%，但也面临着华为云（19%）、腾讯云、火山引擎的步步紧逼，尤其火山引擎在 AI MaaS 赛道撕开了个口子，火山引擎上半年 MaaS 服务占比高达 49.2%，而阿里云只有 27%。IDC 报告显示，豆包以 46.4% 份额稳居中国公有云大模型市场第一，全球 Top 10 手机厂商中 9 家与火山引擎合作，八成主流车企接入其模型。要想继续保持高增长，阿里云必须有更多的合作伙伴。相比阿里云在行业里的地位，高德的处境则要尴尬得多。饿了么并入阿里中国电商事业群后，高德地图就成为阿里本地生活板块线上流量的最后抓手，亟需突破以重塑生态竞争力。而荣耀的处境则要麻烦得多：2025年Q2国内手机市场份额跌至6.2%，被小米、OPPO、vivo、苹果甩在身后，已掉出国内前五，更被华为HarmonyOS生态挤出高端市场。虽然荣耀大肆宣扬的 AI 手机战略虽声势浩大，但 YOYO 智能体的功能更多停留在场景化交互的表面，形似锦上添花而非刚需驱动，难以撼动消费者换机决策。在 2025 年爆发的即时零售 " 外卖大战 " 中，阿里除了拿出巨额补贴作为利器，阿里云也加速 AI 技术输出，整合 Qwen 大模型与高德 AI 导航智能体，试图以智能化体验重塑线下流量格局。而荣耀则在 2025 年 3 月 MWC 2025 上，高调宣布 " 阿尔法战略 "，计划未来五年投入百亿美元，聚焦 AI 终端生态与全球化布局，力求通过与谷歌、高通等行业巨头的多元化合作，荣耀得以借助外部技术资源，跳出传统手机厂商的单一硬件利润模式，转而构建一个开放的 AI 生态。然而，阿里的补贴战虽然大获成功，拉动了即时零售的增长，但高德在本地生活领域的用户习惯仍然没有形成，交易数据停留在支付宝小程序，用户到店前的 " 导航意图 "、到店后的 " 复购轨迹 " 全在高德端内断点。荣耀的 AI 战略因缺乏云端大模型支撑，功能深度不足，对于传统中端手机厂商而言，自研 AI 技术周期长、成本高昂，而单纯依赖开放生态又因硬实力和筹码不足，长期来看，容易在生态链中沦为纯粹为他人代工的 " 鱼肉 "。因此，对阿里和荣耀而言，单纯的应用层打法已触天花板；只有把大模型写进 ROM、通过软硬件结合，将推荐浮窗做成系统级 Service，才能把那 " 最后一公里 " 的链路打通。02虽然就国内而言，阿里可选择的手机厂商、荣耀可选择的云服务商都有很多，但二者最终走到一起，背后仍然存在着精心与复杂的考量。对阿里而言，现阶段之所以非荣耀不可，是因为荣耀此刻 " 最听话、最缺粮、最给位 "。从华为剥离后，荣耀在云侧大模型、芯片、数据、生态方面全是短板。例如在芯片方面，荣耀没有自建 GPU/TPU 农场，一年 100 亿 AI 预算里 70% 投向端侧移植和 ROM 重写，真正用于云侧预训练的经费远低于 BAT。而在数据方面，云模型要持续进化，必须靠高频业务 " 喂数据 "。荣耀手里既无外卖、也无地图、更没有华为那样庞大的硬件生态，无法像华为"盘古"那样靠政企、汽车、B端行业云输血。同时，在脱离华为后，荣耀紧迫地开始了 IPO 的进程，急需抬高估值，在销量已跌出中国前五的情况下，"AI 终端生态 " 的概念，无异于一根救命稻草。按照 IPO 进程，荣耀必须在 2026 年 3 月前完成辅导验收。而短时间内能落地、能放量、且算 AI 营收的，只有阿里这种 " 云 + 模型 + 场景 " 现成方案。在云服务商的选择方面，虽然荣耀原本一直是腾讯云对外宣传的 " 招牌客户 "，腾讯云只能给"云"，阿里云能一次性给"云+大模型+本地生活数据"。更重要的是，荣耀在国内要冲刺政企安全手机，海外又要卖 Magic8 系列，而阿里云 2025 年已拿到工信部 "AI 公共云合规示范 " 牌照，且海外节点也已达近 30 个，这种 " 国内信创 + 海外合规 " 同栈方案，是腾讯云给不了的优渥条件。至于华为云，荣耀要上市就必须扩展海外市场，慑于合规要求以及海外节点数量，就基本没法选择华为云分，何况荣耀与华为手机业务，在市场生态位上已经是完全竞争关系了。而手握着大量手机厂商用户的火山引擎，也很难给荣耀 " 开小灶 "。在阿里这边，高德 AI 导航智能体再聪明，如果不与本地的系统级 AI 结合，而只是单独的 App，就难以缩短点开链条，每次打开，都得先让用户想起你、找到图标、点开、等广告，每多一层漏斗，用户都会进一步流失。只有把推荐、记忆、支付全塞进系统层，才能重演当年 " 淘宝屏蔽百度爬虫 " 的故事。只不过这次屏蔽的是美团、抖音的跳转路径，把流量终点锁死在阿里系生态里。而在终端厂商的选择上，小米、OV 虽然体量更大，但二者都已经自有云、自有商店、自有 AI 团队，在判桌上，阿里的筹码不大，部分二线品牌倒是听话，可年出货量不过千万，喂不饱阿里 " 公共云 + 大模型 " 的饥渴规模。相较之下，荣耀 2024 全球出货约 5,500 万部，MagicOS 又是统一推送，一条补丁就能让通义千问直达亿级终端。更重要的是，荣耀虽然跌出国内前五（2025 年 Q2 份额 6.2%），但好歹是从华为出来的 " 嫡系 "，品牌还有点高端范儿，尤其在欧洲市场颇有点名气（MWC 2025 上李健的 " 阿尔法战略 " 刷了不少存在感）。这让荣耀比其他二线厂商更有潜力帮阿里云撑起 AI 手机的形象。在这样的多重的考量之下，二者最终走到了一起。03荣耀跟阿里云这门 " 联姻 "，暗含着都想借对方翻身的意图，但也不会只有坦途。从好的方面看，阿里的高德扫街最近确实打了场漂亮仗，通过高德积累的数据优势，以及 AI 对评价的筛选、甄别能力，仅用一天时间，日活就超过了 4000 万。同时，今年 10 月 Magic8 全球发布前后，二者估计还能借势炒一波热度，让市场信心提振些许。然而，从竞争角度来看，这一 " 联姻 " 面临的外部压力不容小觑。在软硬件结合方面，华为 HarmonyOS NEXT 生态已于 2025 年全面商用，HarmonyOS 生态设备总体超过 10 亿，以 " 端 + 云 " 一体化模式强势挤压荣耀的中高端市场。与此同时，苹果 2025 年 9 月公布的 iPhone17，本地可流畅运行 70 亿参数大模型，支撑 4K 视频脚本生成等专业任务，这次不再 " 挤牙膏 " 的大幅升级，显然有着在中国市场夺回失去的份额，重回高端王者之列的打算。在两大软硬兼备的巨头的夹击下，荣耀与阿里云的 " 合约婚姻 " 面临着不小考验。除此之外，荣耀与阿里云面临的第二大威胁，便是美团的强势反击。2025 年 9 月 12 日，美团首款 AI Agent 产品 " 小美 "App 正式开启公测，搭载美团自研大模型 LongCat-Flash-Chat，通过自然语言交互和直连美团服务的内部接口，深度整合外卖、餐饮、出行、健康、美业等服务。这一独立 C 端智能体，依托美团亿级用户交易数据和实时动态，实现从需求识别到交易闭环的全链条服务，旨在提升用户黏性和决策效率，直接剑指阿里高德"扫街榜"的到店消费生态和荣耀YOYO智能体的场景化应用，强化美团在本地生活的壁垒。在强敌环饲之下，双方能否借这场联姻再续辉煌？这里的关键，就在于双方是否能用 AI，切实地解决用户的痛点，讲出一个不 " 鸡肋 "，同时能造血的手机 AI 故事。目前，在 AI 技术的应用上，阿里的高德扫街主要通过大数据积累 + 芝麻信用 + 到店时长做 " 行为指纹 "，一键剔掉刷单、刷评账号，把 " 真实到店 " 筛出来。虽然在真实性方面，阿里用 AI+ 线下数据作武器，做了一次漂亮的 PR 兑现——但距离打赢本地生活的 "AI 大战 "，仍然为时尚早。原因就在于，高德的榜单不抽佣、不售排名，收入只能来自后续团购抽成和广告。而现阶段团购阿里 SKU 不足、券量小，日 GMV 仅为美团到店同口径的 6%。想靠 AI 推荐提升券核销率，先得把 SKU 和供给密度做大，否则 " 真榜单 " 空有流量，短期内却无法像外卖那样，靠一次次抽佣变现。在端云协同的框架已跑通、DUA 已达千万级的当下，荣耀与阿里亟需把 AI 优势升级为 "AI 履约 "，进一步将高德 AI 这样的能力，扩展到预测区域次日销量，反向给小店 Push" 爆款补货等方面，将 AI 能力沉淀为可