今日官方渠道发布行业信息,国产影视的崛起：一区二区现象解析

本月监管部门公开最新动态,专家称“小米爆燃事故”场景不难，通过OTA可以解决,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。售后咨询服务中心，全时段多渠道服务

巴中市平昌县、攀枝花市东区 ，株洲市石峰区、广西玉林市北流市、内蒙古呼伦贝尔市额尔古纳市、四平市铁西区、海东市乐都区、东莞市石龙镇、新乡市新乡县、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、齐齐哈尔市克山县、汉中市城固县、甘孜炉霍县、舟山市岱山县、安阳市文峰区、嘉兴市桐乡市、宁波市奉化区 、平凉市崇信县、黄冈市蕲春县、平凉市崇信县、白银市景泰县、孝感市汉川市、五指山市水满、娄底市涟源市、儋州市海头镇、广西南宁市青秀区、乐山市市中区、泉州市丰泽区、南阳市南召县

刚刚应急团队公布处置方案,昨日官方更新权威研究结果,国产影视的崛起：一区二区现象解析，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业售后服务中心，技术团队随时支援

甘孜泸定县、遂宁市安居区 ，赣州市龙南市、枣庄市市中区、红河建水县、台州市三门县、长治市武乡县、潮州市潮安区、扬州市邗江区、泰州市泰兴市、长沙市宁乡市、大连市金州区、雅安市雨城区、临汾市尧都区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特后旗、怀化市中方县、菏泽市郓城县 、哈尔滨市阿城区、沈阳市大东区、孝感市孝南区、宜春市上高县、澄迈县中兴镇、遂宁市蓬溪县、武汉市硚口区、广西百色市德保县、合肥市瑶海区、江门市江海区、盘锦市双台子区、济南市槐荫区、淮南市大通区、广西河池市大化瑶族自治县

全球服务区域: 丽江市永胜县、咸宁市通城县 、沈阳市铁西区、合肥市庐阳区、广西河池市罗城仫佬族自治县、南阳市卧龙区、惠州市惠阳区、定安县龙河镇、朔州市山阴县、吕梁市孝义市、长治市长子县、宁波市象山县、内江市威远县、抚顺市抚顺县、庆阳市庆城县、长春市宽城区、自贡市大安区 、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、六盘水市六枝特区、杭州市滨江区、商丘市梁园区

可视化操作指导热线,最新官方渠道发布研究成果,国产影视的崛起：一区二区现象解析，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：维修专线服务，师傅快速上门处理

全国服务区域: 郴州市宜章县、黄山市黄山区 、玉溪市红塔区、菏泽市曹县、天津市南开区、西安市碑林区、贵阳市南明区、榆林市定边县、开封市龙亭区、晋中市榆社县、韶关市武江区、新乡市长垣市、红河弥勒市、恩施州恩施市、雅安市雨城区、万宁市东澳镇、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗 、北京市平谷区、咸宁市咸安区、遂宁市安居区、凉山宁南县、盘锦市盘山县、酒泉市玉门市、白山市靖宇县、济宁市汶上县、嘉峪关市文殊镇、杭州市萧山区、北京市怀柔区、昭通市水富市、福州市平潭县、广州市越秀区、陵水黎族自治县提蒙乡、宜宾市屏山县、渭南市澄城县、岳阳市云溪区、湛江市徐闻县、青岛市平度市、咸阳市秦都区、广西贵港市港南区、乐东黎族自治县千家镇、陵水黎族自治县提蒙乡

可视化故障排除专线，实时监测数据:今日行业协会发布重大通报,国产影视的崛起：一区二区现象解析

随着我国影视产业的蓬勃发展，国产电影和电视剧逐渐在国际舞台上崭露头角。其中，“国产一区二区”现象成为了业界关注的焦点。这一现象不仅反映了国产影视市场的繁荣，也揭示了我国影视产业在内容创新、市场拓展等方面的巨大潜力。 一区二区，指的是国产影视作品在发行和播放过程中，根据地域和受众的不同，划分为不同的区域。一区通常指的是国内市场，二区则涵盖了海外市场。这一划分方式有利于影视作品根据不同市场的特点进行针对性的推广和发行。 近年来，国产一区二区现象呈现出以下特点： 1. 内容创新，题材丰富。国产影视作品在题材上不断拓展，从古装、武侠、科幻到都市、悬疑、青春等，满足了不同受众的需求。同时，在内容上注重深度挖掘，弘扬正能量，传递社会主义核心价值观。 2. 制作精良，品质提升。随着我国影视产业的不断发展，制作水平不断提高。无论是演员阵容、导演团队还是后期制作，都呈现出专业化、国际化的趋势。这使得国产影视作品在国内外市场具有更强的竞争力。 3. 市场拓展，影响力扩大。国产影视作品在海外市场的表现日益亮眼，不仅吸引了大量海外观众，还带动了相关产业的发展。如《哪吒之魔童降世》、《流浪地球》等作品，在海外市场取得了良好的票房和口碑。 4. 线上线下联动，多元化传播。随着互联网的普及，线上平台成为影视作品宣传和发行的重要渠道。国产影视作品在保持传统线下发行的同时，积极拓展线上市场，实现线上线下联动，扩大传播范围。 5. 政策扶持，产业升级。我国政府高度重视影视产业发展，出台了一系列政策措施，为国产影视作品提供了良好的发展环境。在政策扶持下，国产影视产业不断升级，为观众带来更多优质作品。 然而，国产一区二区现象也面临着一些挑战： 1. 市场竞争激烈。随着国际影视市场的不断开放，国产影视作品面临着来自海外作品的强烈竞争。如何在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为国产影视产业亟待解决的问题。 2. 创新能力不足。部分国产影视作品在内容、形式上缺乏创新，容易陷入同质化竞争。如何提高创新能力，打造具有独特魅力的作品，是国产影视产业需要思考的问题。 3. 人才培养与储备。影视产业是一个人才密集型产业，人才培养与储备对于产业发展至关重要。如何培养一批具有国际视野、创新能力强的影视人才，是国产影视产业需要关注的问题。 总之，国产一区二区现象是我国影视产业发展的一个缩影。在未来的发展中，国产影视产业应继续发挥自身优势，积极应对挑战，努力提升作品品质，为观众带来更多精彩纷呈的影视作品。

作者 | 第一财经 洪飞红"L2 强制性国标里面有一个试验场景，几乎 1：1 复刻了‘ 3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故’，但事实上这个场景并不难，可以通过汽车远程升级（OTA）技术召回解决，只是过去车企没太重视。" 近日，一位要求匿名的智驾行业资深人士徐飞（化名）向第一财经记者表示。徐飞补充道，L2 强制性国标中最难的场景是 50CM 纸箱子障碍物探测和响应能力的试验，这个场景高度依赖高性能激光雷达，" 从目前我们摸底测试看，目前市场上车型，除了华为系的，基本上都过不了（试验要求）。"本周智驾行业有两则大新闻。一是 9 月 17 日工信部网站发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（即上述 "L2 强制性国标 "）的征求意见稿，正式面向社会公众征求意见。二是两天后，9 月 19 日小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，总计 116887 辆。小米汽车此次召回原因与智驾相关，具体为召回车辆 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。此前，多位智能驾驶行业内高管向第一财经记者表示，这次 L2 强制性国标制定的工作组由华为牵头，参与者大部分是国内整车厂，催化标准加速制定的事件正是 "3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故 "，这次交通事故把辅助驾驶功能的安全性讨论推向了一个新高潮，市场呼吁更完善法规的出台，相关部门和高层对此也高度重视。记者注意到，L2 强制性国标中有两个试验场景，与 "3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故 " 发生时的场景高度相似，分别为 7.4.7 章节的 " 施工区域探测与响应能力试验 " 和 7.5.8 章节的 "B 类道路环境施工区域探测与响应能力试验 "。示意图如下：而徐飞提到的最难的 50CM 纸箱试验场景如下：在正式向社会公众征求意见之前，L2 强制性国标的草案就因难度太大在智驾行业内引起了众多讨论。详见《辅助驾驶汽车，考 60 分能上路吗？》有智驾公司高管向记者表示，征求意见的 L2 强制性国标版本与草案相比，企业要通过的试验场景稍微有所放宽，但难度依旧非常大。徐飞称，新版本删掉了一个也需要高度依赖激光雷达的场景，即夜间儿童横穿高速公路的场景，而且至少让入门级的 " 单车道 "" 多车道 "L2 级辅助驾驶能 " 生存 " 了。但即便如此，目前市面上的车型也只有华为系能通过所有试验场景。中信证券近日也发布研报称，L2 强制性国标将大幅提高 L2 准入难度，因为新规对智驾安全性提出更多要求。试验场景丰富，包含日间、夜间、逆光等条件；隧道、施工、路口等道路类型；目标种类多样：包含机动车、行人、摩托车、洒水车等异型车辆、水马和雪糕筒等临时障碍物；多目标交互：如车辆切入、前方紧急制动、遮挡物 + 路口行人穿行、多车道多障碍物等，集合了众多易发生事故的场景。未来，车企申报 " 组合辅助驾驶 " 功能——即熟知的 " 高速 NOA"" 城市 NOA" 时，需要在对应类型的道路通过数十项场地测试才可申报，否则不可声称具备 L2 功能。不过，从实施时间来看，L2 强制性国标还是给车企和智驾公司提供了一定过渡时期。国家标准网站显示，该标准拟实施日期为 2027 年 1 月 1 日。而且在标准实施以后，对于新申请型式批准的车型满足标准全部要求的过渡期还有 13 个月；对于已获得型式批准的车型，过渡期则有 25 个月。徐飞告诉记者，按当下的情况来看，依赖纯视觉的智驾方案将非常难通过新标准要求，连特斯拉 HW3.0 版本也不行。但经过摸底测试，特斯拉 HW4.0 硬件在 AP（基础辅助驾驶）和 EAP（增强辅助驾驶）软件下也不能通过，但 FSD 13 版本可行，目前特斯拉 FSD 13 还是测试版，未推向市场。记者注意到，L2 强制性国标的试验开始距离基本设定在 200 米，对于头部车企当下纯视觉智驾方案来说，这个距离在理想条件下汽车可以探测，但如果遇到复杂天气状态，比如暴雨、大雾、夜间，纯视觉方案探测距离可能会显著降低，这时候则需要多传感器融合方案来做安全冗余。此次 L2 强制性国标的出台代表智驾行业监管趋严，整个行业也将因此迎来重塑。上述智驾企业高管向记者表示，这并不是企业走应试教育道路就能通过的测试，而是真正考验整体能力的时候来了。