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随着互联网的普及，越来越多的年轻人选择在B站（哔哩哔哩）上分享自己的兴趣爱好、创作内容。然而，对于未满十八岁的用户来说，是否可以实名认证成为了一个备受关注的问题。本文将针对这一问题进行详细解答，帮助大家了解B站实名认证的年龄限制与流程。 一、B站实名认证的年龄限制 根据我国相关法律法规，网络平台实行实名认证制度，旨在保护未成年人的合法权益，防止不良信息的传播。B站作为国内知名的视频分享平台，同样实行实名认证制度。根据B站的规定，未满十八岁的用户可以进行实名认证，但需要满足以下条件： 1. 用户年龄在13岁以上； 2. 用户需提供真实有效的身份证信息。 二、B站实名认证的流程 1. 登录B站账号，进入个人中心； 2. 点击“我的设置”； 3. 在“个人资料”页面，找到“实名认证”选项； 4. 点击“实名认证”，按照提示填写相关信息； 5. 提交身份证正反面照片、手持身份证照片； 6. 等待审核，审核通过后即可完成实名认证。 三、实名认证的意义 1. 保护未成年人合法权益：实名认证有助于防止未成年人接触不良信息，降低网络风险； 2. 保障用户信息安全：实名认证有助于平台了解用户真实身份，提高用户信用度； 3. 促进网络环境净化：实名认证有助于打击网络诈骗、网络暴力等违法行为，净化网络环境。 四、注意事项 1. 用户在进行实名认证时，需确保提供的信息真实有效，否则将影响认证结果； 2. 实名认证后，用户需妥善保管个人信息，防止泄露； 3. 如实名认证信息有误，用户可联系B站客服进行修改。 总之，B站未满十八岁的用户可以进行实名认证，但需满足年龄和身份证信息等要求。实名认证有助于保护未成年人合法权益，提高用户信用度，净化网络环境。希望广大用户能够积极配合实名认证工作，共同营造一个健康、安全的网络环境。

来源：宝骏官方在新能源车 " 卷到天花板 " 的 2025 年，宝骏近日抛出了一颗重磅炸弹：年底将在 10 万元级车型上行业首发 " 城市领航辅助 "。这意味着，过去属于高端车型的智驾功能，正被迅速拉到最接地气的家用车里。听起来像是一次 " 智驾版的拼多多时刻 "，但问题也随之而来——白菜价的智能驾驶，到底能不能跑顺？过去两年，城市 NOA 还被蔚小理视为高端标签，动辄 30 万起步的车上才见到。宝骏现在直接把门槛压到 10 万元，如果真的可行，消费者将会第一次感受到 " 白菜价智驾 " 的普惠，或许会成为行业转折点；如果不行，那就是白菜心里的虫子，看似新鲜，暗藏风险 。更重要的是，这一动作释放出强烈的行业信号，智能驾驶竞争正在加速下沉，不是高端往下打，而是低端用户先尝鲜，再去倒逼高端证明自己值不值。届时，30 万元的车要解释：凭什么贵 20 万？高端品牌的智驾护城河，可能会因此彻底坍塌。换句话说，一旦在体验上能够媲美目前的主流车型，那将会是一场革命性的代表。但对于宝骏来说，这是一盘险棋。OTA 升级让老车主也能体验城市领航，听上去是常开常新的用户福利，但智能驾驶不像手机 App，推送出 bug 还能重装，出事故却是实打实的安全与舆论风险。尤其是 10 万级用户群体差异巨大，强化学习、端到端大模型听起来很前卫，但能否经得住城市复杂路况的考验？到底真能解放驾驶员的精力还是炫技成分更高？这些问题都不容忽视。如果宝骏真的跑顺了，那无疑是智能驾驶的平民化时刻，就像当年小米把智能手机拉到千元价位，彻底打开市场；但如果停留在宣传层面，体验跟不上，那么这场看似划时代的发布，很可能沦为一次短暂的烟花。在新能源市场，卷已经是常态：卷配置、卷续航、卷价格。宝骏这次直接把战火点到智能驾驶，赌的是一次低价颠覆。到底是奇迹还是翻车，就看年终之后的市场反馈。（本文首发于钛媒体 App，编辑 |  李玉鹏）