最新相关部门披露最新研究成果,探索欧洲精品之旅:一卡在手,畅游四地无忧

,20250922 17:55:18 赵茉莉 555

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随着全球化进程的不断加快,欧洲这片充满魅力的土地,逐渐成为越来越多旅行爱好者的首选目的地。在这里,你可以领略到悠久的历史、独特的文化、迷人的风景以及丰富的美食。而为了让您的旅程更加顺畅,本文将为您介绍如何利用一张卡片轻松畅游欧洲的四大胜地——不卡、1卡、2卡和三卡四卡。 一卡,即欧洲申根签证,是进入申根区的必备证件。申根区包括26个欧洲国家,持有申根签证可以在这些国家间自由通行。只需一张申根签证,您就可以轻松穿梭于欧洲的各个角落,领略不同国家的风土人情。 1卡,指的是欧洲火车通票。这张通票可以覆盖欧洲大部分国家的火车线路,包括法国、德国、意大利、西班牙等。购买1卡后,您可以在规定的时间内无限次乘坐火车,大大节省了旅行成本。此外,火车旅行还能让您更深入地感受欧洲的风情。 2卡,即欧洲长途汽车通票。相较于火车,汽车通票更适合短途旅行,尤其是在偏远地区。持有2卡,您可以自由选择欧洲各大城市的汽车线路,轻松到达目的地。此外,长途汽车旅行还能让您欣赏到沿途的美丽风景。 三卡四卡,是指欧洲旅游卡和欧洲青年旅游卡。这两种卡片主要面向年轻旅行者,为他们在欧洲的旅行提供更多优惠。持有三卡四卡,您可以在欧洲各大景点、博物馆、餐厅等享受折扣,甚至免费入园。 那么,如何利用这四张卡片畅游欧洲呢? 首先,办理申根签证。您需要提前准备好相关材料,如护照、照片、身份证、工作证明等,前往我国使领馆办理。申根签证办理周期约为15个工作日,建议提前办理。 其次,购买欧洲火车通票和长途汽车通票。您可以通过在线旅行社或欧洲铁路公司官网购买。在购买时,请根据自己的旅行路线和出行时间选择合适的通票。 接着,办理欧洲旅游卡或欧洲青年旅游卡。这两种卡片可以在欧洲各大银行、旅行社或在线平台办理。办理时,请携带您的护照、身份证等相关证件。 最后,踏上旅程。在旅行过程中,请妥善保管好您的卡片,并按照规定使用。在享受优惠的同时,也要注意遵守当地法律法规,尊重当地风俗习惯。 总之,一张卡片在手,即可畅游欧洲四大胜地。在这次旅行中,您将收获满满的回忆和珍贵的经历。让我们一起踏上这场欧洲精品之旅,开启一段难忘的旅程吧!

9 月 2 日,港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前,小鹏汽车 -W(09868.HK)跌 2.77%,蔚来 -SW(09866.HK)跌 2.64%,吉利汽车(00175.HK)跌 1.20%,零跑汽车(09863.HK)跌 0.78%,华晨中国(01114.HK)、理想汽车 -W(02015.HK)也都纷纷走弱。消息面,特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了!9 月 1 日,特斯拉中国官网显示,Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元,降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布,是特斯拉当前续航最长的车型,CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价,特斯拉这一操作,或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前,比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型,通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价,无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因,或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示,今年第二季度,特斯拉全球交付量为 38.41 万辆,同比下降约 13%,已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场,特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示,今年前 7 个月,特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆,同比下滑 6.3%,是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验,特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时,为了提高竞争力,其他车企不得不跟进,进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示,2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%,环比 6 月的 6.9% 大幅下降,同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月,特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀,新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启,成了市场热议的话题。其实,跟去年相比,2025 年以来,汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计,2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性,市场秩序明显改善。今年 1-7 月,新车降价 106 款,较 2024 年同期的 147 款车型,降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示,近几个月新能源车的促销较稳,随着降价的温和,促销体系也有回收,目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象,一方面是由于国家以旧换新政策效果突出,市场销量增长,内卷降价现象明显减弱,行业运行压力改善。另一方面,国家综合整治行业 " 内卷 ",推动市场秩序回归理性。乘联会发文称," 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓,车市运行日益平稳。今年上半年,随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现,工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声,明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争,要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外,长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态," 内卷式竞争是慢性自杀 ",呼吁全行业尊重规律,回归理性发展。在多位车企高管看来,长期价格战,除了严重削弱企业的盈利能力外,还可能导致研发投入不足,进而影响技术进步和产品创新。所以,价格战日渐被认为是难以持续的事情,而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前,随着 " 反内卷 " 行动持续深入,车市竞争的主旋律似乎正从拼价格,转向流量争夺。
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