本月官方发布行业新动态,TPU色母与PA6色母互换:探讨材料色彩搭配的巧妙艺术
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本周数据平台今日数据平台透露最新消息:今日研究机构公开最新行业进展,TPU色母与PA6色母互换:探讨材料色彩搭配的巧妙艺术
在现代工业生产中,塑料材料的应用越来越广泛,而塑料色母作为赋予塑料产品色彩的关键材料,其重要性不言而喻。TPU色母与PA6色母作为两种常见的塑料色母,它们在色彩搭配、性能优化以及应用领域等方面都各有特点。本文将探讨TPU色母与PA6色母互换的可能性,以及互换过程中需要注意的问题。 ### TPU色母与PA6色母简介 TPU色母,即热塑性聚氨酯色母,是一种具有优异的耐磨性、耐油性、耐溶剂性以及良好的弹性等性能的塑料色母。它广泛应用于鞋材、运动器材、电线电缆等领域。而PA6色母,即尼龙6色母,则是一种具有高强度、高耐磨性、耐化学腐蚀性等性能的塑料色母,广泛应用于汽车、电子、纺织等行业。 ### TPU色母与PA6色母互换的必要性 1. **资源整合**:随着塑料工业的快速发展,对色母的需求量日益增加。互换TPU色母与PA6色母,可以充分利用现有资源,降低生产成本。 2. **产品创新**:互换两种色母,可以创造出更多具有独特性能和色彩的产品,满足市场多样化需求。 3. **性能优化**:通过互换TPU色母与PA6色母,可以在一定程度上优化产品的性能,提高产品的市场竞争力。 ### TPU色母与PA6色母互换的注意事项 1. **色彩匹配**:在互换两种色母时,首先要确保色彩匹配度,避免因色彩差异影响产品外观。 2. **性能平衡**:互换两种色母后,要关注产品的性能平衡,确保互换后的产品仍具备原有的优异性能。 3. **工艺调整**:互换色母后,可能需要对生产工艺进行调整,以确保产品加工质量。 4. **成本控制**:在互换色母的过程中,要充分考虑成本因素,确保互换后的产品具有市场竞争力。 ### 实际案例 以某汽车零部件企业为例,该企业在生产过程中,原本使用PA6色母,后来尝试将TPU色母与PA6色母进行互换。经过实际应用,互换后的产品在保持原有性能的基础上,色彩更加丰富,且成本有所降低。这充分证明了TPU色母与PA6色母互换的可行性和必要性。 ### 总结 TPU色母与PA6色母互换,作为一种新型材料色彩搭配方式,具有广阔的应用前景。在互换过程中,要充分考虑色彩匹配、性能平衡、工艺调整以及成本控制等因素,以确保互换后的产品具有优异的性能和良好的市场竞争力。随着塑料工业的不断发展,相信TPU色母与PA6色母互换将在更多领域发挥重要作用。
ZiS-30 是一款设计独特的火炮系统,诞生于战争时期,给我们留下了深刻的思考。ZiS-30 在最短的时间内研发完成,遗憾的是没有投入大规模生产,所以在战争期间发挥的作用并不大。当纳粹德军突然入侵苏联时,纳粹德军机械化部队和坦克部队的强大机动性,立刻让苏联军队意识到自己缺乏有效的抵抗手段。实战表明,纳粹德军的坦克部队作战效率超出苏军战前的想象,而苏联军队使用马匹和汽车牵引的反坦克炮在机动性方面显得笨拙,而且在战斗中显得非常脆弱。这种需求不仅仅是反坦克炮,还需要自行火炮,尤其是自行反坦克炮和自行高炮。1941 年 7 月 1 日,军备人民委员鲍里斯 · 利沃维奇 · 万尼科夫签署了一项命令,内容如下:鉴于对反坦克和防空自行火炮的迫切需求,以及缺乏专门的生产基地,我命令:1. 第 4 工厂研制并生产一门采用自行底盘的 37mm 防空炮;2. 第 8 工厂研制并生产一门采用自行底盘的 85mm 防空和反坦克炮;3. 第 92 工厂研制并生产一门采用自行底盘的 57mm 反坦克炮。在设计这些自行火炮时,应当重点考虑工业界广泛采用,并用于牵引火炮的越野卡车或履带式拖拉机。自行反坦克炮还必须配备装甲驾驶舱。自行火炮的设计方案必须在 1941 年 7 月 15 日提交审议。事实上,鲍里斯 · 利沃维奇 · 万尼科夫面临的任务是纠正格里戈里 · 伊万诺维奇 · 库利克元帅的错误,这位元帅对炮兵,尤其是指挥方面的知识知之甚少。更糟糕的是,库利克元帅雄心勃勃,他放弃了很多关键项目。其中就包括格拉宾设计局推出的 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮。在这里,更适合引用瓦西里 · 加夫里洛维奇 · 格拉宾当年的发言:" 我们的设计局多年来一直致力于提高火炮系统的机动性,最终得出结论:火炮不仅需要在公路上拥有高速度,还需要在战场上拥有良好的越野能力。我们决定将火炮安装在履带式车辆上,制造一种自行火炮。这首先涉及反坦克炮和师属火炮:这样它就能出现在意想不到的地方。""1940 年底,设计局提出了研制自行火炮的方案。炮兵总局局长库利克元帅对这一方案表示赞赏。制造高机动性和越野能力的自行火炮的想法一直萦绕在我们心头。我们正在寻找一种履带式车辆,可以安装 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮和 F-22 USV 1939 型 76mm 师属火炮。"" 使用……的想法 F-22 USV 最终不得不放弃:这门火炮体积太大。但 ZiS-2 安装在‘共青团员’号拖拉机和轮式、履带式越野车辆上,在射击和运输测试中表现出色:射击精度高、射速快、稳定性高、机动性强,并且在所有道路甚至越野路面上都具有良好的行驶能力。"我们最感兴趣的是第 92 工厂发生的事情。在彼得 · 费奥多罗维奇 · 穆拉维约夫的领导下,成立了一个单独的设计师小组来执行万尼科夫的命令。最终,两辆自行反坦克炮于 7 月底出厂:ZiS-30 和 ZiS-31。第一辆就是在 T-20" 共青团员 " 火炮牵引车上安装一门 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮。第二辆同样安装 ZiS-2 反坦克炮,但采用的是配备了特殊装甲驾驶舱的嘎斯 -AAA 三轴卡车作为底盘。1941 年 7~8 月,两辆自行反坦克炮进行了对比测试,结果表明 ZiS-31 的射击稳定性更高,射击精度也高于 ZiS-30。然而,由于 ZiS-31 的越野能力明显弱于 ZiS-30,所以苏联军方决定优先选择了 ZiS-30。根据万尼科夫的命令,第 92 工厂应该从 1941 年 9 月 1 日起开始批量生产 ZiS-30 自行反坦克炮。然而,麻烦却从意外的地方悄悄降临。唯一一家生产 " 共青团员 " 火炮牵引车的企业——莫斯科第 37 工厂,由于错误的规划政策,完全停止了火炮牵引车的生产,转而生产坦克。为了生产 ZiS-30 自行反坦克炮,第 92 工厂不得不从部队中抽调 " 共青团员 " 火炮牵引车,并修理从前线运来的战损车辆。由于这些延误,ZiS-30 自行反坦克炮的批量生产直到 1941 年 9 月 21 日才开始。截至 1941 年 10 月 15 日,该厂共生产了 101 辆配备 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮的 ZiS-30(包括第一辆样车)和一辆配备 45mm 反坦克炮的 ZiS-30。仅此而已。底盘来源的断绝彻底摧毁了一切,ZiS-30 自行反坦克炮的生产被迫停止。彼得 · 穆拉维约夫领导的团队并没有放弃,他们深知这种自行反坦克炮的重要性。1941 年 10 月初,推出了 ZiS-41,将 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮安装在莫斯科生产的 ZiS-22 半履带全地形车的底盘上。1941 年 11 月,ZiS-41 在测试中表现出色。然而,此时莫斯科汽车厂已经撤离,无法生产足够数量的 ZiS-22 半履带车辆。所以,1941 年 11 月底,ZiS-41 自行反坦克炮的所有研制工作全部停止。1941 年 9 月底,ZiS-30 自行反坦克炮开始服役。所有的 ZiS-30 自行反坦克炮都装备给了西部和西南方面军坦克旅的反坦克炮部队,约有 20 个坦克旅装备了这种自行反坦克炮。这里有一个问题极大地阻碍了 ZiS-30 作战效果的历史研究。从文献记载来看,几乎无法区分 ZiS-30 自行反坦克炮和 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮。事实上,在前线作战的苏军并不知道 ZiS-30 自行反坦克炮的编号,所以在军事报告中,这些自行反坦克炮都被写成 "57mm 反坦克炮 " ——这样的写法与 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮一样。它们在文件中极少被写成 "57mm 自行反坦克炮 "。我们只能通过燃料和润滑油的说明来判断 ZiS-2 和 ZiS-30 的区别,因为 ZiS-2 并不需要燃料。ZiS-30 自行反坦克炮在实战中的表现非常出色。1941 年 10 月 1 日,苏联炮兵总局(GAU)炮兵委员会全体会议上,就报告了 "ZiS-30 自行反坦克炮在战斗中的成功应用 "。然而,在长期使用过程中,这款自行反坦克炮还是暴露出许多缺陷,主要是因为 " 共青团员 " 火炮牵引车并没有考虑改装成自行反坦克炮的需求。苏联炮兵总局收到了前线部队关于 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮和 ZiS-30 自行反坦克炮的反馈意见。关于后者,提出的意见是:" 该车不稳定,底盘超载,尤其是后部悬挂,射程和载弹量较小,体积较大,发动机组防护差,炮组和驾驶员之间的沟通不畅。射击时,驻锄经常离开地面。由于没有时间展开驻锄,甚至发生过开炮后翻车的情况。"实际情况可能更糟,但是,尽管存在诸多缺点,ZiS-30 仍然表现出强悍的战斗力。在当时,ZiS-2 型 57mm 反坦克炮可以有效摧毁所有的纳粹德国坦克。可惜的是,到了 1942 年夏,苏军中已经几乎看不到这种自行反坦克炮了。有些是在战斗中损失了,有些则因为故障而报废。而且由于生产厂家已经转产坦克,根本无法对战损的 ZiS-30 进行修复。ZiS-30 就是将 ZiS-2 型 57mm 反坦克炮的上部结构直接安装到 T-20" 共青团员 " 火炮牵引车上,这种武器的主要价值就是 73 倍径的 57mm 反坦克炮。" 共青团员 " 火炮牵引车只能算是半装甲车辆,装甲薄弱,无法有效防御炮弹破片。ZiS-30 炮组五人。火炮安装在车体中部,高低射界为 -5 °~+25 °,方向射界 30 °。采用蜗杆式升降扇形机构控制高低射角,螺旋式旋转机构控制方向射界,瞄准速度为 4 ° / 秒。使用标准的 PSh-2 或 OP2-55 瞄准镜。PP1-2 瞄准镜既可用于直瞄射击,也可用于曲射。它由全景瞄准镜和直射瞄准镜组成,并通过螺钉连接。夜间使用 Luch-1 装置照亮瞄准镜分划板。采用半自动垂直楔形炮闩,理论射速高达 25 发 / 分钟,实战射速可达 15 发 / 分钟。ZiS-30 自行反坦克炮只能进行静止射击,射击中的稳定性由位于车体尾部的折叠式驻锄提供。ZiS-2 反坦克炮安装在车体顶部,通过车体后部的行军锁定装置,在行驶过程中将炮身固定。ZiS-30 自行反坦克炮配备一挺 DT 型 7.62 × 54mm 坦克机枪作为自卫武器,安装在车体右前方的球形枪架上,由副驾驶进行操作。这挺机枪可以轻松拆下,由车组成员携行使用。ZiS-30 随车携带 20 发炮弹和 12 个弹盘共 756 发子弹。这样少的备弹量也是 ZiS-30 的缺陷之一。ZiS-30 使用的弹药包括 UBR-27Sh、UBR-271N 次口径穿甲弹;UO-271U、UO-271UZh 高爆榴弹;UBR-271、UBR-271K、UBR-271SP 钝头和尖头穿甲曳光弹。穿甲弹对 2 米高度的目标,直射射程为 1100 米,UO-271U 高爆榴弹的射程为 8400 米。ZiS-30 自行反坦克炮的动力装置、传动系统和底盘,与 T-20" 共青团员 " 火炮牵引车相同。ZiS-30 自行反坦克炮的性能参数:车长:3.45 米车宽:1.859 米高度:2.23 米离地间隙:0.3 米战斗全重:4 吨车体正面装甲 10mm,侧面和车尾 7mm。发动机:嘎斯 -AA,6 缸,50 马力续航里程:152 千米最高速度:50 千米 / 小时