刚刚官方渠道发布新动态,国产与欧产、日产汽车：一场跨文化的品质较量

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随着我国汽车产业的快速发展，国产汽车逐渐崭露头角，与欧产、日产汽车形成了激烈的市场竞争。在这场跨文化的品质较量中，国产汽车凭借其独特的优势，正逐渐赢得消费者的青睐。 首先，从历史渊源来看，国产汽车起步较晚，但发展迅速。近年来，我国政府大力支持汽车产业发展，出台了一系列优惠政策，使得国产汽车在技术研发、产业链建设等方面取得了显著成果。与此同时，欧产、日产汽车凭借其悠久的历史和丰富的经验，在市场上占据了一定的地位。 在技术层面，国产汽车与欧产、日产汽车各有千秋。国产汽车在新能源、智能驾驶等领域取得了突破，如比亚迪、蔚来等品牌在电动汽车领域表现突出。而欧产汽车在底盘调校、动力系统等方面具有优势，如大众、宝马等品牌在操控性能上备受好评。日产汽车则在油耗、舒适性等方面表现优异，如丰田、本田等品牌在市场上拥有较高的口碑。 从市场表现来看，国产汽车在近年来取得了显著的成绩。一方面，国产汽车品牌在产品品质、性价比等方面不断提升，逐渐满足了消费者的需求。另一方面，国产汽车在售后服务、品牌建设等方面也取得了长足进步，如吉利、长安等品牌在国内外市场的影响力不断扩大。 与此同时，欧产、日产汽车在我国市场也保持着一定的竞争力。一方面，欧产汽车品牌如奔驰、奥迪等在高端市场占据一席之地，吸引了众多消费者。另一方面，日产汽车品牌如本田、丰田等在紧凑型车、SUV等领域表现突出，赢得了消费者的喜爱。 然而，在跨文化的品质较量中，国产汽车仍面临一些挑战。首先，在品牌影响力方面，国产汽车与欧产、日产汽车相比仍有差距。其次，在核心技术方面，国产汽车仍需加大研发投入，提高自主创新能力。此外，在国际化进程中，国产汽车还需进一步提升品牌形象，增强国际竞争力。 面对挑战，国产汽车企业应从以下几个方面着手： 1. 持续加大研发投入，提高自主创新能力。通过引进、消化、吸收国外先进技术，不断提升国产汽车的技术水平。 2. 加强品牌建设，提升品牌影响力。通过参加国际车展、举办品牌活动等方式，提高国产汽车品牌的知名度和美誉度。 3. 拓展国际市场，提升国际竞争力。积极开拓海外市场，将国产汽车推向全球。 4. 优化产业链，提高供应链管理水平。加强产业链上下游企业的合作，降低生产成本，提高产品质量。 总之，在国产、欧产、日产汽车的跨文化品质较量中，国产汽车凭借其独特的优势，正逐渐崭露头角。面对挑战，国产汽车企业应抓住机遇，不断提升自身实力，为我国汽车产业的繁荣发展贡献力量。

《科创板日报》9 月 20 日讯（记者 徐赐豪）此前外界纷纷猜测阿里将再次发力到店团购业务，如今终于来了。《科创板日报》记者了解到，今日（20 日），淘宝闪购的到店团购业务正式于上海、深圳、嘉兴上线。" 这是业务自然演进的成果。" 淘宝闪购方面相关人士向《科创板日报》记者表示，此次业务启动，首批覆盖三城核心商业区域，包含茶饮、甜品、正餐、自助餐及城市特色小吃等餐饮品类。据悉，该业务不仅于淘宝闪购上线，还同步在支付宝、高德 APP 等多个阿里系入口上架。借助多平台流量优势，阿里正式对美团的核心业务展开全方位 " 围剿 "。淘宝、支付宝、高德三端口上线团购值得一提的是，高德为阿里加码到店团购业务打响了第一枪。9 月 10 日，高德地图 APP 首页上线新功能 " 高德扫街榜 "，用户可对商家进行综合评分、排名。该榜单涵盖多种业态，状元榜包括必吃美食、必去景点、必住酒店，扫街榜则有烟火小店、地方小吃等。据介绍，高德扫街榜根据近一年 5132 万人的 13 亿次导航，共计 228 亿公里的数据计算，通过用户多次反复前往的 118 万家店铺筛选，并结合芝麻信用计算的真实评价生成。同时，高德启动 " 烟火好店支持计划 "，发放超 10 亿补贴，鼓励用户到店消费。在当日的发布会上，高德地图 CEO 郭宁宣称：" 高德扫街榜永不商业化，真实是榜单的核心生命力，其核心目标就是真实反映用户的选择。"据阿里方面在其官方公众号披露的数据显示，高德扫街榜上线第一周，上榜烟火小店流量增长 187%。目前，高德扫街榜用户规模已超过 4000 万。不过，在入口设置方面，与淘宝闪购在 APP 首页拥有独立流量入口不同，当前用户在高德平台需手动搜索商户，才能进入团购详情页；而在支付宝端，则需点击卡包，进入神券界面才能找到相关入口。（高德 APP 团购业务页面）上海财经大学数字经济研究院副院长崔丽丽分析称，扫街榜本身就是为到店引流，在阿里的到店团购业务中，高德除引流外，其扫街榜就如同美团的大众点评榜单，此举是阿里重新发力到店业务的明确信号，将重塑本地生活服务领域的竞争格局。事实上，淘宝布局到店团购业务在业内早有风声。在近期的阿里财报业绩会上，当投资者询问是否计划加强本地生活服务中的到店业务时，阿里巴巴中国电商事业群 CEO 蒋凡回应称，鉴于即时零售（闪购）业务的规模，目前该频道日活跃用户数已达 1.5 亿，且这些用户存在到店自提和团购需求。基于满足用户需求以及与到家业务协同的考量，阿里已在部分城市展开测试与探索。在崔丽丽看来，从 4 月 30 日淘天旗下即时零售业务 " 小时达 " 升级为 " 淘宝闪购 "，到 9 月 10 日高德发布扫街榜，再到如今到店团购业务上线，阿里在本地生活领域的布局逐渐清晰，拼图愈发完整。显然，加码到店团购业务是阿里本地生活战略的关键一步，其核心目标在于构建 " 到家 + 到店 " 的完整生态体系，直击美团的利润核心区域，同时为电商主业开拓新的增长路径。阿里到店团购的底气在哪？面对美团这个到店团购的行业老大，阿里此次狙击的底气从何而来？最新的阿里财报业绩会上，蒋凡首次详解淘宝闪购战略。他指出，淘宝闪购在订单规模、用户规模、商家供给和运力等方面均超出预期，外卖到家订单已行业领先，在规模和心智上的阶段性目标已经超预期实现，长期将在效率上实现行业领先。据悉，今年 8 月，淘宝闪购日订单峰值达到 1.2 亿单，周日均订单量达到 8000 万单，带动闪购整体月度交易买家数达到 3 亿，对比今年 4 月增长了 200%。从商家供给侧来看，蒋凡透露，随着业务规模的快速增长，大量新商户加入淘宝闪购，尤其是优质供给达到行业领先水平。对于淘宝核心的电商业务而言，外卖也是一门好生意，8 月前三周带动淘宝 app 的月度活跃消费者同比增长 25%。蒋凡预计，未来三年内随着百万品牌门店入驻，闪购和即时零售将为淘宝平台实现 1 万亿交易增量。蒋凡还表示，饿了么过去几年进步很大，虽未在市场份额上体现，但在基础能力建设上提升显著。淘宝闪购能短期取得如此快进展，得益于饿了么多年积累的能力。如今饿了么与淘宝整合，拥有淘宝海量高活用户、饿了么的商户基础以及物流运力体系，投资逻辑也不同于以往，并非孤立看待外卖业务，而是考量其对整个电商业务短期、中期、长期的整体增量收益。上海财经大学数字经济研究院副院长崔丽丽向《科创板日报》记者分析，阿里在本地生活领域根基深厚。旗下饿了么有丰富的商家资源与即时配送能力，盒马在生鲜领域业务成熟，为到店业务提供根基。高德长期寻求本地生活商业化突破，此次另辟蹊径，以客观评价切入，与饿了么商家资源联动。且前期即时配送补贴策略拓展了市场规模，如今阿里在本地生活领域已能与美团抗衡。在上海、嘉兴等地，饿了么和盒马优势明显；深圳及周边区域，阿里上半年大力投入，市场份额争夺成效突出。不过，阿里推进到店业务也面临挑战，在崔丽丽看来，最大难题是改变用户习惯。美团在到店团购领域深耕已久，培养了众多忠实用户，在用户心中形成了稳固的消费习惯与品牌认知，阿里要抢占份额，需引导用户改变消费路径和选择偏好，这注定是一场艰难的持久战。