本月行业报告传递重大进展,《揭秘成人影视行业：那些被误解的“又硬又粗”》

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在互联网时代，成人影视行业如同一个隐秘的世界，其中“又硬又粗”这样的词汇，往往被误解和曲解。今天，我们就来揭开成人影视行业的神秘面纱，探讨这一行业背后的真实面貌。 首先，我们需要明确，“又硬又粗”这一词汇在成人影视行业中的含义。实际上，这并非是对影片内容的直接描述，而是对某些影片类型的一种泛称。这些影片通常以激情、刺激为特点，通过展现不同的人物关系和情感纠葛，满足观众的情感需求。 然而，在现实生活中，人们对成人影视行业的误解和偏见却十分严重。许多人认为，这一行业低俗、恶俗，甚至与犯罪行为挂钩。事实上，这种观点是片面的。成人影视行业作为一种文化现象，有其存在的合理性和必要性。 首先，成人影视行业满足了人们对于情感和生理需求的探索。在现实生活中，人们面临着各种各样的压力和困扰，成人影视作品通过展现不同的人物关系和情感纠葛，让观众在欣赏的同时，释放内心的压力，寻求情感上的慰藉。 其次，成人影视行业为演员和制作团队提供了就业机会。在这一行业中，许多才华横溢的演员和导演脱颖而出，为观众带来了许多优秀的作品。同时，这一行业也为制作团队提供了展示才华的平台，推动了影视产业的发展。 然而，我们也必须承认，成人影视行业存在一些问题。部分影片内容低俗、恶俗，甚至涉及到违法行为。对此，我们需要从以下几个方面进行反思和改进： 1. 加强行业监管。政府部门应加强对成人影视行业的监管，严厉打击违法行为，确保影片内容健康、向上。 2. 提高影片质量。制作团队应注重影片内容的创新和品质，避免低俗、恶俗的倾向，为观众提供更多优质的作品。 3. 增强社会责任感。演员和制作团队应树立正确的价值观，关注社会热点问题，传递正能量，为观众树立良好的榜样。 总之，“又硬又粗”这一词汇并不能全面概括成人影视行业的本质。在揭开这一行业的神秘面纱后，我们发现，它既有积极的一面，也存在一些问题。作为观众，我们应该理性看待这一行业，避免被误解和偏见所左右。同时，我们也期待成人影视行业能够不断改进，为观众带来更多优质的作品。

快科技 9 月 26 日消息，近日，仰望 U9 赛道特别版车型 U9X 实现 496.22km/h 的全新成绩，成为全球最快汽车。同时，仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157，成为首款闯入 7 分钟大关的纯电量产车，该圈速也超越小米 SU7 Ultra 量产版，成为纽北史上最快的量产电动车。想要跑出理想的成绩，有一双好的鞋子是重中之重。仰望研究院院长杨峰揭秘了仰望 U9X 的轮胎，这也是国内首款超 500km/h 定制轮胎。杨峰表示，现有的轮胎企业，比如米其林、倍耐力等品牌针对油车的匹配的经验十分丰富，甚至有成熟的产品在极速 / 纽北测试中可以借鉴，但这些轮胎并不是为了 U9X 而开发，无法 100% 匹配 3000 匹马力的纯电 U9X。考虑到研发基地在国内的供应商，轮胎开发匹配效率较高，仰望选择和佳通一起联合开发兼顾优秀赛道性能和顶尖极速性能的轮胎。通常轮胎会按照速度级别来划分，从 L（120km/h）到 Y（300km/h）都有明确的分级。而仰望这次和佳通一起为 U9X 特别开发的轮胎，是一款能够承载最高时速超过 500km/h，远远超出常规等级的轮胎。轮胎在高速滚动时，轮胎会出现 " 驻波 " 现象：是指当轮胎在高速旋转时，因变形来不及恢复，在胎面与地面接触区的后方产生的一系列看似 " 静止 " 的波浪形变形。这种现象会急剧升温，损坏轮胎结构强度，最终可能会引发爆胎等安全问题。另外，赛道驾驶还要求轮胎的具有稳定的抓地力，做到整车加速或制动不打滑，减少扭矩损失。为了解决高速安全性及赛道驾驶附着力问题，仰望和佳通做了近 40 种方案，不停地进行台架测试、赛道匹配，优化迭代轮胎的结构和配方。最终采用尼龙作为主体材料，抗冲击能力比传统聚酯提升 45%；把带束层钢丝从 ST 更换为 UT，抗冲击强度再提升了 10%。此外，通过超强的钢丝圈结构设计，减小胎侧向变形，提升侧偏刚度 10% 以上；最后，还加入了超高强度芳纶纤维新材料（防弹衣材料）束缚轮体，做到高速下几乎无变形。最终，通过几十轮的反复验证，从源头上减少胎面与胎侧的变形，从而有效抑制了极速下的驻波现象。为了保障赛道激烈驾驶工况下的超强抓地力，轮胎配方通过精密的分子链优化与增强剂融合工艺，橡胶的拉伸和撕裂强度提升了 20%，解决了轮胎掉块问题，提升了极限驾驶稳定性。还采用进口赛道级补强炭黑填料，使轮胎升温时间缩短 40%，在赛道驾驶工况下，满足长时间的抓地力不衰减需求。最终，锁定的轮胎方案较去年安全车速提升了 27%，满足 500kph 下的安全驾驶，满足了 3000 匹澎湃动力与车手极致操控需求，做到世界顶尖性能。