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服部半藏，这个名字在忍者文化中具有举足轻重的地位。他不仅是日本忍者文化的代表人物，更是无数人心中的英雄。本文将带您走进服部半藏的世界，了解这位传奇人物的生平事迹。 服部半藏，本名服部正信，出生于日本江户时代，是日本历史上著名的忍者首领。他出生于一个忍者世家，从小就接受了严格的忍者训练。在忍者世界中，服部半藏以其高超的忍术、勇敢的战斗精神和崇高的道德品质而闻名。 服部半藏的忍者生涯始于他16岁时，当时他加入了当时日本最大的忍者组织——影流。在影流，他接受了更为严苛的训练，逐渐成长为一名出色的忍者。他的忍术包括隐身、潜入、暗杀、投掷飞镖等，样样精通。 在忍者生涯中，服部半藏参与了许多重要的任务。他曾多次潜入敌营，成功完成了刺杀任务。其中，最著名的一次是刺杀了当时日本幕府的敌对势力首领——德川家康。这次刺杀行动震惊了整个日本，也让服部半藏的名声传遍了全国。 除了刺杀任务，服部半藏还曾多次参与解救被囚禁的忍者。他深知忍者之间的情谊，始终坚守着忍者道义。在忍者世界中，服部半藏被誉为“忍者之神”，他的事迹被后人传颂。 然而，服部半藏的一生并非一帆风顺。在忍者生涯中，他也曾遭遇过背叛和挫折。但他始终坚定信念，勇往直前。在忍者世界中，他不仅是一位技艺高超的忍者，更是一位具有高尚品质的领袖。 在江户时代末期，日本社会动荡不安，忍者组织逐渐衰落。服部半藏意识到忍者时代的终结，于是他开始反思自己的忍者生涯。在晚年，他放弃了忍者身份，致力于传播忍者文化和道德观念。他编写了《忍者秘传》，详细介绍了忍者的技艺和道义，为后世留下了宝贵的财富。 服部半藏的一生充满了传奇色彩。他不仅是日本忍者文化的代表人物，更是无数人心中的英雄。他的事迹被后人传颂，成为了忍者文化的象征。 在当今社会，忍者文化依然备受关注。服部半藏的形象被广泛应用于电影、动漫、游戏等领域。他的故事激励着无数人追求正义、勇敢面对困难。在忍者文化中，服部半藏的名字将永远流传下去。 总之，服部半藏是一位传奇的忍者首领，他的事迹将永远镌刻在日本忍者文化的历史长河中。他的勇敢、智慧和道德品质，为我们树立了榜样。让我们铭记这位忍者之神，传承他的精神，勇敢面对生活的挑战。

【太平洋汽车 新车频道】9 月 20 日，蔚来ET9 地平线特别版上市，整车售价 81.8 万元，电池租赁售价为 71 万元起。作为新增车型，蔚来ET9 特别版采用双色涂装，配备 " 大饼式 " 轮毂和悬浮式轮毂盖，同时车身配有专属标识。动力上继续搭载搭载双电机四驱系统，零百加速 4.3 秒，CLTC 纯电续航里程 650km，并配备三激光雷达、线控转向技术 、后轮转向系统和全主动悬架等豪华配置。外观方面，蔚来 ET9（询底价|查参配）地平线特别版延续了现款车型设计，最大不同是采用南极星蓝与月辉银的双色车身设计，视觉效果更尊贵，同时换装了 23 英寸 " 大饼式 " 轮毂，搭配悬浮轮毂盖，进一步提升整车气场。同时，新车 B 柱和尾部还配有 "Horizon Edition" 专属标识，以及采用无边框车门设计，配备主动式可调后扰流板。车身尺寸方面，蔚来 ET9 地平线特别版的长宽高分别为 5325/2016/1620mm，轴距为 3250mm，采用 "2+2" 四座布局，新车离地间隙 200mm，风阻系数低至 0.243Cd。内饰方面，蔚来 ET9 地平线特别版同样延续现款车型设计，主要新增专属铭金臻藏徽章、专属嵌铝真木饰板、专属内饰标识、专属地毯灯、专属双片式门槛踏板、专属真皮后排腰靠、专属真皮后排腿托枕和进口纯羊毛地毯等，且提供专属双色内饰主题，整体更豪华、更尊贵。具体布局方面，新车配备全新双辐矩形⽅向盘、15.6 英⼨ AMOLED 中控屏幕、120 英寸全焦段 AR 平视显⽰系统和 NOMI，并采用怀挡式换挡，座舱搭载蔚来 NT.Cedar 雪松车机系统，内置有高通骁龙 8295P 芯片，支持 5G 网络、四区域语音识别、应用商店、可见即可说、面部识别等功能。辅助驾驶方面，蔚来 ET9 搭载两颗自研 5 纳米车规级辅助驾驶芯片（神玑芯片），并配备 3 颗激光雷达、11 个摄像头、5 个毫米波雷达和 12 个超声波雷达共 31 个智能传感器，支持高速 / 城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，并可以实现全车 350 度的覆盖，增强车辆的前向感知能力，大幅提升了主动安全和辅助驾驶的可靠性。在配置方面，蔚来 ET9 地平线特别版配备前后座椅通风/ 加热 / 按摩、10 升车载冷暖冰箱、全车电吸门、9安全气囊、矩阵式LED 大灯、前后多层隔音玻璃、后排隐私玻璃 / 电动遮阳帘、后排双 14.5 英寸娱乐屏、3 个 50W 手机无线充电、3D 环绕式氛围灯、35 扬声器音响系统（总功率 2800W）、四区空调、空气净化系统、ARNC 主动降噪、方向盘加热、以及超大全景天幕等豪华配置。动力方面，蔚来 ET9 地平线特别版与现款车型保持一致，基于全域 900V ⾼压系统打造，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，其中前感应异步电机最大功率180 千瓦，后永磁同步电机最大功率 340 千瓦，系统综合功率 520 千瓦，综合扭矩 700 牛 · 米，百公里加速时间为 4.3 秒，百公里制动距离为 35.5 米，最高车速可达 220km/h。续航方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载容量为 100 千瓦时电池组，CLTC 纯电续航里程为 650km（22 英寸轮毂，23 英寸为 620km），支持 5C 最大充电倍率，充电峰值功率高达 600 千瓦，充电 5 分钟补能 255km，并支持换电。底盘方面，蔚来 ET9 地平线特别版搭载天⾏底盘系统，由线控转向、后轮转向、全主动悬架三⼤核⼼硬件构成，配备前五连杆式、后多连杆式独立悬架的形式，并搭载空气悬架，支持 90 毫米调整氛围（-50 毫米至 +40 毫米）。同时，还配备后轮转向系统，其最大转向角可达 8.3 度，转向直径仅为 10.9m。编辑点评尊界 S800 官方指导价区间为：70.80-101.80 万元仰望 U7 官方指导价区间为：62.80-70.80 万元从目前市场情况来看，蔚来 ET9 的竞争对手主要包括尊界 S800、仰望 U7、奔驰 EQS、特斯拉Model S以及宝马 i7 等车型，而自今年 4 月交付以来，蔚来 ET9 累计交付已突破 2000 台，成绩可能不太亮眼，但对于一台售价近 80 万元的国产车而已，已经是非常不错的表现，具有与传统豪华品牌车型分庭抗礼的能力。（文：太平洋汽车 吴启星）