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时光荏苒，岁月如梭。这几年来，我在人生的道路上结识了许多有趣的人，其中不乏一些让我印象深刻的“老阿姨”。她们或许年纪已大，但她们的生活态度、智慧与温情，却让我深受感动。 记得那是一个阳光明媚的午后，我因为工作原因来到了一个陌生的城市。刚放下行李，我便在街头巷尾闲逛，希望能找到一些关于这座城市的线索。突然，一个慈祥的妇女向我走来，她微笑着问我是否需要帮助。我礼貌地回答：“谢谢阿姨，我只是想了解一下这个城市。” 这位阿姨名叫王姐，她告诉我，她在这个城市已经住了几十年，对这里的一草一木都了如指掌。于是，她热情地为我介绍起了这个城市的历史、文化以及一些有趣的地方。在交谈中，我发现王姐不仅对这座城市有着深厚的感情，还拥有着丰富的知识储备。她告诉我，她年轻时曾是这个城市的教师，退休后便开始致力于研究这座城市的历史文化。 在接下来的日子里，王姐成了我的向导和朋友。她带我参观了这座城市的老街区、古建筑，还给我讲述了她年轻时的故事。在她的陪伴下，我感受到了这座城市的历史底蕴和人文情怀。更让我感动的是，王姐虽然年纪大了，但她的心态却依然年轻，对生活充满热情。 还有一位“老阿姨”让我难以忘怀，她叫李奶奶。李奶奶住在我的小区里，每天都会在小区花园里锻炼身体。她虽然已经年过七旬，但身体依然硬朗，精神矍铄。每次看到她，她都会微笑着和我打招呼，询问我的生活情况。 有一次，我在小区花园里遇到了李奶奶，她正拿着一本书在阅读。我好奇地问她：“奶奶，您都这个年纪了，还这么爱学习，真是让人佩服。”李奶奶笑着回答：“学习是一辈子的事情，不管年纪多大，都要不断充实自己。”她的话让我深受启发。 在和李奶奶的交流中，我了解到她年轻时曾是一名优秀的医生，退休后便致力于社区服务工作。她告诉我，她之所以如此热爱生活，是因为她深知生命的可贵，要珍惜每一天。在她的影响下，我也开始更加珍惜自己的生活，努力追求自己的梦想。 这几年来，我遇见的“老阿姨”们，她们或许在生活中扮演着不同的角色，但她们都拥有着相似的品质：善良、热情、乐观。她们用自己的行动告诉我，年龄不是人生的枷锁，只要保持一颗热爱生活的心，就能在岁月的长河中绽放出属于自己的光芒。 在这个快节奏的时代，我们常常被生活中的琐事所困扰，忽略了身边的美好。而那些“老阿姨”们，她们用自己的生活态度和智慧，让我明白了人生的真谛。她们是我人生路上的良师益友，让我在追求梦想的道路上，更加坚定和勇敢。

记者来信：破解开售即候补，要靠算力提升运力根据铁路方面的规定，旅客可在 12306 官方平台上购买 15 日内的车票。随着国庆黄金周临近，不少人发现，列车途经站点的车票格外难买，甚至出现一条线路上所有途经站点车票开售即候补的现象。记者 16 日下午 4 点 45 分车票开售时尝试购买一趟自厦门北站开往金华站的列车，但瞬间显示车票售罄，需要候补。随后记者发现，该趟列车除始发终到站外，共有 7 个途经站点，其中仅莆田站显示剩余 2 张二等座余票，而该趟列车从厦门北站始发终到上海南站的各席别均有余票。在社交平台上，有关开售即候补的话题阅读量持续高企。一些用户上传了自己在铁路 12306 平台上抢购车票的录屏画面，显示多个方向的途经站点车票在开售瞬间即显示候补或售罄。记者就途经站点车票开售即候补的问题咨询了铁路 12306 官方客服。其答复称，铁路方面要优先满足长途旅客的出行需求。在旅客需求随时发生变化的当下，运力资源始终无法与之完美匹配，铁路方面只能通过 " 押后 " 经停站旅客的出行需求来实现 " 最佳运力调度 "。" 如果一趟车大家都抢经停车站的票，到后半程可能会出现‘空跑’的情况，这其实也是对资源的浪费。" 中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说。" 优先让长途旅客购票 " 契合了铁路优化资源调配的初衷，但在客观上也给途经站旅客的出行带来了不便。途经站迟迟不放票，群众要么不得已选择其他交通方式，要么提前取消出行计划，实际上也会导致 " 运力浪费 "。车票的卖法背后是算法，公众想要的是一个公平说法。从途经站车票开售即候补这一现象看，铁路方面的算法有进一步优化的空间，比如可以根据大数据做更多提前预判，并动态调整运力资源配置，通过增加短途车票预留比例、加挂车厢、增开临客等方式，尽力满足各目的地旅客出行需求，促成旅客便利与企业发展的双赢局面。针对售票问题，国铁集团客运部负责人回复记者，已注意到旅客相关诉求，铁路部门将对 12306 大数据进行实时分析，在客流集中方向及时安排加开临客或夜间高铁，同时优化售票策略，兼顾长途和短途旅客需求，所有新增票额将优先配售给已提交候补购票订单的旅客。该负责人还建议，针对假日铁路车票紧张的情况，旅客可最大限度使用 60 个 " 日期 + 车次 " 的候补购票组合，选择的组合越多，候补成功率也将更高。