今日行业报告公布最新动态,办公桌下的禁忌之恋：一段难以启齿的办公室情愫

本周行业报告披露重要变化,蔚来新ES8再降1万元，李斌：“如果按照大家公布的订单数，都有1亿了，我们没有参与这个‘通货膨胀’”,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。家电回收进度查询，实时跟踪处理状态

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专家技术支援专线:本月研究机构发布最新报告,办公桌下的禁忌之恋：一段难以启齿的办公室情愫

在繁忙的都市中，办公室成为了人们生活的一部分，也是情感交织的场所。然而，在这个充满规则与束缚的空间里，一段禁忌之恋悄然上演。它如同办公室里的一颗毒瘤，让人既渴望又恐惧，这就是“早就想在办公桌下要了你”的故事。 李明和王丽，一对在一家大型企业共事的同事，他们彼此欣赏，却因为种种原因，始终未能跨越那道无形的界限。李明，一个才华横溢的年轻人，深受领导赏识，事业蒸蒸日上。而王丽，一个美丽动人的女子，以其独特的气质和才华，成为了公司里的一道风景线。 两人自从相识以来，便在办公桌下暗生情愫。每当夜幕降临，办公室里的人渐渐散去，他们便会在桌下窃窃私语，分享彼此的喜怒哀乐。然而，这份感情却如同办公室里的毒瘤，让他们备受煎熬。 “早就想在办公桌下要了你。”这句话，成了他们心中最隐秘的渴望。每当夜深人静，他们都会在心中默念这句话，期待着有一天能够跨越那道禁忌的界限。然而，现实却总是残酷的，他们深知，一旦跨越了那条线，等待他们的将是无尽的痛苦和折磨。 在公司里，他们努力扮演着各自的角色，为了事业，为了家庭，为了生活，他们不得不压抑自己的情感。然而，在办公桌下，他们却找到了彼此的慰藉。他们相互倾诉，相互鼓励，共同度过了一个又一个艰难的日子。 然而，这份感情却如同办公室里的毒瘤，让他们备受煎熬。他们害怕被同事发现，害怕被领导责罚，更害怕失去彼此。于是，他们只能在办公桌下，用眼神、用微笑、用言语，传递着彼此的爱意。 有一天，公司组织了一次团建活动，大家都在尽情地玩耍，畅谈着彼此的生活。李明和王丽也在一起，他们互相调侃，互相取笑，仿佛回到了学生时代。然而，就在这时，王丽的手机突然响了，是一条来自领导的短信：“今晚有个重要的客户，你们要好好表现。” 王丽的心猛地一沉，她知道这意味着什么。她看了看李明，只见他眼中闪过一丝痛苦。他们相视一笑，仿佛在说：“今晚，我们还是不能跨越那条线。” 团建活动结束后，李明和王丽回到了办公室。他们坐在办公桌下，沉默了许久。最后，王丽打破了沉默：“我们不能再这样下去了，这样下去，只会让我们越来越痛苦。” 李明点了点头，他知道王丽说得对。他们相视一笑，仿佛在说：“那就让我们勇敢地面对现实，勇敢地去追求自己的幸福吧。” 从那天起，李明和王丽开始努力改变自己，他们不再压抑自己的情感，而是勇敢地去面对。他们一起参加培训，一起提升自己的能力，一起为彼此的未来努力。虽然他们依然不能在办公桌下要了彼此，但他们已经找到了属于自己的幸福。 这段禁忌之恋，让他们在痛苦中成长，在挣扎中前行。他们深知，这段感情注定无法长久，但他们依然珍惜彼此的陪伴。因为在这段感情中，他们学会了勇敢，学会了坚持，学会了珍惜。 “早就想在办公桌下要了你”，这句话成了他们心中永恒的遗憾。然而，他们并没有因此放弃，而是勇敢地去追求自己的幸福。这段禁忌之恋，成为了他们人生中最宝贵的财富。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道