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在人际交往中，朋友之间换着玩是一种非常有趣且富有创意的互动方式。它不仅能够让我们在忙碌的生活中找到乐趣，还能增进彼此之间的友谊，让我们的关系更加紧密。那么，朋友之间换着玩究竟有哪些好处呢？ 首先，换着玩可以让我们在轻松愉快的氛围中释放压力。在快节奏的生活中，我们常常感到压力山大，而朋友之间的换着玩则能够帮助我们暂时忘却烦恼，让心情变得愉悦。比如，我们可以一起打篮球、踢足球、玩桌游等，这些活动既能锻炼身体，又能让我们在游戏中找到乐趣，从而缓解压力。 其次，换着玩可以增进朋友之间的了解。在互动过程中，我们不仅能够了解对方的兴趣爱好，还能发现彼此的特长和优点。这种相互了解的过程，有助于我们建立更加深厚的友谊。例如，我们可以轮流为对方做饭，这样既能品尝到不同的美食，又能了解对方的厨艺，从而增进友谊。 再者，朋友之间换着玩可以培养我们的团队协作能力。在游戏中，我们需要相互配合，共同完成目标。这种团队协作的过程，有助于我们学会如何与他人沟通、协调，从而提高我们的团队协作能力。比如，在玩篮球时，我们需要传球、防守，这样才能赢得比赛。这样的过程，不仅锻炼了我们的身体，还提升了我们的团队协作能力。 此外，朋友之间换着玩还能让我们学会尊重他人。在互动过程中，我们需要尊重对方的意见和选择，这样才能确保游戏的顺利进行。这种尊重他人的态度，有助于我们培养良好的社交礼仪，为今后的生活和工作打下坚实基础。 那么，如何进行朋友之间的换着玩呢？以下是一些建议： 1. 尊重对方的意见。在换着玩的过程中，我们要尊重对方的兴趣和选择，避免强迫对方参与自己不喜欢或不愿意玩的游戏。 2. 适时调整游戏难度。根据朋友们的实际情况，适时调整游戏的难度，确保大家都能在游戏中找到乐趣。 3. 注重沟通。在游戏中，我们要保持良好的沟通，以便及时调整策略，确保游戏的顺利进行。 4. 保持公平竞争。在游戏中，我们要遵守规则，保持公平竞争，让每个人都能在游戏中获得成就感。 总之，朋友之间换着玩是一种富有创意的互动方式，它能够让我们在轻松愉快的氛围中释放压力、增进友谊、提高团队协作能力，还能培养我们的社交礼仪。让我们珍惜与朋友相处的时光，共享快乐，让友谊地久天长。

9 月 2 日，港股新能源汽车股多数下挫。截至发稿前，小鹏汽车 -W（09868.HK）跌 2.77%，蔚来 -SW（09866.HK）跌 2.64%，吉利汽车（00175.HK）跌 1.20%，零跑汽车（09863.HK）跌 0.78%，华晨中国（01114.HK）、理想汽车 -W（02015.HK）也都纷纷走弱。消息面，特斯拉这只 " 鲶鱼 " 又双叒叕降价了！9 月 1 日，特斯拉中国官网显示，Model 3 长续航后轮驱动版售价从 26.95 万元下调至 25.95 万元，降价 1 万元。该车型于 8 月 12 日正式发布，是特斯拉当前续航最长的车型，CLTC 续航达 830 公里。正式发售不足一个月就 " 闪电式 " 降价，特斯拉这一操作，或与新能源汽车领域的激烈竞争密切相关。当前，比亚迪、小鹏等品牌正积极在 25-30 万元价格带部署长续航车型，通过配置提升与价格让利策略抢占市场。特斯拉此时下调售价，无疑是为了进一步强化新款 Model 3 的性价比竞争力。另一个重要原因，或在于今年以来特斯拉销量出现衰退。数据显示，今年第二季度，特斯拉全球交付量为 38.41 万辆，同比下降约 13%，已连续两个季度交付量下滑。在最核心的中国市场，特斯拉的表现也令人堪忧。据乘联会数据显示，今年前 7 个月，特斯拉中国零售销量累计销量为 30.4 万辆，同比下滑 6.3%，是排名前十厂商中销量跌幅最大的企业。根据以往经验，特斯拉每次降价都会给汽车圈带来不小的冲击。当这家新能源车巨头启动降价策略时，为了提高竞争力，其他车企不得不跟进，进而演变为全行业的价格竞争。而无序的价格战也成为了车企利润的 " 杀手 "。乘联会数据显示，2025 年 7 月我国汽车行业利润率仅 3.5%，环比 6 月的 6.9% 大幅下降，同比去年 7 月的 4.4% 也呈下滑趋势。步入 9 月，特斯拉这个 " 卷王 " 再次举起了 " 降价 " 的屠刀，新一轮的汽车 " 价格战 " 是否就此开启，成了市场热议的话题。其实，跟去年相比，2025 年以来，汽车行业的 " 价格战 " 已经有逐渐冷却下来的迹象。据乘联会统计，2025 年乘用车行业促销与降价均回归理性，市场秩序明显改善。今年 1-7 月，新车降价 106 款，较 2024 年同期的 147 款车型，降价规模温和回落。尤其是 4-7 月的降价车型大幅减少。乘联分会秘书长崔东树表示，近几个月新能源车的促销较稳，随着降价的温和，促销体系也有回收，目前已达到正常促销水平的中高位。这一降温现象，一方面是由于国家以旧换新政策效果突出，市场销量增长，内卷降价现象明显减弱，行业运行压力改善。另一方面，国家综合整治行业 " 内卷 "，推动市场秩序回归理性。乘联会发文称，" 反内卷 " 浪潮正推动车市降价减少、促销平缓，车市运行日益平稳。今年上半年，随着 " 价格战 " 带来的弊端不断呈现，工业和信息化部、中国汽车工业协会、全国工商联汽车经销商商会纷纷发声，明确反对行业 " 内卷式 " 竞争。政府更是直接出手整治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，要求车企承诺 " 支付账期不超过 60 天 " 等。除此之外，长城汽车、小鹏汽车、蔚来汽车、广汽集团等多家车企负责人也公开表态，" 内卷式竞争是慢性自杀 "，呼吁全行业尊重规律，回归理性发展。在多位车企高管看来，长期价格战，除了严重削弱企业的盈利能力外，还可能导致研发投入不足，进而影响技术进步和产品创新。所以，价格战日渐被认为是难以持续的事情，而卷技术、卷体验、卷服务、卷品牌、卷体系才是未来市场竞争的取胜之道。当前，随着 " 反内卷 " 行动持续深入，车市竞争的主旋律似乎正从拼价格，转向流量争夺。