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在一个阳光明媚的周末，我随妈妈回到了久违的娘家。这里的一草一木，一砖一瓦，都承载着我对家乡的深厚情感。妈妈的老家，是一个美丽的小山村，四周环山，风景如画。这次回家，妈妈特意让我陪陪爸爸，让我更好地了解爸爸的生活，增进我们之间的感情。 一进门，爸爸正在院子里忙碌着，看到我们回来，脸上露出了欣慰的笑容。妈妈拉着我的手，让我陪爸爸一起干活。我知道，爸爸是个勤劳的人，每天都要起早贪黑地劳作，为了这个家，为了我们。看着爸爸那布满皱纹的脸，我不禁鼻子一酸，心中涌起一股暖流。 爸爸是个沉默寡言的人，但他的眼神里充满了对我们的关爱。他一边干活，一边和我聊天，讲述着他年轻时的故事。我听着爸爸的讲述，仿佛看到了那个充满激情的岁月。那时的爸爸，意气风发，为了生活，为了家庭，努力拼搏。如今，岁月已经在他脸上留下了痕迹，但他依然坚强地支撑着这个家。 妈妈在一旁笑着，不时地插话。她告诉我，爸爸年轻时是个很有才华的人，但因为种种原因，一直未能施展自己的才华。如今，爸爸虽然年纪大了，但他依然保持着对生活的热爱，对家庭的关爱。听着妈妈的话，我心中充满了敬意。 在陪爸爸干活的间隙，我仔细观察着爸爸的一举一动。我发现，爸爸在干活时总是那么专注，那么认真。他不怕苦，不怕累，只是为了给我们一个更好的生活。看着爸爸的背影，我心中充满了感激。 傍晚时分，我们一家人围坐在院子里，享受着天伦之乐。妈妈拿出了一瓶自酿的葡萄酒，爸爸则拿出了一盒茶叶。我们一边品尝着美酒，一边聊着家常。这时，我才发现，原来爸爸的生活是如此简单而幸福。 夜幕降临，月光洒在院子里，照亮了我们的脸庞。我看着爸爸，心中充满了感慨。在这个温馨的夜晚，我明白了，爸爸的付出，妈妈的关爱，都是我们幸福生活的基石。 第二天，我要离开娘家，回到自己的家。在离开的那一刻，爸爸紧紧地握着我的手，告诉我：“回去后，要好好照顾自己，也要照顾好你的家人。”我点了点头，泪水在眼眶里打转。我知道，这是爸爸对我的期望，也是他对家庭的期望。 回到自己的家，我时常想起在娘家的那段日子。那段日子，让我更加珍惜与家人的相处时光，更加懂得了父爱的伟大。我知道，在今后的日子里，我要努力工作，为了家人，为了这个家，为了爸爸的期望。 回娘家，妈妈让我陪爸爸，让我更加深刻地体会到了家庭的温暖。这份温暖，将永远伴随着我，成为我人生中最宝贵的财富。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣奔驰的中国 " 朋友圈 " 迅速扩容，以协议转让方式斥资 13 亿收购千里科技 3% 股权，是最新的一个 " 新朋友 "，以此拓展在智能化领域的布局。据千里科技 9 月 25 日发布的公告显示，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰 ( 上海 ) 数字技术有限公司（以下简称 " 奔驰数字技术 "）分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，奔驰数字技术将以每股 9.87 元价格，收购约 1.36 亿股（占总股本的 3.00%）千里科技股份，总购买价款达到 13.39 亿元。完成交易后，奔驰数字技术成为千里科技第五大股东，力帆控股持股比例降至 10.68%，依旧是千里科技第三大股东。奔驰数字技术承诺，完成股权过户变更后 12 个月不减持。收购千里科技股份的主体奔驰数字技术，是奔驰上海研发中心。担负智能互联、电动出行、自动驾驶、本土化及整车测试等数字化核心领域本土化研发创新工作。作为奔驰智驾与智舱本土化研发的核心力量之一，奔驰数字技术主导开发的 L2+ 导航辅助驾驶系统已应用到 GLC 轿跑 SUV 等多款车型上。同时，奔驰数字技术还深度参与到 MB.OS 全新域控制架构研发，并主导全新一代智能座舱及乘客用户体验 PUX 开发。收购千里科技股权，将进一步扩充奔驰在智能化领域布局，加速本土化研发进程。今年 6 月份，千里科技发布智驾路线图，其中 L2+ 级智能辅助驾驶解决方案千里智驾 1.0，是千里科技推出的一整套面向第三方整车厂商的智驾平台方案。同时，千里科技还计划于今年四季度发布 L3 级别智驾方案千里智驾 2.0，于 2026 年下半年发布 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案千里智驾 3.0。除了智能驾驶，千里科技还基于多模态大模型、端到端语音大模型，开发新一代以 AI Agent 为核心的智能座舱产品方案。其实，千里科技并非奔驰首次投资中国科技企业。早在 2017 年，奔驰便前瞻性地参与到 Momenta 的 B1 轮融资，成为首个投资 Momenta 的国际车企。在收购千里科技 3% 股权的同一天，奔驰与 Momenta 宣布联合开发的全新城区及高速领航辅助驾驶系统（L2 级）即将发布，并将率先搭载于即将上市的全新纯电 CLA 车型上。未来，该系统还将拓展至更多奔驰车型，持续支持奔驰智能辅助驾驶的布局。据汽势 Auto-First 了解，新一代智能辅助驾驶系统采用端到端大模型，融合了 Momenta 领先的飞轮大模型技术，将覆盖高速、城区及泊车，实现车位到车位的智能辅助驾驶功能。值得一提的是，这套智能辅助驾驶系统并非 " 拿来主义 "，而是在 " 奔驰标准 " 下基于中国实际驾驶场景和驾驶风格定制开发，始终坚持 " 安全为先 "，并在硬件和算法实现代际突破。同时，奔驰依托在智能辅助驾驶和自动驾驶领域的积累，反复调校动力、底盘与智能辅助驾驶系统之间的协同关系，实现行业标杆级的人机共驾体验。无论是千里科技，还是 Momenta，奔驰构建起的庞大的中国 " 朋友圈 "，意在将自研创新实力与合作方领先的技术和量产经验结合，从而大幅缩短研发到量产的周期，向外界展现 " 奔驰标准 " 与 " 中国速度 " 的结合。