今日研究机构发布重要报告,公交车最后一排的C角落：一个被遗忘的温馨小世界

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在城市的喧嚣中，公交车如同一条流动的血管，将人们送往各自的目的地。在这条血管的末端，有一个被遗忘的角落——公交车最后一排的C座位。这里，没有拥挤的人群，没有嘈杂的喧哗，只有一份宁静与温馨。 公交车最后一排的C座位，总是被一些人视为“宝地”。这里的空间相对宽敞，乘客可以舒展身体，尽情享受旅途的宁静。而C角落，更是这个宝地中的“黄金地段”。 C角落的窗户总是被擦拭得干干净净，阳光透过窗户洒在乘客的身上，给人一种温暖的感觉。这里的座椅，虽然历经岁月的洗礼，但依然保持着柔软的触感。乘客们可以在这里，静静地欣赏窗外的风景，或是闭上眼睛，享受一段属于自己的宁静时光。 在这个角落，有一个特殊的乘客，他叫C。C是一个中年男子，身材微胖，总是穿着一身朴素的衣服。他的脸上总是挂着微笑，给人一种亲切的感觉。C每天都会在这个角落，静静地坐着，看着窗外的风景，仿佛在寻找着什么。 C的身边，总是放着一本书。这本书，已经翻阅得破旧不堪，但C却依然爱不释手。他喜欢在公交车上阅读，因为这样可以让他暂时忘记生活的烦恼，沉浸在书中的世界里。C的阅读姿势也很有特点，他总是将书放在膝盖上，双手捧着，眼睛紧紧地盯着书页。这样的姿势，让他在阅读的过程中，仿佛与书中的世界融为一体。 C的旁边，还有一个背包。这个背包，虽然看起来有些破旧，但却装满了C的生活必需品。每当公交车停靠在站点，C就会从背包里拿出一些小零食，自顾自地享用。他的动作很慢，仿佛在品味生活的每一刻。 公交车上的乘客，大多数都是匆匆忙忙的过客。他们或是在手机上刷着朋友圈，或是在与身边的人交谈。而C，却总是沉浸在自己的世界里，仿佛与这个世界格格不入。然而，正是这份格格不入，让C成为了公交车最后一排C角落的一道独特风景。 在这个角落，C与乘客们保持着一种微妙的距离。他不会主动与别人交谈，但也不会刻意回避。他只是默默地坐着，享受着自己的生活。而那些偶尔注意到C的乘客，也会被他的这份宁静所感染，不由自主地放慢了脚步。 公交车最后一排的C角落，是一个被遗忘的温馨小世界。在这里，人们可以暂时忘记生活的烦恼，享受一段属于自己的宁静时光。而C，就是这个角落的主人，他用他的微笑和阅读，为这个角落增添了一份独特的魅力。 每当夜幕降临，公交车最后一排的C角落，依然亮着那盏温暖的灯光。C的身影，在灯光的映衬下，显得格外温馨。而那些曾经在这里度过美好时光的乘客，也会在某个夜晚，想起这个被遗忘的温馨小世界，想起那个微笑着的中年男子——C。

9 月 16 日，拉脱维亚国防部宣布向乌克兰提供第二批帕特里亚（Patria）6 × 6 轮式装甲运兵车作为军事援助。这些装甲车在拉脱维亚国防合作公司（Defense Partnership Latvia）组装，该公司是芬兰帕特里亚集团与拉脱维亚 Unitruck 公司组建的合资企业。2025 年 2 月，拉脱维亚国防部宣布计划向乌克兰提供 42 辆全新制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，总价值约 4000 万欧元。2025 年 7 月，第一批帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车交付乌克兰，装备乌克兰军队第 3" 亚速 " 独立突击旅。2020 年 1 月，芬兰和拉脱维亚国防部签订了一份协议，以芬兰帕特里亚集团的 6 × 6 装甲车辆为基础，为两国军队研制一种新型装甲运兵车。2020 年 4 月，爱沙尼亚加入该协议，但随后表示对研制新型装甲车辆不感兴趣。因此，2020 年 10 月，只有芬兰、拉脱维亚和帕特里亚集团签订了一份关于联合研制装甲运兵车的协议，该计划被命名为 " 通用装甲车辆系统（CAVS）"。2022 年 6 月 1 日，瑞典加入了 CAVS 计划，2023 年 4 月，德国加入了 CAVS 计划，2025 年 4 月 1 日，丹麦加入了 CAVS 计划，2025 年 9 月 9 日英国和挪威加入了 CAVS 计划。因此，目前共有七个国家参与了 CAVS 计划。2021 年 8 月 30 日，芬兰、拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订了一份框架协议，将在 CAVS 计划下联合制造和采购 6 × 6 装甲运兵车。该协议包括一份价值超过 2 亿欧元的确定合同，将向拉脱维亚交付 206 辆装甲运兵车，这是 CAVS 计划的首份生产合同。2021 年 10 月，第一批芬兰制造的帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车在位于海门林纳的帕特里亚集团工厂，交付给拉脱维亚国防部。帕特里亚集团位于拉脱维亚瓦尔米耶拉的工厂，为拉脱维亚生产 6 × 6 装甲运兵车，这座工厂是双方专门成立的合资企业——拉脱维亚国防伙伴关系公司。2024 年 5 月 24 日，瓦尔米耶拉工厂正式投产，2024 年 8 月，第一辆装甲运兵车交付拉脱维亚陆军。2024 年 11 月，拉脱维亚国防部与帕特里亚集团签订一份总价值超过 6000 万欧元的补充合同，追加采购 56 辆帕特里亚 6 × 6 装甲指挥车，这些装甲车也将在瓦尔米耶拉工厂组装。这使得拉脱维亚国防部订购的帕特里亚装甲车总数达到 262 辆，预计将在 2029 年完成交付。随后，拉脱维亚国防部还订购了 42 辆帕特里亚装甲运兵车，这些将援助给乌克兰。最初，瓦尔米耶拉工厂的初始产能设定为每年 30 辆，预计将提高到每年 160 辆。帕特里亚集团未来还将把很大一部分装甲车辆组装工作转移到瓦尔米耶拉工厂，这些装甲车辆将出口到其他国家。据报道，有多家拉脱维亚企业参与了帕特里亚装甲运兵车的制造工作。具体而言，装甲车体和部分装甲部件在切卡瓦、里加制造，车架在叶尔加瓦制造，舱盖、车门、螺旋桨和其他一些部件在萨尔杜斯制造。瓦尔米耶拉工厂预计还将组装拉脱维亚订购的 ASCOD 2 履带式步兵战车，该步兵战车由通用动力公司西班牙子公司通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）- 圣巴巴拉系统公司制造。迄今为止，芬兰、瑞典和丹麦已经订购帕特里亚 6 × 6 装甲运兵车，并正在向这三个国家批量交付。帕特里亚集团表示，截至 2025 年 9 月，已经收到参与 CAVS 计划的七个国家 " 共计近 1000 辆 " 装甲运兵车的订单。据推测，瑞典订购 370 辆，拉脱维亚订购 262 辆，拉脱维亚为乌克兰订购 42 辆，芬兰订购 164 辆，丹麦订购 130 辆，此外，似乎德国还订购了少量 NEMO 120mm 自行迫击炮。目前，帕特里亚集团已经交付超过 250 辆。