昨日行业协会传递行业新动态,“意外发现：揉腿却揉到两腿之间，竟然是湿的！”
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在日常生活中，我们经常会有这样的体验：在按摩或者揉腿的过程中，不经意间触碰到两腿之间的敏感区域，这时，我们往往会感到一丝湿润。这究竟是怎么回事呢？今天，就让我们一起来揭开这个神秘的面纱。 首先，我们要明确一个事实：人体在正常情况下，两腿之间是干燥的。那么，为什么在揉腿的过程中，会突然出现湿润的情况呢？以下是几个可能的原因： 1. **汗液分泌**：当我们在揉腿的过程中，身体会不自觉地产生热量，导致局部血液循环加快。这时，汗腺就会分泌汗液，以调节体温。而在两腿之间这个相对封闭的空间，汗液更容易聚集，形成湿润的现象。 2. **局部血液循环加快**：揉腿的过程中，手部对腿部的按摩会刺激局部血液循环，使血液流向该区域。血液在流动过程中，会带走一部分水分，导致局部湿度增加。 3. **敏感区域的刺激**：两腿之间是人体较为敏感的区域，揉腿时，手部与该区域的接触会刺激到神经末梢，使得局部血管扩张，血液流量增加。这样一来，水分也会随之增多，从而导致湿润。 4. **情绪波动**：在揉腿的过程中，如果遇到一些令自己感到愉悦或者紧张的事情，情绪波动也会导致内分泌系统发生变化，进而影响汗液分泌，使得局部湿润。 了解了这些原因，我们再来探讨一下如何避免这种情况。以下是一些建议： 1. **保持室内温度适宜**：在揉腿时，尽量保持室内温度在25℃左右，避免因温度过高导致汗液分泌过多。 2. **选择合适的按摩手法**：揉腿时，可以采用轻柔的手法，避免过于用力，以免刺激到敏感区域。 3. **保持局部清洁**：在揉腿前，确保两腿之间清洁干燥，以免汗液和污垢混合，引起不适。 4. **适当调整心态**：在揉腿过程中，保持良好的心态，避免因情绪波动导致内分泌系统发生变化。 总之，揉腿时两腿之间出现湿润的情况，虽然让人有些尴尬，但却是人体正常生理现象。只要我们了解原因，并采取相应的措施，就能轻松应对这种情况。希望这篇文章能帮助到您，让您在享受揉腿按摩的同时，更加舒适自在。
咱们都知道新能源车最怕的是电池热失控，说白了就是怕烧。那有没有办法把电池分离出去？最近还真有人干了，就是这个方式，多少有点不干人事了。" 弹射电池 " 听说过没有？" 弹射电池 " 引发争议近期有一项 " 弹射电池 " 的演示会，向公众展示了一项技术，在电池发生热失控的时候，通过气体发生器，也就是和气囊类似的原理，把动力电池 " 弹 " 出车体。从技术难度上来说倒是不复杂，只需要做好动力电池的布局，预留出口，高压线束解耦等等。再通过调整气体发生器的能量与施力点。就能实现这一目的。问题在于，目前大部分电车，都用的是 CTB 结构，也就是车身电池一体化。电池是整个嵌入在车身框架内的，想要 " 弹射 "，那先要把电池与车身解除绑定，光这一项，就不是很好弄了。其实早就有人提出过这种想法，既然电车自燃不可控，那不如车电分离，发生热失控的时候把电池和车身分开，降低损失。不过这一想法当时就被人喷了，你电池分离出来，一样要烧，还可能引发周围的连锁反应。应用场景非常有限这一技术的应用场景可以说非常有限了。很简单的逻辑，需要 " 弹射 " 的情况，大概率是热失控的状态，也就是说电池要烧了。总不能弹着玩对吧。那问题来了，你把这么大一个可能马上要起火爆炸的能量包，扔出来，这是要干嘛？你的电池是弹射了，车和人都安全了。那旁边的车咋办，谁能想象自己开着车好好的，旁边飞过来一块电池，还是有起火风险的电池。这要是旁边正好是个油罐车，分不清你是为了安全还是嫌事故不够严重。咱就算是假设不会点燃旁边的车，这就是砸到人，那也不得了。电池的重量少说几百公斤，也就是半吨上下，这往人身上砸一下，就是体育生也挡不住啊。所以这项技术，主动还是被动触发，什么场景下可以开启。都是难题。小编我能想象到的唯一应用场景，就是电池包已经不安全了，需要维修，在特定的场所，进行 " 弹射 "。以此降低维修人员的安全风险。写在最后根据 " 新国标 " 的要求，明年年中开始，动力电池不起火、不爆炸，烟气也有规定。所以这项技术的应用场景相当少了，但不得不说也是一种新鲜的尝试，咱就当看个乐了。一对一交流，加小志微信（xinqichezhi）