今日国家机构发布最新研究报告,老妇的奶又大又肥:揭秘农村老一辈的生育观念与生活变迁
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刚刚科研委员会公布突破成果:本月国家机构发布重大政策通报,老妇的奶又大又肥:揭秘农村老一辈的生育观念与生活变迁
在我国广袤的农村,流传着许多独特的风俗和传统,其中,“老妇的奶又大又肥”这一说法,便是其中之一。这句话看似粗俗,实则蕴含着丰富的文化内涵和深刻的历史背景。本文将带您走进农村,探寻这一说法背后的故事。 “老妇的奶又大又肥”这句话,源于我国农村对生育观念的诠释。在过去的年代,农村人普遍认为,妇女的奶水充足,孩子的体质就强健。而“老妇”一词,则是对农村妇女的一种亲切称呼。她们勤劳、朴实,是家庭生活的支柱。因此,“老妇的奶又大又肥”这句话,既是对老一辈农村妇女的赞美,也是对她们生育观念的肯定。 然而,随着时代的发展,农村的生活发生了翻天覆地的变化。过去那种“多子多福”的观念逐渐被打破,取而代之的是对生活质量的要求。那么,这一说法背后的生育观念和生活变迁又是怎样的呢? 首先,从生育观念上看,过去农村妇女普遍认为,奶水充足的孩子更健康、更聪明。因此,她们在孕期和哺乳期都会特别注意饮食,以确保奶水的质量。而如今,随着科学知识的普及,人们开始关注孩子的营养均衡,不再过分追求奶水的多少。同时,农村妇女的生育观念也在逐渐转变,她们更加注重自身的发展,追求事业与家庭的双丰收。 其次,从生活变迁上看,过去农村妇女的生活条件相对艰苦,她们不仅要承担繁重的家务劳动,还要照顾孩子。因此,她们的身体状况普遍较差,奶水不足的情况时有发生。而如今,农村妇女的生活条件得到了很大改善,她们有更多的时间和精力关注自身健康。此外,农村妇女的受教育程度也在不断提高,她们更加注重自身素质的提升,为家庭创造更好的生活条件。 然而,尽管农村妇女的生活发生了巨大变化,但“老妇的奶又大又肥”这一说法依然在农村流传。这主要是因为,这一说法已经成为了一种文化符号,代表着农村妇女勤劳、朴实、善良的品质。同时,这句话也寄托了人们对美好生活的向往。 总之,“老妇的奶又大又肥”这一说法,是我国农村生育观念和生活变迁的一个缩影。它见证了农村妇女的辛勤付出,也反映了社会的发展进步。在新时代,我们应继续传承和发扬这一优良传统,关注农村妇女的生活,助力乡村振兴。同时,我们也要尊重历史,珍惜传统文化,让“老妇的奶又大又肥”这一说法成为永恒的记忆。
汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市,进入最后倒计时。下周四(9 月 25 日),奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声,迈向资本市场新征程。9 月 17 日,奇瑞汽车(奇瑞汽车股份有限公司,股票代码:"9973")启动招股,每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元,拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算,且未行使超额配股权的情况下,奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划,奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请,9 月 24 日公布最终发售价,以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度,9 月 25 日,H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议,总金额约为 5.87 亿美元(约合 45.73 亿港元)。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制,引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号,更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者,在于其优异的业绩表现。过去三年,奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势,2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元,净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度,奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势,营业收入达到 682.23 亿元,较去年同期增长 24.25%,利润 47.26 亿元,同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一,奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间,奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元,占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度,奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响,但营收规模依旧呈现增长趋势,营收规模达到 262.89 亿元,同比增长 29.02%,占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年,奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆,同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月,奇瑞汽车 172.73 万辆,同比增长 14.5%。销量持续增长的背后,是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示,2022 年至 2024 间,奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元,今年一季度,研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度,奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人,占比达到 25.8%,研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后,奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一,使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车,进而扩大产品矩阵。其中,20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发,15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二,使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元,研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中,约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级,约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三,使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元,在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场,奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局,使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队,计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四,使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元,提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言,计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术,对芜湖生产基地进行升级改造,提升生产设施的数字化和智能化水平,提高生产效率。第五,使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元,用于运营资金及一般企业用途。面向未来,奇瑞在招股书中说道,要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者,为实现这一目标,将拓宽产品序列、锐化产品定位,持续深化品牌向上,并大力投入新技术研发,进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势,持续加强乘用车的电动化及智能化,拥抱全球出行变革浪潮,以及实施全球化战略,继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车,迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等,让资本市场重新认识奇瑞汽车,也将推动资本市场重新认识中国汽车。