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在《英雄联盟》这款游戏中，诡术妖姬（Lissandra）是一位极具特色的中单法师英雄，以其出色的控制能力和爆发伤害而著称。作为一名中单法师，妖姬的出装选择直接关系到她的战斗力。本文将全面解析诡术妖姬的出装选择与技巧，帮助玩家们在游戏中更好地发挥妖姬的潜力。 ### 妖姬出装原则 首先，我们要明确妖姬的出装原则。妖姬作为一位中单法师，主要依赖技能连招来消耗对手和造成伤害。因此，她的出装应以增加法术强度、冷却缩减和生存能力为主。 ### 妖姬核心出装 1. **魔抗斗篷**：妖姬的技能输出以法术伤害为主，魔抗斗篷可以有效地减少对方魔法伤害，提高生存能力。 2. **法术强度之靴**：提高妖姬的法术强度，增加她的技能伤害。 3. **冰霜女巫之杖**：提供冷却缩减和法术强度，同时冰霜女巫之杖的减速效果可以增加妖姬的控制能力。 4. **虚空女巫之杖**：增加法术强度和冷却缩减，虚空女巫之杖的被动效果可以在妖姬技能命中敌方英雄时回复法力值，提高她的持续作战能力。 5. **炽天使之眼**：提供视野和法术强度，炽天使之眼的主动技能可以在关键时刻为妖姬提供保护。 6. **莫雷洛秘典**：提高妖姬的法术强度和生存能力，莫雷洛秘典的被动效果可以增加妖姬的护甲和魔法抗性。 ### 妖姬可选出装 1. **沙漏**：在妖姬前期装备中，沙漏可以提供额外的法术强度和生存能力，有助于妖姬在前期稳定发育。 2. **冰霜之心**：在妖姬对抗以物理伤害为主的敌人时，冰霜之心可以提供额外的魔法抗性和减速效果，增强妖姬的控制能力。 3. **深渊权杖**：增加妖姬的法术强度和冷却缩减，深渊权杖的被动效果可以增加妖姬的护甲和魔法抗性，提高她的生存能力。 ### 妖姬出装技巧 1. **优先购买魔抗斗篷**：在妖姬的出装中，魔抗斗篷应该是最先购买的装备，以确保她在对抗敌方魔法伤害时具有一定的生存能力。 2. **灵活调整出装顺序**：根据对局情况和敌方阵容，妖姬的出装顺序可以适当调整，如优先购买魔抗斗篷或冰霜女巫之杖。 3. **注意装备之间的搭配**：妖姬的出装应该注重装备之间的搭配，如魔抗斗篷与冰霜女巫之杖、虚空女巫之杖等。 4. **关注装备价格和合成**：在妖姬的出装过程中，要注意装备的价格和合成，合理规划出装顺序，确保妖姬的装备能够及时升级。 总之，妖姬的出装选择与技巧对于她在《英雄联盟》中的表现至关重要。通过本文的解析，相信玩家们能够更好地掌握妖姬的出装策略，在游戏中取得更好的成绩。

航司不讲武德背后。▲首图 | AI01这两天，旅界后台被两类留言刷屏。一类是计划国内旅游的游客在拼命吐槽，北京—乌鲁木齐、上海—拉萨这种国内热门航线，9 月 30 日至 10 月 2 日清晨出发的机票，越临近越贵，10 月 6 — 8 日返程的晚班，价格几乎都是全价。等等党等来等去，只换来价格上涨了的算法式冷脸。另一类是长线出境游客，发现机票已经呈现近几年前所未有的天价机票，北京欧洲经济舱机票直逼 3 万元，也有人对比北京—大阪的机票，比平时直接翻 4 倍还拐弯了，连连感慨假日经济太可怕了。社交媒体上，更是有网友发出灵魂一问：大家有没有觉得今年国庆节机票价格特别贵？除了怒骂航司、平台大数据杀熟的，也有网友质疑十一机票套路变化，称 " 去年国庆我买票的时候这会已经开始跳水了，但是今年国庆节去年同一时间、同一地点的航班贵了 1000 元！"不难看出，国庆前社交平台上的情绪有一个共同点，吐槽很多，截图很多，对比更多。大家都在寻找一个含义明确的信号，等还是不等，跳水还是破防，问题一个接一个，但距离国庆假期只有 3 天了，今年十一机票还会跳水吗？平台数据告诉你别等了。9 月 26 日，航班管家的最新国庆假期预售机票价格监测数据显示，截至 9 月 25 日，今年国庆假期的预售机票价格较 2024 年上涨 9.1%，裸票票价为 819 元。另据飞常准预测，因为 9 月 16 日国庆节高铁火车票开售已久，从那天的抢票情况就能推出十一机票的需求，因为抢不到火车票的乘客大概率还是会去抢机票，机票价格就会陆续有小幅上涨。唯一的变量或许是海南。为有效应对第 20 号台风博罗依的影响，三亚机场 9 月 28 日自上午 9 时起暂停航班起降，预计当晚九点恢复，朋友圈里出现了候机、退改、排队的照片，航班动态页面更是挂着一串串取消。去程的人担心飞不进，返程的人担心出不来，但机票价格依然高居不下。有消息人士向旅界披露，由于台风引发的大量海南机票退改签需求，反而让十一飞海口、三亚的航司座位更加供不应求。当国内航线变得生硬，日韩直飞票价狂飙，欧美转机绕远也不见得便宜，可以说，机票等等党今年的好日子似乎已经正式宣告结束了。这个假期，时间成了最贵的舱位。02根据后疫情时代的机票节日跳水习惯，每年这个时候，总有人盯着机票曲线，坐等平台放水，尾舱清仓，算法心软。但要理解今年这条曲线不降反升，要先看需求面。这些年虽然经济收敛，但反而假期出行人群增多，出境游也在抬头。文旅部数据显示，今年五一假期，全国出游 3.14 亿人次，不仅出游人次较去年同期增加了 6.4%，人均消费也增加了 1.5%，算是多年未见的触底反弹。资料来源：交通运输部，招商银行研究院暑运则把这种密度推到了顶。民航局数据显示，仅七八两月，民航运走 1.47 亿人，日均 237 万人次，单日客流刷新历史最高纪录。出境的热情也回来了。暑期平台的出境预订增幅直奔五成，签证业务翻倍，日韩短线恢复得快，长线跟着抬头。这种持续的空中拥塞感，今年十一黄金周，继续铺在全国的空中网络上。而在这样的画布上，航司的做法更像是商量好了似的一起提价。把票便宜卖光不再体面，把每个时段、每段里程、每类人群的支付意愿摸清楚，按图索价，刚需时段守住价格，肩峰时段做结构，冷门时段再留给敏感用户是普遍销售策略。对此，身边一位三大航的朋友曾和我直言：" 现在领导不再满意单纯坐满飞机了，要看客公里收益、座公里收益，宁可空一点，也要提价，这也是今年南航减配座椅、封杀代理的直接原因。"再加上此前民航局对机票价格战的约谈，显然，整个民航市场正在从拼价格向控收益转型。今年开始，机票收益管理像一张网，多卖一分价值，总比多卖一张座位更重要。而当出行需求一层层加码，机票供给又在结构性收口，价格的回落空间被一点点挤没，到了十一这种峰值周，机票被按在高位也就顺理成章。03十一机票唯一捡漏的机会在哪里？或许是节中的微错峰，以成都 - 海口、三亚等地的机票为例，旅界查询发现 10 月 3 日出行，10 月 9 日返程，往返机票可以控制在 1500 元以内。舱位也在说话，早去晚回贵，节中红眼便宜，低价并没有完全消失，只是隐藏在了不方便的时段和绕路的航线里。而乘客机票捡漏的底层逻辑也很简单，把搜索范围从一天扩展到三天，把时间从整点挪到半夜或清晨，概率就会向你倾斜。每到这时，我就觉得国外 Google flight 的价格预测功能真香，消费者一旦锁定一段心仪航程机票，平台会用大数据告诉你相比往年同期这个价格是高、正常，还是低，给消费者是否提前购票做出足够的判断依据。但需要提醒的是，从今年五一到国庆，机票大跳水正在淡出节日舞台。航司和酒店不同，大多为国央企运营，且具有相当强的价格主导权。此前有消息人士披露，多家航司开会 " 反内卷 "，今年 4 月，更有多家媒体报道央企控股航司，支线经济舱机票不得低于 300 元、公务舱不得低于 500 元。当航司收益管理更精细，黄金周的价格坚挺会成为常态，早订早稳则是消费者新的共识。事实上，这与国际航线的早鸟逻辑相互呼应，越接近出发日，机票价格越少惊喜，罕见的低价更像偶然的窗口，而非常态。对消费者来说，这是一种生活方式的迁移，临到节日再赌的空间在缩小，提前规划的收益则在放大，如果想节日出行，那比平日价格贵上两三倍或许是不得不接受的现实。而更长远的改变也正在悄然发生。旅界此前曾经报道国内多地开始响应学生春秋假政策，虽然政策引来不少家长争议，但唯有国人假期增多，黄金周的人潮被分流，一年四季的机票曲线才会更平滑。毕竟当假期还在扎堆，跳水只能靠运气，唯有错峰成常态，捡漏才会变成方法。———— END ————