本月研究机构传达行业新动向,900V6美洲版与亚洲版：一场跨越地域的汽车性能对决

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在汽车行业中，不同地区的车型往往因为市场定位、法规要求以及消费者偏好等因素而存在差异。今天，我们就来探讨一下900V6美洲版和亚洲版之间的区别，看看这场跨越地域的汽车性能对决中，哪一方更胜一筹。 首先，从外观设计上来看，900V6美洲版和亚洲版在整体风格上保持一致，但细节之处还是有所区别。美洲版车型在进气格栅、前后保险杠以及轮毂设计上，都融入了更多的运动元素，展现出强烈的运动气息。而亚洲版车型则更注重实用性和舒适性，整体造型偏向于稳重、大气。 接下来，我们来看看动力系统方面的差异。美洲版900V6车型搭载了一台3.6L V6自然吸气发动机，最大功率为306马力，最大扭矩为354牛·米。这款发动机在动力输出上表现出色，能够为驾驶者带来强劲的动力体验。而亚洲版车型则搭载了一台2.4L自然吸气发动机，最大功率为170马力，最大扭矩为222牛·米。虽然动力参数略逊于美洲版，但亚洲版车型在油耗和排放方面更具优势。 在传动系统方面，两款车型都采用了6速手自一体变速箱，但在调校上有所不同。美洲版车型在动力输出上更为直接，换挡逻辑偏向于运动；而亚洲版车型则更加注重平顺性，换挡逻辑偏向于舒适。 此外，两款车型在安全配置上也存在差异。美洲版车型配备了更多的主动安全系统，如自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等，为驾驶者提供更为全面的保障。而亚洲版车型在安全配置上相对简略，但基本的安全配置如ABS、EBD、ESP等一应俱全。 在内饰设计上，两款车型同样存在差异。美洲版车型内饰风格偏向于豪华，采用了大量的皮质材料和金属装饰，营造出高端感。而亚洲版车型则更注重实用性，内饰设计简洁大方，操作界面清晰易懂。 最后，在售后服务方面，两款车型也有所不同。美洲版车型享受4年或10万公里保修政策，而亚洲版车型则享受5年或10万公里保修政策。此外，美洲版车型在保养周期上相对较短，而亚洲版车型则更加经济实惠。 综上所述，900V6美洲版和亚洲版在动力、安全、内饰等方面存在一定的差异。美洲版车型在动力输出和主动安全配置上更具优势，而亚洲版车型则在油耗、排放、售后服务等方面更具优势。消费者在选择车型时，可以根据自己的需求和喜好，综合考虑两款车型的特点，做出明智的选择。

快科技 9 月 23 日消息，旅行车在国内一直是个小众车，尤其是行政旅行车，此前也只有 BBA 三兄弟以及沃尔沃愿意涉足，好消息是，有中国选手出场了。上周，享界 S9T 上市，30.98 万的起售价着实很有性价比，在正在进行中的 " 鸿蒙智行秋季新品发布会 " 上，余承东官宣，该车上市 1 周大定突破 13000 台，对于一款 " 小众车 " 而言，已属佳绩。享界 S9T 采用寰宇美学设计语言，提供流光银、仙踪绿等 6 种寰宇色系外观配色，黑曜套件包括黑色车标、红色卡钳和黑色窗框车身尺寸为 5160/2005/1492 毫米，轴距 3050 毫米，全车配备 30 个储物空间，后备厢标准容积 660 升，后排座椅可一键放倒，最大拓展空间达 1677 升，纯电版还提供 38 升电吸电弹前备厢。搭载全新鸿蒙智能座舱 4.0，配备 12.3 英寸液晶仪表、16.1 英寸 3K 中控屏、12.3 英寸副驾娱乐屏、全新 MagLink Mini 后排控制屏，中控台两侧还有智能电子外后视镜内屏。全系标配副驾零重力座椅和副驾屏，后排座椅支持一键放倒，带有电动隐私遮阳帘，并新增 B 柱出风口。标配座椅通风、加热、按摩，并支持多向电动调节，三档座椅加热，前排中央扶手箱处还有 6.2 升车载冷暖箱，可实现 -6 ℃ -50 ℃的温度调节。搭载华为悦彰音响卓越系列，带有 23 个扬声器和 2 个主驾头枕扬声器，系统包括 7 个环绕声道、1 个重低音声道以及 4 个天空声道，功放输出达到 2080 瓦，且首发全新 HUAWEI SOUND SUPERIOR 大师音网设计。首批搭载 HUAWEI ADS 4，配备 4 激光雷达、3 分布式 4D 毫米波雷达矩阵、2 个 4D 毫米波雷达等 36 个传感器，智驾能力显著提升。全系标配空气悬架、连续可变阻尼减振器 CDC、双叉臂前悬、多连杆后悬架以及华为途灵平台 3.0，底盘减振器调节带宽增加了 100%，弹减一体空悬高度调节范围达到 50 毫米，麋鹿测试成绩 83.3km/h。提供增程版和纯电版两种动力选择，增程版搭载 1.5T 发动机，最大功率 118kW，驱动电机最大功率 227kW，匹配 37kWh 或 53.4kWh 电池组，CLTC 纯电续航最高可达 354km，综合续航突破 1305km。纯电版提供单电机后驱（227kW）和双电机四驱（385kW）两种版本，标配宁德时代 100kWh 三元锂电池组，CLTC 续航最高可达 801km，且支持超快充补能。