本周研究机构披露行业研究动态,深夜娱乐新选择：盘点适合半夜看的直播软件APP

本月相关部门发布重大动态,专家称“小米爆燃事故”场景不难，通过OTA可以解决,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。全国统一服务专线，标准化维修流程

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近日检测中心传出核心指标,今日监管部门传达新研究成果,深夜娱乐新选择：盘点适合半夜看的直播软件APP，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电深度清洁专线，彻底解决卫生问题

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刚刚决策小组公开重大调整,本月官方发布行业新政策,深夜娱乐新选择：盘点适合半夜看的直播软件APP，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：自动化服务调度，智能匹配维修资源

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昨日官方渠道公开新变化:本月行业协会公开新研究成果,深夜娱乐新选择：盘点适合半夜看的直播软件APP

随着互联网的快速发展，直播行业在我国已经逐渐成为人们日常生活中不可或缺的一部分。尤其是对于那些喜欢在深夜时分放松心情、消磨时光的朋友来说，一款适合半夜看的直播软件APP更是不可或缺。下面，就为大家盘点几款适合半夜观看的直播软件APP，让你在深夜也能享受到精彩的直播内容。 ### 1. 抖音直播 抖音直播作为短视频平台抖音的衍生产品，拥有庞大的用户群体。在抖音直播中，你可以看到各种类型的直播内容，如美食、游戏、舞蹈、才艺表演等。而且，抖音直播的互动性非常强，观众可以实时评论、点赞、送礼，与主播互动，让观看体验更加丰富。 ### 2. 快手直播 快手直播同样是一款备受欢迎的直播软件APP。与抖音直播相比，快手直播的内容更加接地气，涵盖了生活、娱乐、教育等多个领域。在快手直播中，你可以看到许多来自基层的普通人分享自己的生活点滴，感受到生活的真实与美好。 ### 3. 虎牙直播 虎牙直播作为一家专业的游戏直播平台，拥有众多知名游戏主播。如果你是一位游戏爱好者，那么虎牙直播绝对是你不容错过的选择。在这里，你可以观看各种热门游戏的精彩直播，还可以学习到主播们的游戏技巧。 ### 4. B站直播 B站（哔哩哔哩）直播以二次元文化为主，聚集了大量ACG（动画、漫画、游戏）爱好者。在B站直播中，你可以看到许多原创内容，如动画、漫画、游戏解说、音乐等。此外，B站直播的弹幕功能也让观看体验更加有趣。 ### 5. 腾讯直播 腾讯直播作为一家综合性的直播平台，涵盖了娱乐、体育、教育等多个领域。在腾讯直播中，你可以看到明星访谈、体育赛事、教育培训等精彩内容。而且，腾讯直播的画质清晰，观看体验极佳。 ### 6. 斗鱼直播 斗鱼直播以游戏直播为主，拥有众多知名游戏主播。如果你是一位游戏爱好者，那么斗鱼直播绝对是你不容错过的选择。在这里，你可以观看各种热门游戏的精彩直播，还可以学习到主播们的游戏技巧。 ### 总结 深夜时分，选择一款适合自己的直播软件APP，既能放松心情，又能打发时间。以上六款直播软件APP，各有特色，相信总有一款适合你。在享受精彩直播的同时，也要注意保护视力，合理安排作息时间，保持良好的生活习惯。

作者 | 第一财经 洪飞红"L2 强制性国标里面有一个试验场景，几乎 1：1 复刻了‘ 3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故’，但事实上这个场景并不难，可以通过汽车远程升级（OTA）技术召回解决，只是过去车企没太重视。" 近日，一位要求匿名的智驾行业资深人士徐飞（化名）向第一财经记者表示。徐飞补充道，L2 强制性国标中最难的场景是 50CM 纸箱子障碍物探测和响应能力的试验，这个场景高度依赖高性能激光雷达，" 从目前我们摸底测试看，目前市场上车型，除了华为系的，基本上都过不了（试验要求）。"本周智驾行业有两则大新闻。一是 9 月 17 日工信部网站发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（即上述 "L2 强制性国标 "）的征求意见稿，正式面向社会公众征求意见。二是两天后，9 月 19 日小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，总计 116887 辆。小米汽车此次召回原因与智驾相关，具体为召回车辆 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。此前，多位智能驾驶行业内高管向第一财经记者表示，这次 L2 强制性国标制定的工作组由华为牵头，参与者大部分是国内整车厂，催化标准加速制定的事件正是 "3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故 "，这次交通事故把辅助驾驶功能的安全性讨论推向了一个新高潮，市场呼吁更完善法规的出台，相关部门和高层对此也高度重视。记者注意到，L2 强制性国标中有两个试验场景，与 "3 · 29 铜陵小米 SU7 爆燃事故 " 发生时的场景高度相似，分别为 7.4.7 章节的 " 施工区域探测与响应能力试验 " 和 7.5.8 章节的 "B 类道路环境施工区域探测与响应能力试验 "。示意图如下：而徐飞提到的最难的 50CM 纸箱试验场景如下：在正式向社会公众征求意见之前，L2 强制性国标的草案就因难度太大在智驾行业内引起了众多讨论。详见《辅助驾驶汽车，考 60 分能上路吗？》有智驾公司高管向记者表示，征求意见的 L2 强制性国标版本与草案相比，企业要通过的试验场景稍微有所放宽，但难度依旧非常大。徐飞称，新版本删掉了一个也需要高度依赖激光雷达的场景，即夜间儿童横穿高速公路的场景，而且至少让入门级的 " 单车道 "" 多车道 "L2 级辅助驾驶能 " 生存 " 了。但即便如此，目前市面上的车型也只有华为系能通过所有试验场景。中信证券近日也发布研报称，L2 强制性国标将大幅提高 L2 准入难度，因为新规对智驾安全性提出更多要求。试验场景丰富，包含日间、夜间、逆光等条件；隧道、施工、路口等道路类型；目标种类多样：包含机动车、行人、摩托车、洒水车等异型车辆、水马和雪糕筒等临时障碍物；多目标交互：如车辆切入、前方紧急制动、遮挡物 + 路口行人穿行、多车道多障碍物等，集合了众多易发生事故的场景。未来，车企申报 " 组合辅助驾驶 " 功能——即熟知的 " 高速 NOA"" 城市 NOA" 时，需要在对应类型的道路通过数十项场地测试才可申报，否则不可声称具备 L2 功能。不过，从实施时间来看，L2 强制性国标还是给车企和智驾公司提供了一定过渡时期。国家标准网站显示，该标准拟实施日期为 2027 年 1 月 1 日。而且在标准实施以后，对于新申请型式批准的车型满足标准全部要求的过渡期还有 13 个月；对于已获得型式批准的车型，过渡期则有 25 个月。徐飞告诉记者，按当下的情况来看，依赖纯视觉的智驾方案将非常难通过新标准要求，连特斯拉 HW3.0 版本也不行。但经过摸底测试，特斯拉 HW4.0 硬件在 AP（基础辅助驾驶）和 EAP（增强辅助驾驶）软件下也不能通过，但 FSD 13 版本可行，目前特斯拉 FSD 13 还是测试版，未推向市场。记者注意到，L2 强制性国标的试验开始距离基本设定在 200 米，对于头部车企当下纯视觉智驾方案来说，这个距离在理想条件下汽车可以探测，但如果遇到复杂天气状态，比如暴雨、大雾、夜间，纯视觉方案探测距离可能会显著降低，这时候则需要多传感器融合方案来做安全冗余。此次 L2 强制性国标的出台代表智驾行业监管趋严，整个行业也将因此迎来重塑。上述智驾企业高管向记者表示，这并不是企业走应试教育道路就能通过的测试，而是真正考验整体能力的时候来了。