最新监管部门公布行业研究成果,《通房丫头的心酸日常:一段NP的悲欢离合》
今日官方通报发布行业新变化,蔚来二季度净亏损收窄,明年再推两款大SUV车型,李斌:纯电大三排SUV的时代正在到来,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电保养提醒服务,延长产品使用寿命
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本周数据平台近期行业报告发布政策动向:今日行业协会发布重要通报,《通房丫头的心酸日常:一段NP的悲欢离合》
在古代的深宅大院中,有一位名叫小梅的通房丫头。她的命运,如同她的名字一般,既普通又带着一丝凄凉。小梅原本只是一个普通的农家女,因为家境贫寒,被卖到这大户人家做通房丫头。所谓的通房丫头,就是那种在主人身边伺候,但地位却低于正式丫头的存在。小梅的命运,注定了她要在这复杂的宅院中,经历一段NP的悲欢离合。 小梅每天的生活,就是从早到晚忙碌不停。她要负责照顾主人的起居饮食,打扫房间,还要不时地受到其他丫头的排挤和欺负。在这漫长的岁月里,小梅逐渐学会了如何在这复杂的宅院中生存。她用自己的智慧和勤劳,赢得了主人的赏识。 然而,在这看似平静的生活背后,却隐藏着一场NP的悲欢离合。所谓NP,指的是“虐恋”和“情爱”两种情感交织在一起。在小梅的身上,这两种情感表现得尤为明显。 首先,小梅的虐恋来自于她那复杂的身份。作为一个通房丫头,她无法得到主人的正式承认,也无法享受到与其他丫头的同等待遇。这种身份上的不平等,让小梅在心理上承受着巨大的压力。每当夜深人静的时候,小梅都会默默流泪,为自己的命运感到悲哀。 其次,小梅的情爱则来自于她与主人之间微妙的感情。主人虽然对小梅有几分宠爱,但始终没有将她视为自己的妻子。这种感情上的捉摸不定,让小梅既渴望又害怕。她害怕自己一旦太过投入,最终会落得个悲剧的结局。 在这段NP的悲欢离合中,小梅经历了许多磨难。她曾为了得到主人的青睐,不惜放下自尊,讨好那些高高在上的夫人小姐。她也曾为了保护自己,与那些欺负她的丫头们斗智斗勇。在这些经历中,小梅逐渐成长为一个坚强、独立的女子。 然而,命运似乎总喜欢开玩笑。就在小梅以为自己的生活终于有所改变的时候,一场突如其来的变故,让她再次陷入困境。主人因为一场意外,失去了记忆,而小梅,则成为了他记忆中的那个重要的人。 在这段NP的悲欢离合中,小梅终于得到了属于自己的幸福。她用自己的真诚和善良,赢得了主人的认可,成为了他的妻子。而那些曾经欺负她的丫头们,也纷纷向她道歉,承认自己的错误。 然而,生活的道路总是充满坎坷。在小梅和主人幸福的生活背后,还有着无数的未知和挑战。但小梅已经不再害怕,因为她知道,只要自己勇敢地去面对,总有一天,她会找到属于自己的幸福。 这就是小梅的故事,一个通房丫头的心酸日常。她用自己的经历,诠释了人生百态,也让我们看到了在逆境中,依然可以找到希望的勇气。
本文来源:时代财经 作者:陈梓庆9 月 2 日,蔚来(9866.HK)公布 2025 年二季度财报。数据显示,今年二季度,蔚来实现营收 190.1 亿元,同比增长 9.0%,环比增长 57.9%。图源:蔚来官方微博同期,蔚来综合毛利率为 10.0%,实现环比显著提升,整车毛利率为 10.3%。蔚来董事长李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示:" 今年二季度蔚来整车毛利率为 10.3%,主要原因在于处于产品切换期,‘ 5566 系列’车型在 5 月中下旬才完成产品更新,仅占二季度交付量的 20%,导致毛利率相比一季度而言提升没有那么明显。"不过,蔚来对毛利率的继续提升充满信心。蔚来 CFO 曲玉在 2025 年二季度财报电话会上表示,四季度乐道 L90 和全新 ES8 都将实现完整季度交付,到今年四季度,公司整车毛利率目标是 16%~17% 之间,以此来达成盈亏平衡目标。盈亏情况方面,蔚来今年第二季度的净亏损为人民币 49.948 亿元(6.972 亿美元),较 2024 年第二季度收窄 1.0%、较 2025 年第一季度收窄 26.0%。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示,今年二季度降本增效成果显著,帮助亏损收窄。销量方面,蔚来今年二季度交付量 72056 辆,同比增长 25.6%,环比增长 71.2%。" 公司的多品牌布局开始展现出市场竞争力,助推提升在各个细分市场的份额。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上表示。乐道 L90 图源:乐道汽车官方微博今年 8 月,蔚来销量继续回暖,旗下三大品牌累计交付新车 31305 辆,同比增长 55%。其中,乐道品牌 8 月交付新车 16434 辆,环比增长 175%,乐道 L90 上市首月交付新车 10575 辆,当月仅乐道 L90 一款车就为蔚来贡献了三成的销量。对于已经到来的三季度,蔚来给出了比较乐观的业绩指引,预计第三季度营收指引为 218.1 亿至 228.8 亿元,创历史新高;预计第三季度交付量为 87000 至 91000 辆,同比增长 40.7%-47.1%。今年 7 月和 8 月,蔚来公司已累计交付新车 52322 辆。在 2025 年 Q2 业绩电话会上,李斌表示乐道 L90 会在今年 10 月实现 1.5 万辆的产能;蔚来全新 ES8 会在 10 月达到 1 万辆的产能,并在 12 月达到 1.5 万辆的产能。结合今年需求和供应情况,公司目前的目标是今年四季度实现单月交付 5 万辆。有乐道 L90 的成功在前,全新蔚来 ES8 也同样肩负走量和帮助实现盈利的重任。据悉,全新蔚来 ES8 将在 9 月下旬的 2025 年 NIO DAY 上市并开启交付。华泰证券研报指出,全新蔚来 ES8 有望帮助蔚来放量增利。全新蔚来 ES8 图源:蔚来官方微博" 纯电大三排 SUV 车型乐道 L90 和全新 ES8 正在持续热销,加上一些增程汽车厂商推出纯电大三排 SUV,对市场用户的心智影响非常大。中大型和大型纯电 SUV 的竞争力开始显现,纯电大三排 SUV 的时代正在到来。" 李斌在 2025 年 Q2 业绩电话会上指出。李斌还在电话会中透露,到了 2026 年,蔚来品牌还会推出两款大 SUV 车型,分别是 ES9 和 ES7。受制于目前产能状况,乐道 L80 预计今年内不会上市交付,因此蔚来明年将会有三款新的大 SUV 车型上市交付。今年以来,蔚来启动了基于 CBU(基本经营单元)机制的组织变革,试图向 " 全员经营组织 " 转型。李斌在 8 月 29 日的内部讲话中强调,汽车行业最终要靠经营效率和成本控制能力," 丰田就是我们学习的榜样 ",并要求全员建立经营意识—— " 不需要花的钱一分都不要花 "。除了降低经营成本,蔚来新车也进入降价行列。8 月 21 日,全新蔚来 ES8 正式发布并开启预售,整车预售起售价 41.68 万元起,比旧款车型起售价低了 8 万元左右,这个预售起步价也比级别更低的 SUV 车型 EC7 的入门价格要便宜。李斌在 8 月 22 日的全新 ES8 发布媒体沟通会上表示:" 如果蔚来继续保持高价,很难参与市场竞争,新款 ES8 现在的成本比那时候(老款 ES8)低很多,现在这个价格仍然有毛利。""2019 年我们走出谷底是靠用户,也有些运气因素,但这一次我们想要从谷底走出来,除了靠用户,更要靠自己的本事。" 李斌在 8 月 29 日的内部讲话中表示。