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在日常生活中，乘坐地铁是许多人出行的主要方式之一。然而，随着城市人口的不断增加，地铁的拥挤程度也日益加剧。在高峰时段，地铁车厢内常常人满为患，甚至有人因为拥挤而受到伤害。那么，如何在地铁太挤的时候避免被别人顶着呢？以下是一些实用的防挤技巧，希望能帮助到大家。 ### 1. 提前规划出行路线 在乘坐地铁之前，提前规划好出行路线，尽量避开高峰时段。通过查看地铁客流量数据，选择人少的车厢或时间段出行，可以有效减少被挤到的风险。 ### 2. 穿着舒适，方便移动 在拥挤的地铁车厢内，穿着宽松、舒适的衣物和鞋子，可以让你在移动时更加自如。避免穿着紧身衣物，以免在挤压时造成不适。 ### 3. 选择合适的位置 在地铁车厢内，尽量选择靠门的位置，这样可以减少被挤压的机会。此外，站在车厢中部或靠近车厢连接处，也可以降低被挤到的风险。 ### 4. 保持冷静，避免恐慌 在拥挤的地铁车厢内，保持冷静的心态至关重要。当发现自己被挤压时，不要慌张，尽量保持身体平衡。如果周围的人过于拥挤，可以尝试向车厢另一端移动，寻找较为宽敞的区域。 ### 5. 利用车厢内的扶手和拉环 在拥挤的地铁车厢内，充分利用车厢内的扶手和拉环，可以帮助你保持身体平衡。在挤压时，紧紧抓住扶手或拉环，可以减少被推倒的风险。 ### 6. 避免与他人发生冲突 在拥挤的地铁车厢内，人与人之间的空间非常有限。为了避免与他人发生冲突，尽量保持礼貌，不要强行挤过他人。如果遇到他人故意挤压，可以礼貌地提醒对方，避免发生不必要的争执。 ### 7. 学会自我保护 在拥挤的地铁车厢内，学会自我保护非常重要。以下是一些自我保护的技巧： - 保持身体距离：尽量与他人保持一定的距离，避免被挤压。 - 避免携带大件物品：在拥挤的地铁车厢内，携带大件物品会占用更多空间，增加被挤压的风险。 - 注意个人财物：在拥挤的地铁车厢内，个人财物容易被偷盗。因此，要时刻注意自己的财物安全。 ### 8. 关注官方信息 在乘坐地铁时，关注官方发布的地铁客流量信息，以便及时调整出行计划。同时，在遇到紧急情况时，及时向地铁工作人员求助。 总之，在地铁太挤的时候，通过以上这些实用的防挤技巧，可以有效降低被别人顶着的风险。希望这些方法能帮助大家在拥挤的地铁车厢内保持舒适与安全。

近日，仰望汽车正式宣布，旗下仰望 U9 赛道特别版车型定名为仰望 U9 Xtreme（简称仰望 U9X），全球限量发售 30 台。今年 8 月，该车以工程测试车身份创造全球电车极速纪录；一个月后，仰望 U9X 再度突破极限，凭借 496.22km/h 的全新成绩，取代燃油车登顶全球汽车极速榜首。同时，仰望汽车还公布了仰望 U9X 在德国纽博格林北环的首次圈速成绩—— 6 分 59 秒 157。仰望 U9X 命名来源于英文单词 "extreme"，意为极限、极致，而字母 "X" 寓意未知与边界，二者组成的 "Xtreme" 象征着仰望 U9X 突破边界、追求极限的探索精神。与定位 " 可赛可街可玩 "、兼顾日常舒适性及赛道驾趣的现款仰望 U9 不同，仰望 U9X 专注于极致赛道性能，在整车软硬件层面实现了全面赛道化升级，释放纯电超跑在赛道场景的实力。仰望 U9X 搭载全球首个量产全域 1200V 超高压平台，配备四个转速高达 30000rpm 的高性能电机，采用高强度航空铝壳体、高速轴承及 970MPa 转子等顶级材料，整车综合马力超 3000Ps，推重比高达 1217 Ps/t，多项性能指标均达全球顶尖水准。在此基础之上，与现款仰望 U9 同根同源的易四方 + 云辇 -X 技术架构，又将 " 车身姿态控制 " 引入赛道场景，使得极速与圈速在同一款产品上被双维兼顾。为匹配全面进化的赛道动态性能，仰望 U9X 重构了整车冷却系统，采用大流量油泵和立体电机冷却方案，使冷却系统总功率提升 133%，确保峰值性能全程稳定。赛道级刀片电池通过优化电芯与内阻，配合全新的双层冷却结构，实现了 30C 的超高放电倍率与极致散热效率，全面提升仰望 U9X 放电加速和回收减速能力，树立了磷酸铁锂电池性能标杆。仰望 U9X 的制动系统也得到大幅强化。仰望 U9X 全新配备了钛合金碳陶制动系统，其中升级版碳陶制动盘采用打孔划线设计，显著提升摩擦与散热效能；钛合金卡钳在减轻簧下质量的同时，提供精准无虚位的制动脚感，其低导热性更杜绝了刹车油沸腾风险。针对纽博格林北环赛道，仰望 U9X 还对易四方电制动算法进行了深度标定，有效降低机械制动负荷。在纽北 177 个弯道的实测中，仰望 U9X 实现了全程制动性能无衰减。为应对赛道极限工况对轮胎的严苛要求，仰望团队基于 2024 年纽北、极速测试的海量数据成果，与佳通联合定制开发 GitiSport e · GTR ² ᴾᴿᴼ半热熔轮胎。这套赛道级轮胎采用了广泛应用于防弹衣的超高强度芳纶纤维，有效抑制高速离心膨胀，强度可突破 500km/h 速度壁垒，保障超高速行驶的稳定性。非对称赛道花纹设计在显著提升弯道抓地性能的同时，兼顾了湿滑路面的快速排水。同时，胎圈至胎侧的关键过渡区域也经过了结构性增强优化，以支持超高 G 值稳态过弯，全面保障高速操控与安全。