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本周数据平台不久前行业协会透露新变化:本月行业协会披露新研究动态,探索AKT大佬资源：揭秘科技领域的高端信息库

在科技飞速发展的今天，信息资源成为了推动创新和进步的重要力量。而AKT大佬资源，作为科技领域的高端信息库，已经成为众多科技爱好者和专业人士关注的焦点。本文将带您深入了解AKT大佬资源，揭示其背后的价值与魅力。 一、AKT大佬资源的概念 AKT大佬资源，顾名思义，是指由一批在科技领域具有丰富经验和深厚背景的“大佬”们所提供的信息资源。这些大佬们来自不同的行业和领域，包括互联网、人工智能、大数据、云计算等，他们通过分享自己的见解、经验和资源，为科技爱好者提供了一座知识宝库。 二、AKT大佬资源的特点 1. 高端性：AKT大佬资源汇聚了众多行业精英，其提供的信息具有很高的权威性和可靠性。 2. 全面性：AKT大佬资源涵盖了科技领域的各个方面，从前沿技术到行业动态，都能在这里找到相关信息。 3. 实用性：AKT大佬资源不仅提供理论知识，还注重实践应用，帮助读者将所学知识转化为实际生产力。 4. 互动性：AKT大佬资源鼓励读者参与讨论，分享自己的观点和经验，形成良好的互动氛围。 三、AKT大佬资源的价值 1. 拓宽视野：通过AKT大佬资源，读者可以了解到科技领域的最新动态，拓宽自己的视野。 2. 提升能力：AKT大佬资源中的丰富知识可以帮助读者提升自己的专业能力，为职业发展奠定基础。 3. 交流合作：AKT大佬资源为读者提供了一个交流合作的平台，有助于拓展人脉，实现资源共享。 4. 创新灵感：AKT大佬资源中的独特见解和经验可以为读者提供创新灵感，助力科技创新。 四、如何获取AKT大佬资源 1. 关注AKT大佬资源官方平台，如微信公众号、微博等，获取最新资讯。 2. 参加AKT大佬资源举办的线上线下活动，与行业精英面对面交流。 3. 加入AKT大佬资源社群，与其他读者共同探讨、分享。 4. 阅读AKT大佬资源发布的文章、报告等，深入了解行业动态。 总之，AKT大佬资源作为科技领域的高端信息库，具有极高的价值。在信息爆炸的时代，掌握AKT大佬资源，无疑将为您的科技之路提供有力支持。让我们一起探索这座知识宝库，共同成长，共创辉煌！

作者 | 铅笔道 松格近日，上海跑出超级独角兽：激光雷达企业禾赛科技，拟在香港上市。据 2025 年 8 月数据，禾赛科技总市值达 34.14 亿美元（约 240 亿元）。它的业务是：激光雷达，是智能驾驶中的关键部件（眼睛）。11 年前，毕业于顶尖学府的三位 85 后学霸（李一帆、孙恺、向少卿），回国创办禾赛科技，如今成为了行业翘楚。以 2024 年中国激光雷达市场占有率来看，禾赛科技以 35.0% 的占比位居榜首；在全球车载激光雷达市场，其份额更是高达 37%，是全球最大的车载激光雷达供应商。通过禾赛科技的案例，我们不妨一同探寻，激光雷达正孕育哪些结构性机遇 。01禾赛科技的创始人是李一帆、向少卿和孙恺。李一帆毕业于清华大学，后赴美留学获得伊利诺伊大学博士学位，曾担任美国西部数据集团首席工程师。向少卿毕业于清华大学和斯坦福大学，曾在苹果公司担任下一代产品开发的产品架构师。孙恺与李一帆、向少卿一样，三人因同在美国且是校友，经常联系。2013 年，他们三人成立禾赛科技。当时，李一帆还在美国西部数据集团任职，兼任着公司 CEO。公司最初专注于高性能激光雷达研发。2016 年，公司推出首款车规级激光雷达。随后 3 年，产品逐渐被自动驾驶企业大规模采用。2021 年，公司实现车规级激光雷达前装量产。截至 2023 年，禾赛激光雷达装车量达到近 16 万台，在全球排名第一，成为国内首家大规模前装量产的企业。客户包括蔚来、小鹏、理想、集度等车企，以及百度、小马智行等自动驾驶方案提供商。禾赛成立之前，市场也有同类产品，但禾赛提升了车辆的环境感知能力，更好地解决了摄像头和毫米波雷达 " 看不远、看不清 " 的问题。这（激光雷达产品）也是公司最核心的收入来源。2023 年，该产品收入为 12.6 亿元，占总营收的 92.2%。其中，AT128 是核心产品，单品出货量超过 15 万台。02激光雷达行业经历了三个阶段：• 科研与测绘阶段（2000 年前后）：主要用于地理测绘和科研实验。• 自动驾驶兴起阶段（2010 年后）：Waymo 等率先使用激光雷达，成为自动驾驶标配。• 车规级量产阶段（2020 年后）：随着新能源车和智能驾驶普及，激光雷达进入大规模前装。2023 年全球车载激光雷达市场规模约为 17 亿美元，预计到 2028 年将增至 68 亿美元，年复合增长率约为 31%。增长的核心驱动力来自新能源汽车，而高阶辅助驾驶的加速落地是最大的需求爆发点。数据显示，2023 年中国搭载激光雷达的新车渗透率已超过 5%，预计 2025 年将达到 15% 以上，这意味着市场空间快速放大。国外厂商如 Velodyne、Luminar 曾是早期领导者，但在量产和成本控制上遇到瓶颈。相比之下，中国厂商凭借本土优势，在 2023 年全球前装出货量前五中占据三席，禾赛更以 47% 的全球市场份额位居第一，速腾聚创、图达通等紧随其后。2022 年禾赛收入为 12.2 亿元，2023 年增至 13.6 亿元；净亏损则由 10.8 亿元缩小至 9.7 亿元。今年二季度禾赛科技实现营收 7.06 亿元，同比增长 54%，净利润扭亏为盈。交付量上，2025 年上半年激光雷达总交付量同比增长 276.2%。值得一提的是，禾赛是极少数盈利的自动驾驶公司。这首先得归功其订单的增长。2024 年全年，禾赛激光雷达总交付量近 50.2 万台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。其中 ADAS 激光雷达的全年交付量高达 45.64 万台，在第四季度直接交付 193238 台 ADAS 激光雷达，同比增长 140.3%。截至 2025 年 2 月，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系，其中包括 9 家中国市值 TOP10（2024 年）的汽车制造商。其次，得归功于其成本的控制。比如其基于第四代芯片架构研发的 ATX 激光雷达，价格有望在 2025 年下探至 200 美元，较之上一代降幅达到了 50%，这使得其产品能够向 10 万元级车型渗透。03除了乘用车自动驾驶，自动驾驶赛道最近几年涌现出多个机会，比如机器人、智慧交通、物流无人车等新场景。这些新兴需求对新玩家更友好，尤其是在低成本固态雷达领域。比如机器人应用场景。在物流机器人、配送机器人、服务机器人等领域，激光雷达不可或缺。全球前 10 家 L4 自动驾驶公司中，禾赛科技的产品覆盖 9 家，为各类机器人在复杂环境中的自主导航、避障等功能提供关键技术支撑，随着机器人产业的蓬勃发展，市场空间极为广阔。而在新兴市场上，比如智能安防、智慧城市、测绘等新兴赛道，激光雷达也开始崭露头角。