近日研究机构发布重磅研究成果,岳的生理需要：探索人类基本需求的心理学视角

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生理需要是人类最基本的需求之一，它关乎个体的生存和发展。在心理学领域，对生理需要的探讨有助于我们更好地理解人类行为和心理健康。本文将以岳的生理需要为切入点，从心理学的角度分析这一基本需求。 ### 一、生理需要的定义 生理需要是指个体为了维持生命和健康所必需的物质和精神条件。这些条件包括食物、水分、空气、睡眠、排泄等。生理需要是人类生存的基础，也是推动个体行为的重要动力。 ### 二、岳的生理需要 岳，一个生活在都市的普通白领，他的生理需要与其他人并无太大差异。以下将从几个方面分析岳的生理需要： #### 1. 食物 食物是岳维持生命和健康的重要保障。他每天需要摄入足够的蛋白质、脂肪、碳水化合物、维生素和矿物质等营养素。在饮食上，岳注重营养均衡，尽量选择新鲜、健康的食材。 #### 2. 水分 水分是人体的重要组成部分，对维持生命活动至关重要。岳每天都会喝足够的水，以保证身体的水分平衡。此外，他还会通过运动、洗澡等方式增加水分摄入。 #### 3. 空气 空气中的氧气是岳维持生命的重要物质。他居住在空气质量较好的地区，每天都会进行户外活动，呼吸新鲜空气。 #### 4. 睡眠 睡眠是人体恢复和生长的重要环节。岳每天保证7-8小时的睡眠时间，以提高工作效率和生活质量。 #### 5. 排泄 排泄是人体代谢废物的重要途径。岳每天都会按时上厕所，以保证身体内环境的稳定。 ### 三、生理需要与心理健康 生理需要与心理健康密切相关。当个体的生理需要得到满足时，他们更容易保持良好的心态，应对生活中的压力。以下从几个方面探讨生理需要与心理健康的关系： #### 1. 生理需要满足与情绪稳定 当岳的生理需要得到满足时，他的情绪会更加稳定，有利于他更好地面对工作和生活中的挑战。 #### 2. 生理需要满足与认知功能 生理需要的满足有助于提高个体的认知功能，使岳在工作和学习中更加高效。 #### 3. 生理需要满足与人际关系 生理需要的满足有助于岳建立良好的人际关系，提高生活质量。 ### 四、结论 岳的生理需要与其他人并无太大差异，都是人类生存和发展的重要保障。从心理学的角度来看，关注和满足个体的生理需要对于维护心理健康具有重要意义。因此，我们在日常生活中要关注自己的生理需要，努力提高生活质量。

" 如果按照大家公布的订单数（统计），都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易‘自己给自己挖坑’。" 日前，蔚来董事长李斌在 "2025 蔚来日（NIO Day）" 上的这番表态，如同一面镜子，照出了当下汽车行业存在的 " 订单注水 " 乱象。李斌（资料图，图片来源：每经记者 李星 摄）近年来，新车发布伴随 " 订单捷报 "，已成为行业标准动作。从 "1 小时破万 ""72 小时破 10 万 "，到订单量以分秒计，在款款皆爆品的外衣之下，华丽的数据令人眼花缭乱，仿佛中国消费者 " 买车如买菜 "。即便是动辄几十万元的汽车，消费者也能在未见实车的情况下轻松下单，中国车市俨然进入 " 秒光时代 "。然而，现实却往往与之形成鲜明反差，由虚假繁荣堆砌的营销泡沫一戳就破。据媒体报道，有业内人士统计，自年初至今，中国乘用车小订数已突破 5000 万辆，其中 80% 都是在新车发售 72 小时内完成的。作为参考，根据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会公布的最新数据，今年 1 — 8 月，全国乘用车累计批发销量约 1793.4 万辆，累计零售销量约 1469.8 万辆。两者之间的差距一目了然。不仅如此，小订或盲订的转化率也相对较低。某新能源车企董事长公开表示，小订或盲订的订单转化率只有 10%。以去年三季度上市的一款对标特斯拉 Model Y 的新能源车为例，官方宣称其上市 72 小时订单破 3 万辆，然而直至今年 7 月，该车的总交付量仅为 5 万辆。车企为何对小订数据如此 " 情有独钟 "？笔者认为，背后有三重驱动逻辑。其一，营销绑架与从众心理。在新能源赛道高度同质化的今天，" 销量即声量 " 成为共识。消费者担心未来维修难、保值低，因此倾向于选择 " 爆款 " 以避免成为 " 小众车主 "。因此，部分车企不惜通过刷单制造热销假象，误导消费者决策。其二，向上管理与资本游戏。小订数据不仅是给消费者看的 " 信心指数 "，更是给投资者和内部高管的 " 成绩单 "。其三，部分车企被迫 " 随大流 "。当订单 " 注水 " 狂欢成为主流，坚守定力、不愿造假的企业反而会面临更大压力，其需要投入更多资源、精力、成本，才能对冲虚假信息的干扰。而投机取巧者却能以低成本的话术迅速抢占市场份额，且由于数据不公开、难核实，" 注水 " 几乎无法律风险。不过，订单 " 注水 " 虽能短期制造声量，长期却危害深远，这种饮鸩止渴式的营销策略，不仅会对品牌价值造成不可逆的伤害，也不利于汽车产业的高质量、可持续健康发展。首先，这种虚假营销会误导消费者决策，以虚假热销信息干扰用户判断，可能导致用户选择并不适合的产品；其次，订单 " 注水 " 也会影响排产计划，易造成库存积压与资源错配；再次，诚信企业的生存空间遭到挤压，形成劣币驱逐良币的恶性循环；最后，这种虚假营销还将损害行业公信力，当 " 爆款 " 频频在交付端遭遇 " 见光死 "，消费者对企业公布的任何数据都将持怀疑态度。值得注意的是，监管部门已然亮剑，整顿汽车营销乱象，推动行业回归理性。9 月 10 日，工业和信息化部等六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。与此同时，部分车企开始主动 " 去泡沫 "，明确拒绝公布小订数据，转而强调 " 锁单率 "" 交付目标 " 等实质指标；也有车企高管公开批评注水现象，呼吁行业回归 " 用产品说话 " 的本质。汽车行业的竞争，本质是技术、产品与服务的竞争，而非数字游戏。当消费者愈发理性，监管日趋严格，" 注水 " 订单的生存空间必将越来越小。车企若继续沉迷于 " 小订神话 "，终将面临信任崩塌与市场反噬。唯有放下对虚假繁荣的执念，聚焦真实用户需求、提升产品力与服务体系，才能在新能源下半场的淘汰赛中站稳脚跟。每经评论员 |裴健如编辑 | 何小桃 杜恒峰校对 | 段炼｜每日经济新闻 nbdnews 原创文章｜