昨日行业协会传递行业新动态,全球采购平台的崛起：重塑供应链新格局

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刚刚决策部门公开重大调整,今日官方披露研究成果,全球采购平台的崛起：重塑供应链新格局，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化维保平台，智能管理维护周期

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本周数据平台不久前行业协会透露新变化,今日行业协会传递重大报告,全球采购平台的崛起：重塑供应链新格局，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：客服中心24小时在线，随时响应需求

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近日观测中心传出重要预警:今日研究机构公开行业新动态,全球采购平台的崛起：重塑供应链新格局

随着全球化进程的加速，全球采购平台作为一种新兴的商业模式，正逐渐改变着传统供应链的运作方式。在全球经济一体化的背景下，企业对于全球采购平台的需求日益增长，它们通过这一平台实现资源的优化配置，提高采购效率，降低成本，从而在激烈的市场竞争中占据有利地位。 一、全球采购平台的定义及特点 全球采购平台，是指连接全球供应商和采购商的在线交易平台。它通过互联网技术，将全球范围内的供应商和采购商汇集在一起，实现信息共享、交易便捷、物流高效。全球采购平台具有以下特点： 1. 跨境化：全球采购平台打破了地域限制，让全球范围内的供应商和采购商都能参与其中，实现全球范围内的资源配置。 2. 信息化：全球采购平台利用互联网技术，实现信息的高度集成和共享，提高采购效率。 3. 专业化：全球采购平台通过专业化的服务，为企业提供从供应商选择、产品定制、物流配送等全方位的采购解决方案。 4. 高效化：全球采购平台通过优化供应链流程，提高采购效率，降低采购成本。 二、全球采购平台的优势 1. 降低采购成本：全球采购平台汇集了全球范围内的供应商，企业可以通过比较不同供应商的报价，选择性价比最高的供应商，从而降低采购成本。 2. 提高采购效率：全球采购平台通过信息化手段，简化采购流程，提高采购效率。 3. 优化供应链：全球采购平台可以帮助企业实现全球范围内的资源优化配置，提高供应链的稳定性和抗风险能力。 4. 提升企业竞争力：通过全球采购平台，企业可以获取更多优质资源，提高产品质量和竞争力。 三、全球采购平台的发展趋势 1. 技术创新：随着人工智能、大数据、区块链等技术的不断发展，全球采购平台将更加智能化、高效化。 2. 服务多元化：全球采购平台将提供更加多元化的服务，如供应链金融、物流配送、产品定制等，满足企业多样化需求。 3. 合作共赢：全球采购平台将加强与其他领域的合作，如电商平台、物流企业等，实现资源共享、互利共赢。 4. 区域化发展：全球采购平台将逐步拓展至全球各个地区，满足不同地区企业的采购需求。 总之，全球采购平台的崛起，为传统供应链带来了新的变革。在未来，全球采购平台将继续发挥其优势，助力企业实现全球资源配置、提高采购效率、降低成本，从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。

距离新央企 " 中国长安汽车集团 " 确立新领导班子已有两个月，近日一次重要合作协议签约活动上，朱华荣、赵非共同出席。朱华荣，带领长安汽车克服重重难关，目前担任中国长安汽车总经理的赵非，亦是不容小觑的大人物。从发动机技术出身，到带领福特做战略调整，赵非的管理能力没有被科班所埋没。目前，摆在赵面前的，是长安的新能源转型问题。和现在管理着如此庞大的集团不同，赵非出身所学则略显聚焦，毕业于大连理工大学内燃机专业的赵，曾主导多款长安福特和长安马自达发动机的国产化项目。但要说首次展现管理和战略眼光的机会，要数赵任职长安福特的时期。时间回到 2018 年，赵非被调任长安福特执行副总裁，然而，这次的变动只能用 " 临危受命 " 来形容。因为同年，长安福特开启了暴跌的阀门，年销量腰斩至 37.7 万辆，2019 年销量更是再次腰斩至 18.39 万辆。压力之下，赵提出了 " 福特中国 2.0" 的战略。了解背后故事的读者应该知道，战略虽然激进，但有效。2021 年，长安福特销量回暖，使命完成后，2022 年，赵回归到长安总部。技术出身，终于战略，若赵是一位运动员，相当于从打乒乓球转为了下棋。经此一役，赵非的战略目光和组织能力得到认可，回到长安总部后，赵的主要工作为主导辰致科技集团的组建，整合兵装系零部件资源。正所谓能力越大，责任越大，赵的第二次大的职位变动，也被委以重任。翻看近两年的财报，2024 年，长安汽车的新能源占比为 27.4%；2025 年上半年，长安大卖了 135.5 万辆车，创了 8 年同期的新高，然而新能源占比对比去年却仅微升 6%，达到了 33.2%，远低于行业水平。整体来看，中国车市 8 月新能源渗透率达 55.3%，有一周的渗透率更是首次突破 60%；若看友商，比亚迪早已停产燃油车，再退一步，吉利去年的数据也有 40.8%。由于较低的新能源占比，长安一边被整个汽车市场需求撵着跑，一边眼看着友商在身旁不断加速。贯穿赵非职业生涯两次大的任命背后，先是长安福特折戟于新能源大潮，后是整个长安汽车的新能源转型问题。可见 7 年以来，油电之争仍是朱华荣心底里的痛。恰好，赵非的技术出身和战略目光，正符合 " 油电战 " 的将军人选。在慕尼黑车展，赵非给老外现场 " 带货 " 电车；一两周前，赵也在全网多个社交平台创立个人账号，出镜拍摄视频，为的是更靠近如今新能源品牌的营销手法。朱华荣带着 7 位 70 后组建新班子后，赵非成为了 " 少壮派 " 中最重要的一员。这组少壮派能否打好这场富裕仗，还需再看。