今日官方披露研究成果,《LOL艾翁:神秘森林守护者的崛起之路》

,20250929 09:03:16 吴文君 757

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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:本月监管部门发布新研究报告,《LOL艾翁:神秘森林守护者的崛起之路》

《英雄联盟》(League of Legends,简称LOL)自2009年发布以来,凭借其独特的游戏玩法和丰富的英雄角色,吸引了全球数以亿计的玩家。在这款游戏中,每个英雄都有其独特的背景故事和技能设定,而艾翁作为森林守护者,以其神秘而强大的力量,在众多英雄中独树一帜。 艾翁,原名艾瑞莉娅,是《英雄联盟》中的一位法师型英雄。他出生于一个神秘的森林,从小就与森林中的生物们建立了深厚的友谊。艾翁拥有强大的自然力量,能够操控植物,保护森林免受侵害。在游戏中,他是一位强大的辅助型英雄,擅长为队友提供保护和增益。 艾翁的背景故事充满了神秘色彩。在很久以前,艾翁的家乡被邪恶势力所侵蚀,为了保护森林和家园,他勇敢地站了出来。在一场激烈的战斗中,艾翁不幸受伤,失去了记忆。在康复的过程中,他结识了一位名叫莉莉安的神秘女子,两人共同守护着森林。然而,邪恶势力并未放弃,为了彻底摧毁森林,他们开始寻找艾翁的弱点。在一次意外中,艾翁发现了自己的真实身份——森林守护者。为了拯救家园,他毅然决然地踏上了复仇之路。 在游戏中,艾翁的技能设计独具匠心。他的被动技能“自然之心”能够为他提供额外的生命值,使其在战斗中更加坚韧。他的Q技能“藤蔓束缚”能够将敌人束缚在原地,为队友创造进攻机会。W技能“自然之拥”能够为队友提供护盾,抵挡伤害。E技能“自然之息”能够将敌人拉向自己,为自己创造逃生机会。R技能“自然之怒”则是艾翁的终极技能,能够召唤巨大的藤蔓,对敌人造成大量伤害。 艾翁的崛起之路并非一帆风顺。在游戏中,他需要与队友紧密配合,才能发挥出最大的作用。作为一名辅助型英雄,艾翁需要时刻关注队友的安全,为他们提供保护。同时,他还要学会利用自己的技能,在战斗中制造优势。在团队中,艾翁的定位是守护者,他的存在为队友带来了信心和安全感。 随着版本的更新,艾翁的技能也在不断优化。在最新的版本中,艾翁的Q技能“藤蔓束缚”的冷却时间得到了缩短,使其在团战中更加灵活。W技能“自然之拥”的护盾效果也得到了增强,使得艾翁在保护队友方面更加出色。R技能“自然之怒”的召唤藤蔓数量有所增加,使得其对敌人的伤害更加巨大。 总之,艾翁作为《英雄联盟》中的一位神秘森林守护者,凭借其独特的技能和背景故事,赢得了无数玩家的喜爱。在游戏中,他是一位强大的辅助型英雄,能够为队友提供坚实的后盾。在未来的日子里,相信艾翁会继续在召唤师峡谷中绽放光彩,成为更多玩家心中的英雄。

如今乘坐火车出行的餐饮选择越来越多样,除了用微波炉加热的传统 " 冷链餐 " 盒饭外,近年来还新增了大厨做好后冒着热气 " 端上 " 列车的 " 热链餐 "。互联网订餐送至车上的服务也受到不少旅客青睐,部分旅游列车还提供自助餐服务。为确保铁路旅客在途用餐安全,近日,国家标准《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》(GB 31663-2025)发布,为列车餐饮安全提供制度保障。标准中明确提出,列车配送的餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上,复热餐食不得再次加热,且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装,标注加工时间、食用时限。铁路卫生监督员定期对列车配餐进行专项检查在铁路列车餐饮选择日益丰富的当下,为进一步防范食品安全风险,保障旅客在铁路列车上的用餐安全,国家卫生健康委会同国家市场监督管理总局近日发布了《食品安全国家标准 铁路旅客列车餐饮服务卫生规范》(GB 31663-2025)。该项国家标准对铁路旅客列车餐饮服务活动及餐车食品配送提出了更为细致和操作性强的要求,为列车餐饮安全提供制度保障。此次发布的标准中明确提出,铁路旅客列车餐饮服务主要包括三类餐食:一是餐车内现场加工餐食;二是铁路旅客列车配送的餐食,在指定的生产加工场所,采用热链工艺或冷链工艺集中生产加工、配送给铁路旅客列车的餐食,包括热藏包装餐食、冷藏包装餐食和冷冻包装餐食;三是铁路旅客列车网络订餐食品,旅客通过铁路互联网平台预订,由铁路配送单位配送并派发至旅客列车上用餐旅客的餐食。记者从铁路部门了解到,其实,为了确保旅客们的饮食安全,铁路部门卫生监督所的卫生监督员还定期会对列车配餐开展食品安全专项检查。除了要检查制作环节是否符合要求外,现场的设备设施、原材料采购储存以及配送环节都是他们关注的重点。餐食复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上与 " 冷链餐 " 不同," 热链餐 " 是在车下的厨房内烹饪完成后,通过全程保温的热链运输上车。比如,2024 年 1 月,中国铁路北京局集团有限公司组织的热链餐首次上线春运,更好的口感、更丰富的菜品,为旅客们提供了更多选择。对于餐食运输、存储和销售等环节的温度,以及从厨房到餐桌的时间,北京铁路部门也都有具体的要求。比如,针对热链餐食,餐食在熟制装盒后的运输、储存、销售等环节的温度都需要持续保持在 60 摄氏度以上,而从厨房到餐桌的时间不能超过 4 小时。热链餐的制作会因为车站的不同有一定的差异,因此,并非所有的高铁列车上都能提供,其主要是集中在一些大型车站上。而 " 冷链餐 " 则是比较常见的选择,通过在铁路配餐基地生产完成,全程冷链运输上车,经过加热后,再供应给旅客。根据铁路部门此前一直执行的要求,冷链餐的米饭和菜肴熟制后,将通过真空速冷设备或速冷隧道,使其中心温度迅速降至 0 至 8 摄氏度区间;保质期一般为 24 小时,添加惰性气体的 " 气调 " 冷链盒饭保质期可达 72 小时。此次出台的标准中,针对餐食复热也提出了多项具体的规范。其要求列车配送的餐食复热前须检查包装完整性和感官性状,破损或异常食品不得供应。复热时应确保食品中心温度达到 70 ℃以上,复热餐食不得再次加热,且在常温下存放时间不应超过 2 小时。网络订餐食品应采用密闭包装,标注加工时间、食用时限该项标准在食品采购、铁路配送餐食供应商选择等方面,标准也提出了相关要求。比如餐车应采购经预处理、清洗、切分或包装后的蔬菜,半成品外包装上应标注食品名称、加工时间、保存条件、保质期限、制作单位等信息;铁路配送的餐食包装上应标注餐食名称、生产加工日期、保存条件、保质期限或食用时限和生产经营企业信息,并明确加热方法和要求,热藏、冷藏类产品的生产加工日期还应标注到小时和分钟。对于网络订餐食品,标准规定此类餐食的加工制作应在列车到站前 1 小时开始,30 分钟内加工完毕,加工完成至配送至旅客列车的时间不宜超过 30 分钟,铁路旅客列车自接收铁路旅客列车网络订餐食品后,也应在 30 分钟内送至旅客。网络订餐食品应采用密闭包装,避免异味、洒漏和污染,并标注食品名称、加工时间、食用时限和加工单位等信息。在餐车现场加工及供应的食品安全控制方面,烹饪前应检查食品,发现腐败变质或其他感官性状异常的不得加工;食品烹饪的温度和时间应能保证食品安全,需要烧熟煮透的餐食,食品中心温度应达到 70 ℃以上,加工成品应与原料、半成品分开存放,不得使用国家禁止的食品添加剂。分装餐食应在成品区内完成并贴标识,标注加工时间。餐车工作人员须穿戴清洁的工作衣帽,接触直接入口食品的人员还应佩戴口罩。新京报记者 裴剑飞
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