本周行业协会传递行业报告,《瘦身游泳课12话：无遮瑕的蜕变之旅》

本月行业报告更新研究成果,先“界”后“境”，华为到底要干什么？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。维修专线服务，师傅快速上门处理

宁夏银川市永宁县、楚雄永仁县 ，大理大理市、中山市三乡镇、海西蒙古族茫崖市、咸阳市乾县、周口市西华县、天津市河东区、福州市闽侯县、陵水黎族自治县隆广镇、温州市鹿城区、长春市二道区、武威市凉州区、东莞市石排镇、陇南市礼县、南阳市内乡县、本溪市明山区 、北京市海淀区、海西蒙古族德令哈市、长春市双阳区、西宁市城东区、池州市贵池区、平顶山市卫东区、怒江傈僳族自治州福贡县、凉山雷波县、淮安市淮安区、亳州市蒙城县、嘉峪关市文殊镇、渭南市大荔县

刚刚应急团队公布处置方案,本月行业报告披露新进展,《瘦身游泳课12话：无遮瑕的蜕变之旅》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化派单系统，精准定位维修需求

日照市五莲县、鸡西市滴道区 ，内蒙古呼伦贝尔市根河市、宁德市霞浦县、朔州市怀仁市、文昌市重兴镇、濮阳市范县、佛山市禅城区、遂宁市安居区、昭通市镇雄县、阜阳市颍上县、营口市西市区、忻州市宁武县、天津市西青区、周口市项城市、株洲市攸县、甘南舟曲县 、商洛市柞水县、惠州市博罗县、福州市仓山区、淮安市金湖县、贵阳市云岩区、鸡西市虎林市、永州市零陵区、莆田市秀屿区、合肥市包河区、潍坊市青州市、甘孜道孚县、丽水市松阳县、江门市新会区、哈尔滨市尚志市

全球服务区域: 淄博市淄川区、海口市秀英区 、忻州市定襄县、汕头市潮阳区、郑州市管城回族区、抚州市黎川县、聊城市临清市、恩施州巴东县、西宁市大通回族土族自治县、泉州市安溪县、潍坊市临朐县、绵阳市盐亭县、重庆市云阳县、铜川市印台区、合肥市庐阳区、榆林市府谷县、漳州市南靖县 、宜昌市伍家岗区、广州市番禺区、衢州市衢江区、楚雄禄丰市、海南贵德县

近日调查组公开关键证据,今日相关部门更新行业研究报告,《瘦身游泳课12话：无遮瑕的蜕变之旅》，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：数字化回收平台，智能优化资源利用

全国服务区域: 内蒙古兴安盟扎赉特旗、荆州市松滋市 、枣庄市薛城区、孝感市云梦县、漳州市龙文区、广西来宾市合山市、广西玉林市容县、咸宁市赤壁市、自贡市富顺县、酒泉市敦煌市、甘南碌曲县、安康市白河县、东方市新龙镇、成都市彭州市、成都市大邑县、恩施州来凤县、德宏傣族景颇族自治州芒市 、安庆市太湖县、河源市和平县、东营市河口区、攀枝花市盐边县、潍坊市坊子区、铁岭市铁岭县、无锡市锡山区、厦门市集美区、赣州市上犹县、扬州市高邮市、梅州市五华县、阳江市阳东区、襄阳市谷城县、内蒙古通辽市奈曼旗、广西来宾市象州县、临汾市襄汾县、铜陵市义安区、广西桂林市荔浦市、青岛市市南区、晋中市榆次区、辽源市东丰县、宁夏固原市彭阳县、屯昌县乌坡镇、齐齐哈尔市依安县

统一服务管理平台，智能监控质量:今日官方渠道披露行业动态,《瘦身游泳课12话：无遮瑕的蜕变之旅》

在繁华的都市中，每个人都在追求美好的生活，而健康的身体和优雅的气质更是人们向往的目标。近日，一部名为《瘦身游泳课》的纪录片引起了广泛关注，其中第12话“无遮瑕”更是让人印象深刻，讲述了游泳课学员们在教练的指导下，通过不懈努力，最终实现完美蜕变的感人故事。 《瘦身游泳课》这部纪录片以独特的视角，记录了一群热爱游泳、渴望改变自己的普通人。他们来自各行各业，年龄、性别、体型各异，但都有一个共同的目标——通过游泳瘦身，塑造健康体魄。第12话“无遮瑕”聚焦于这些学员在游泳过程中遇到的挑战和成长，展现了他们不畏艰难、勇往直前的精神风貌。 在课程初期，学员们普遍存在各种问题，如动作不规范、呼吸不协调、体力不支等。面对这些问题，教练们耐心指导，逐一纠正学员们的动作，让他们逐渐掌握了游泳的技巧。然而，要想在短时间内取得显著效果，并非易事。学员们需要在课余时间加强锻炼，克服心理和生理上的困难。 在第12话中，教练提出了一个极具挑战性的目标——让学员们在水中展现出无遮瑕的身材。这一目标让学员们倍感压力，同时也激发了他们的斗志。为了实现这一目标，教练制定了详细的训练计划，从饮食、运动、心理调整等方面入手，帮助学员们逐步克服困难。 在训练过程中，学员们经历了种种磨难。有的学员因为体力不支而放弃，有的学员因为心理压力过大而崩溃。然而，正是在这些艰难的时刻，学员们学会了坚持和勇敢。他们相互鼓励、共同进步，逐渐形成了良好的团队氛围。 随着时间的推移，学员们的身材发生了翻天覆地的变化。原本臃肿的身材逐渐变得苗条，皮肤变得更加紧致，精神面貌焕然一新。在第12话的最后，教练带领学员们进行了一场精彩的展示，他们以无遮瑕的身材，自信地站在舞台上，赢得了观众的阵阵掌声。 这部纪录片不仅展示了学员们瘦身的过程，更传递了一种积极向上的生活态度。它告诉我们，只要有坚定的信念和不懈的努力，每个人都可以实现自己的梦想。游泳课的学员们用实际行动证明了这一点，他们用自己的蜕变历程，为观众树立了榜样。 《瘦身游泳课》第12话“无遮瑕”让我们看到了一个真实、感人、充满正能量的故事。在这个快节奏的时代，我们都需要这样的故事来激励自己，勇敢面对生活中的挑战。让我们向这些勇敢的学员们致敬，愿他们在未来的日子里，继续保持这份坚持，迎接更加美好的生活。

从不造车，到造好车，华为探索汽车供应商的新模式。从享界 S9T 的发布会，到岚图梦想家的上市，可以发现华为正在以高效的速度渗透汽车行业，从鸿蒙座舱到乾崑 ADS 4 辅助驾驶，华为在汽车生态中的影响力越来越大。除了这些不断上市的新车外，华为与车企的合作也在不断扩大。9 月 19 日，华为乾崑与广汽集团发布了新品牌 " 启境 "，这一品牌被视为华为与广汽合作的新成果。当然，随着启境品牌的推出，更多人会疑惑，启境与鸿蒙智行的五个 " 界 " 有怎样的区别，又能对汽车行业带来那些新的变化。特别是在鸿蒙智行扩展成五界之后，新品牌启境的成立对于车企探索与华为合作是否会是一种新的选择。造好车的基础关于华为在汽车行业的定位，创始人任正非有着非常明确的战略方针，即 " 华为不造车，而是帮助车企造好车。"在这条战略指引下，华为内部成了智能汽车解决方案 BU，也就是目前华为乾崑所属的部门，同时，在终端 BG 下成立了智选车业务部，也就是现在外界熟知的鸿蒙智行。从组织架构上来看，车 BU 和终端 BG 是平级的。其中，车 BU 由华为轮值董事长徐直军主导，核心是提供智能驾驶、智能座舱、智能车云等全栈技术解决方案，目前对外已经更名为引望，包括与长安汽车、东风汽车的合作还有此次广汽的合作都是车 BU 的业务成果。至于终端 BG 的智选车业务，目前已经更名为鸿蒙智行，由华为常务董事、终端 BG 董事长余承东负责，也是外界对于华为汽车业务最为熟知的部门。在余承东的带领下，智选车业务从仅有一家赛力斯合作的问界，到目前的奇瑞、北汽、江淮和上汽的五界齐聚，让华为的技术以最快的方式被消费者所接受。从上车结果来看，目前不论是鸿蒙智行还是车 BU 都能提供华为的鸿蒙座舱和乾崑 ADS 4 辅助驾驶方案，并且是软硬件同时提供。当然，从结果来看，目前鸿蒙智行旗下的车型还是华为车载方案使用最多的客户，从智能座舱到辅助驾驶，包括各种硬件都是鸿蒙智行提供了更多的出货量。至于车 BU 方面，则是长期处于亏损阶段，根据引望成立时所发布的财务内容显示，该业务自 2019 年成立以来已经透出超 200 亿元，但直到 2024 年才首度实现盈利，营收规模也只有 263.53 亿元，对比华为近万亿的总营收来说，就显得相形见绌了。是 5 大板块中营收最少的。反观鸿蒙智行所处的终端业务，已经实现 3390 亿元的营收，是华为除了 ICT（信息与通讯技术）外最赚钱的部门，同时还保持着 38.3% 的高速增长。根据公布的数据显示，鸿蒙智行在 2024 年共交付 43 万辆，已然成为新能源汽车中最重要的参与者。但是与车 BU 的模式相比，鸿蒙智行业务对于车企的要求更多，几乎所有的车企都需要成立单独的团队来负责与鸿蒙智行进行协调，而且随着上汽的加入，余承东也公开表示，不会再有新的车企加入鸿蒙智行，算是断了不少车企的想法。随着，鸿蒙智行不断的热销，市场对于华为提供的车载方案有着高度的认可，车企也需要华为能够提供像智能座舱和辅助驾驶这样的方案来提升产品竞争力。包括像小鹏与华为达成了 HUD 的合作，采用了华为的硬件，此前理想也证明在 L 系列上采购了华为的电机，当然电机方面是与华为数字能源方面的业务。这些都证明了华为在长期研发中已经形成了技术上的领先。有了技术之后，如何转化就成为了问题，仅靠鸿蒙智行的出货量显然是不现实的，即使五界热销，带来的销量规模也就是百万级别的，依然难以维持技术的投入和研发产出。更重要的是，华为从一开始就是以客户服务为中心的，想要在汽车产业内获得更大的成功，华为必须要和车企有新的合作方式。零部件改革在此前，华为智能汽车解决方案 BU 已经有了零部件供应和 HI 模式两种对外合作模式，零部件供应很简单，就是简单的汽车零部件供应商，这点上车 BU 做的算初具规模。至于 HI 模式在鸿蒙智行获得成功之后，这一模式很长时间不被提及，一方面是当互联网营销成为新能源汽车的主要宣传方式，传统车企很难通过传统的宣传方式，将华为技术转化为品牌影响力和销量。在传统的 HI 模式下，华为只负责提供全栈技术，不参与品牌建设和车型设计等关键环节，仅仅扮演传统汽车供应商的模式。这种方式，在当下的市场竞争中已经显得不具有优势，特别是像小米汽车这样的入局者杀入新能源汽车市场，用庞大的生态用户群体占据市场，传统车企想要在互联网赛道的上赢得竞争，就需要更强的互联网思维。这也是为何鸿蒙智行的合作会不断向好，在华为品牌的加持下，以互联网模式举行的发布会迅速抢占宣传高地，互联网式集中密集的宣发模式，渗透到一般消费者的视野中，从而提高的转化率。广汽此次与华为合作的启境，就是对传统 HI 模式的一种优化，从主导权上来看，依然是广汽通过全资子公司华望来主导项目，负责生产与销售。但是从车型研发上，华为却是进行了深度赋能，从产品定义到研发协同，启境所采用的模式，进一步加强了与华为的合作，也让华为的技术能够更好地赋能汽车。这种模式首先证明了其技术赋能模式的价值和吸引力，其次也向市场表明，华为的合作模式并非只有 " 智选 " 一条路，这有助于缓和那些对 " 灵魂论 " 心存芥蒂的车企的顾虑。更重要的是，这种合作打破了此前燃油车时代形成的黑盒供应模式，但又不同于白盒的方案，让车企和供应商能够实现更好的合作自由。像华为这样，能提供从零部件（Tier 2）、HI 模式（Tier 0.5）、" 启境 " 模式（深度协同）到智选模式（生态共建）的一站式、可裁剪的合作菜单，或许才是未来供应商发展的方向。特别是当智能化成为新能源汽车新的竞争方向，产生了与电动化完全不同的生命周期维护，智能化的背后更需要长期的技术维护和升级，传统的供应商模式显然不适合当下的汽车发展。传统的垂直供应链正在向网络化、平台化的生态联盟演变。汽车供应商可能像华为一样，通过与不同车企成立合资公司、开放股权等方式，与主机厂绑定更深度的利益共同体，共同研发、共担风险、共享收益。总得来说，广汽与华为合作的启境项目，不止是广汽深化改革后的主动求变，也是华为在汽车产业中一种新的探索。华为明白未来的汽车产业竞争，不再是简单的产品竞争，而是商业模式、生态构建能力以及与主机厂协同深度的综合较量。供应商需要重新审视自己的定位，变得更加开放、灵活和包容，才能在未来智能汽车的复杂产业格局中赢得一席之地。注：图片部分来源网络，如有侵权，联系删除。