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在一个阳光明媚的周末，李家四口欢聚一堂，共同庆祝这个温馨的家庭日。父母儿女，一家狂喜，欢声笑语回荡在小小的客厅里。 李爸爸是一位幽默风趣的人，他总是能用自己的方式给家人带来欢乐。这一天，他特意准备了一场家庭游戏，让全家人都参与其中。游戏规则很简单，家庭成员分成两队，通过完成各种有趣的任务来赢得分数。 游戏开始，李妈妈和女儿李婷婷一组，李爸爸和儿子小李一组。李婷婷和李妈妈配合默契，完成了一个又一个任务，赢得了不少分数。小李和李爸爸也不甘示弱，用他们的聪明才智赢得了不少胜利。 在游戏中，李爸爸和李妈妈互相调侃，不时爆发出一阵笑声。小李和李婷婷则在一旁欢快地玩耍，享受着这个美好的时光。这个家庭游戏不仅增进了家庭成员之间的感情，还让大家在忙碌的生活中找到了放松的机会。 游戏结束后，李爸爸提议大家一起做一顿丰盛的晚餐。厨房里，李妈妈忙碌地准备着各种美食，而小李和李婷婷则在一旁帮忙，一家人的欢声笑语在厨房里回荡。 晚餐时分，桌上摆满了色香味俱全的菜肴。李爸爸举杯向家人敬酒，说道：“感谢你们一直陪伴在我身边，让我感受到了家的温暖。今天，让我们尽情享受这美好的时光吧！”说完，一家人举杯共饮，欢声笑语不断。 饭后，李妈妈带着李婷婷去散步，李爸爸则和小李一起看了一场精彩的电影。在轻松愉快的氛围中，一家人的感情越发深厚。 夜幕降临，李妈妈带着李婷婷回到家中，李爸爸也看完电影回来。一家人围坐在沙发上，李爸爸打开了电视，播放起了家庭相册。看着一张张照片，李妈妈感慨万分：“时间过得真快，转眼间孩子们都长大了。但无论何时，家都是我们最温暖的港湾。” 在这个温馨的家庭日里，李家四口共享天伦之乐，感受到了家的温暖。他们深知，这份幸福来之不易，因此更加珍惜彼此的陪伴。一家狂喜，共享天伦之乐，这就是李家的生活，简单而美好。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。