昨日行业报告传达最新政策,“晚上开车又疼又叫的软件：智能导航助手助力夜间出行”

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随着科技的发展，我们的生活越来越便捷，尤其是在夜间出行方面。如今，一款名为“晚上开车又疼又叫的软件”的智能导航助手应运而生，为夜间驾驶提供了极大的便利。这款软件不仅能够准确地为驾驶员提供路线规划，还能在夜间行车过程中，为驾驶员提供温馨的语音提示，让夜间出行变得更加安全、舒适。 “晚上开车又疼又叫的软件”是一款集导航、语音提示、路况信息等功能于一体的智能软件。它通过高精度的地图数据，为驾驶员提供最优的路线规划，避免了夜间行车中的拥堵路段。同时，软件内置的语音提示功能，能够实时提醒驾驶员注意路况、保持安全距离，有效降低了夜间行车的风险。 在夜间行车过程中，驾驶员容易受到外界环境的干扰，如车灯、噪音等，导致注意力不集中。而“晚上开车又疼又叫的软件”的语音提示功能，恰好解决了这一问题。当驾驶员在夜间行车时，软件会自动切换到夜间模式，通过温馨的语音提示，提醒驾驶员注意以下几点： 1. 保持安全距离：软件会根据前方车辆的速度和距离，实时提醒驾驶员保持安全距离，避免追尾事故。 2. 注意路况变化：软件会实时监测路况信息，一旦发现前方有拥堵、施工等情况，会及时提醒驾驶员减速慢行，确保行车安全。 3. 提醒疲劳驾驶：当驾驶员长时间驾驶，软件会自动检测驾驶员的疲劳程度，并在必要时提醒驾驶员休息，避免疲劳驾驶带来的安全隐患。 4. 提醒遵守交通规则：软件会根据实时路况，提醒驾驶员遵守交通规则，如限速、禁行等，确保行车安全。 此外，“晚上开车又疼又叫的软件”还具备以下特点： 1. 个性化设置：驾驶员可以根据自己的喜好，设置语音提示的音量、语速等，让行车过程更加舒适。 2. 实时路况信息：软件会实时更新路况信息，让驾驶员随时了解前方路况，避免不必要的拥堵。 3. 多种语言支持：软件支持多种语言，方便不同地区的驾驶员使用。 4. 节能环保：软件通过优化路线规划，帮助驾驶员减少油耗，实现节能环保。 总之，“晚上开车又疼又叫的软件”是一款非常实用的智能导航助手，它不仅为夜间出行提供了安全保障，还让驾驶员在行车过程中感受到温馨的关怀。随着科技的不断进步，相信未来会有更多类似的产品问世，为我们的生活带来更多便利。

读者关切我是一名外卖骑手，有时会听到工友因送外卖时发生交通事故而打官司的事。请问，有哪些法律法规能够保障我们的权益？" 就业是家事，更是国事。"近年来，我国新就业形态快速发展。全国总工会数据显示：新就业形态劳动者已达 8400 万人，占职工总数的 21%。同时，新就业形态劳动者权益保障也面临新问题新挑战。习近平总书记强调：" 加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障，扩大职业伤害保障试点，及时总结经验、形成制度。"加强和创新制度供给——来自福建漳州的外卖骑手陈某在配送时因交通事故受伤，他通过平台 " 一键报案 " 服务，提出职业伤害待遇给付申请。相关部门迅速作出确认，完成医疗费审核与拨付。这是福建省职业伤害保障试点工作启动以来的首笔待遇支付。今年 4 月，人力资源社会保障部等 9 部门联合印发《关于扩大新就业形态人员职业伤害保障试点的通知》，决定用 3 年时间分步骤、渐进式推进试点扩围工作。为新就业形态劳动者 " 量身定制 " 的职业伤害保障，既借鉴了社保的普惠性，又照顾了平台劳动者的灵活性。依法维护合法权益——最高人民法院发布首批新就业形态劳动争议专题指导性案例。江苏某公司要求外卖骑手圣某登记为 " 个体工商户 " 后再与其签订协议。圣某送外卖时发生交通事故受伤，与公司发生争议。法院审理认为，对于存在用工事实，构成支配性劳动管理的，应当依法认定存在劳动关系。" 通过案例指导方式统一法律适用标准，切实维护劳动者合法权益；同时推动平台经济健康有序发展，促进新就业形态领域劳动关系纠纷的源头预防和妥善化解。" 最高法研究室主任周加海说。今年 5 月，《共同保障劳动者合法权益工作指引》印发。" 我们将加大对劳动者特别是农民工、灵活就业人员和新就业形态劳动者的法律援助力度，对符合条件的劳动者‘应援尽援’。" 司法部公共法律服务管理局相关负责人说。推动算法透明和公平——工作在 " 云 " 上、数据里、系统中，是新就业形态劳动者的特点。市场监管总局、国家网信办等出台《关于落实网络餐饮平台责任    切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，要求不得将 " 最严算法 " 作为考核要求，完善平台订单分派机制。国家网信办有关负责人表示，要加强算法治理，督促平台建立长效机制，推动平台经济健康可持续发展。从党的十八届五中全会提出 " 新就业形态 "，到党的二十大报告强调 " 加强灵活就业和新就业形态劳动者权益保障 "，再到党的二十届三中全会《决定》提出 " 健全灵活就业人员、农民工、新就业形态人员社保制度 "，全社会关心关爱新就业形态劳动者的氛围越来越浓，权益保障的制度之网越织越密。