本月行业报告公开新研究成果,人与“ZOOM人”的交互:新时代的沟通艺术
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全天候服务支持热线:今日行业报告传递新变化,人与“ZOOM人”的交互:新时代的沟通艺术
在科技飞速发展的今天,人们的生活方式也在不断变革。互联网的普及使得远程交流变得愈发便捷,而“ZOOM人”这一概念也应运而生。所谓“ZOOM人”,指的是那些依赖视频会议软件,如ZOOM进行日常沟通的人群。本文将探讨人与“ZOOM人”的交互,分析这种新型沟通方式的优势与挑战,以及如何在新时代中运用这种沟通艺术。 一、ZOOM人:新时代的沟通使者 随着远程工作的普及,ZOOM等视频会议软件成为了人们沟通的重要工具。ZOOM人,作为新时代的沟通使者,他们不仅能够在虚拟空间中实现面对面的交流,还能跨越地域限制,实现全球范围内的合作。 ZOOM人具备以下特点: 1. 灵活便捷:ZOOM人无需出门,即可参加各类会议,节省了时间和交通成本。 2. 高效沟通:通过视频会议,ZOOM人能够直观地了解对方表情、语气,提高沟通效率。 3. 全球视野:ZOOM人可以与来自世界各地的人进行交流,拓展国际视野。 二、人与ZOOM人的交互:优势与挑战 1. 优势 (1)提高工作效率:ZOOM人能够快速响应工作需求,提高工作效率。 (2)降低沟通成本:通过视频会议,人与ZOOM人可以节省电话、邮件等沟通方式的时间和成本。 (3)拓展人际关系:ZOOM人可以结识来自不同领域、不同地区的朋友,拓展人际关系。 2. 挑战 (1)技术障碍:部分人可能对ZOOM等软件操作不熟练,影响沟通效果。 (2)心理距离:长期依赖视频会议,可能导致人与人之间的心理距离感增强。 (3)信息传递不完整:视频会议中,部分非语言信息可能无法有效传递,影响沟通效果。 三、运用沟通艺术,打造新时代人际交往 1. 提高技术素养:学会熟练操作ZOOM等视频会议软件,提高沟通效果。 2. 注重非语言信息传递:在视频会议中,关注对方的表情、语气等非语言信息,确保沟通的完整性。 3. 保持良好心态:面对心理距离感,保持开放、包容的心态,积极拓展人际关系。 4. 创新沟通方式:在ZOOM人之间,可以尝试通过文字、图片、语音等多种方式沟通,丰富交流形式。 总之,人与“ZOOM人”的交互是新时代的一种新型沟通方式。在享受其带来的便利与高效的同时,我们还需关注其可能带来的挑战,努力运用沟通艺术,打造新时代的人际交往。只有这样,我们才能在科技飞速发展的时代,更好地适应和融入这个充满机遇与挑战的世界。
9 月 17 日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称,东风集团股份与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议,各方将通过出资方式共同成立合资公司。新合资公司注册资本为 84.7 亿元,主要从事智能越野车辆的制造与销售。具体来看,东风集团股份以无形资产使用权的形式出资 35.5 亿元,包括车辆制备专有技术资产组的许可使用权,其中包含车型平台及智能驾驶专有技术资产组的许可使用权,以及猛士系列的商标权。东风汽车有限公司以实物形式出资 9.2 亿元,包括有形资产(包含东风汽车有限公司用于生产特定车型之各类模具资产等)及无形资产(包含东风汽车有限公司旗下特定车型之若干项目系统及流程等)。襄阳控股及襄高投资分别以现金方式出资 28.8 亿元及 11.2 亿元。从新合资公司股权占比来看,东风集团股份和东风汽车有限公司分别占合资公司的注册资本约 41.9% 及 10.9%,东风系合计持股 52.8%,拥有控股权;襄阳控股及襄高投资分别占合资公司的注册资本 34% 及 13.2%,襄阳政府合计持股 47.2%。新公司的成立意味着猛士品牌在东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(下称 " 武汉猛士 ")之外,将迎来又一个全新的公司主体(下称 " 襄阳猛士 ")。对此,一位接近东风公司的人士对经济观察报表示:" 这一个动作其实就是猛士品牌扩大了,做大了盘子。同时,猛士现在还获得了政府的背书,政府直接投资进入了这家公司,助力猛士品牌的发展。"猛士品牌旗下目前仅有 M917 和 M817 两款产品,且 M917 由于定价较高,销量一般,M817 刚刚上市一个月,并没有出现产能不足的问题。东风公司为何要在此时成立襄阳猛士?从既有信息看,这是东风公司、华为、湖北省和襄阳市等多方需求相互结合的结果。就东风公司与华为合作来看,今年 5 月,双方在武汉签署全面深化战略合作协议,宣布将围绕汽车智能化、企业数字化和智能化升级、生态共建等领域开展全方位深度合作。在东风集团股份 8 月底举行的财报沟通会上,东风公司副总经理、东风集团股份执行董事兼副总裁尤峥曾对与华为的深入合作进行过解读。他提出,除了技术上的合作,东风公司还想学习华为领先的体制机制。" 包括它在手机终端方面的 IPD,也就是集成式新产品研发流程,以及 IPMS(集成式产品营销与销售流程),将之纳入东风未来产品布局。同时,在手机行业中,有一个(指标)NPS,净推荐率。华为把这块已经赋能到品牌、产品体验、销售、售后服务以及新媒体运营中,我们也要把这个学到手。"即将成立的襄阳猛士,将是东风公司学习华为体制机制的一块 " 试验田 "。上述接近东风公司的人士表示,双方的合作模式与广汽华望的模式相似,襄阳猛士项目是二者深度战略合作中的重要一步。5 月双方签订合作后,华为的体系首先被运用在猛士品牌的新车型 M817 上,但 M817 只是个车型,且前期已经完成研发,所以华为是半路进来的。新公司现在什么都没有,所以双方相当于是从头开始再做一个合作项目。" 华为会把一些管理体系、销售体系融入到新公司里面,然后也会以类似顾问的身份,对整个公司的一个体系建设进行指导。"据其透露,襄阳猛士与武汉猛士将共用东风猛士品牌,未来二者也会一体化运营。不过两家公司的目标产品有所不同,武汉猛士生产硬派越野车,襄阳猛士的产品则会偏向于轻越野。另外,武汉猛士的产品主要面向豪华市场,定价也会比襄阳猛士高。在襄阳猛士的规划中,湖北省和襄阳市也有各自的考量。在加速转型发展的大方向下,汽车产业已经成为各地方政府抢抓的重点产业,湖北省作为汽车产业大省,自然不会放过这个机遇。公开资料显示,今年以来湖北省政府高层多次考察东风公司,并与东风公司进行多轮磋商。" 襄阳猛士正是湖北省支持东风发展的第一个落地项目,后面应该还有一揽子的项目会对外释放出来。" 上述行业人士表示。至于为何新项目选在襄阳落地,上述接近东风公司的人士表示,这应该是襄阳政府积极争取到的。" 因为襄阳本身也有老的汽车制造工业,但没有什么新能源车项目。现在汽车行业在转型,它所有的周边配套都需要升级迭代,所以这个项目对襄阳来说意义还挺大的。另外,襄阳本身跟东风的关系还挺密切,因为一直以来东风股份的基地都在襄阳。"东风公司要学习华为的体制机制,华为要抢占越野市场份额,湖北省和襄阳市希望大力发展汽车产业,多方需求交织在一起,孕育出一个 " 新猛士 "。