本月行业报告披露新动态,探索CC大的人文艺术魅力：兼容并蓄，绽放独特光彩

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可视化故障排除专线:昨日官方更新研究报告,探索CC大的人文艺术魅力：兼容并蓄，绽放独特光彩

在我国众多高等学府中，CC大（此处以“中国传媒大学”为例）以其独特的学术氛围和深厚的人文艺术底蕴，吸引了无数学子前来求学。CC大，一个名字，一段历史，一种精神，更是一种文化的传承。在这里，我们不仅能感受到浓厚的学术气息，更能领略到人文艺术的独特魅力。 CC大，全称中国传媒大学，位于我国首都北京，是我国唯一一所培养传媒人才的高等学府。自1954年建校以来，CC大始终秉承“厚德博学，为人师表”的校训，致力于培养具有国际视野、创新精神和实践能力的高素质传媒人才。在这所大学里，人文艺术与传媒专业相辅相成，共同构成了CC大的独特风貌。 首先，CC大的人文艺术底蕴深厚。学校设有多个艺术类学院，如戏剧影视学院、音乐与录音艺术学院、动画与数字媒体学院等，涵盖了戏剧、影视、音乐、舞蹈、美术等多个领域。这些学院不仅拥有一流的师资力量，还为学生提供了丰富的实践机会。在这里，学生们可以尽情地挥洒自己的艺术才华，感受艺术的魅力。 戏剧影视学院是CC大的王牌学院之一，其培养的戏剧影视人才遍布国内外。学院注重培养学生的实践能力，通过举办各类戏剧节、电影节等活动，让学生在实践中不断提高自己的综合素质。此外，戏剧影视学院还与国内外多家知名影视机构建立了合作关系，为学生提供了广阔的就业前景。 音乐与录音艺术学院是CC大另一所特色学院。学院以培养高素质音乐人才为目标，注重学生的音乐素养和技能培养。学院拥有一流的音乐设备和师资力量，为学生提供了良好的学习环境。在这里，学生们可以接触到世界各地的音乐风格，感受音乐的魅力。 动画与数字媒体学院则是CC大的一颗新星。学院以培养具有创新精神和实践能力的动画、数字媒体人才为己任，致力于推动我国动画产业的发展。学院拥有一支实力雄厚的师资队伍，为学生提供了丰富的实践项目。在这里，学生们可以充分发挥自己的创意，创作出优秀的动画作品。 除了上述学院，CC大还设有多个与文化相关的社团和活动。如文学社、书法社、摄影协会等，这些社团为学生提供了一个展示自我、交流学习的平台。在CC大，学生们可以尽情地追求自己的艺术梦想，感受人文艺术的熏陶。 兼容并蓄，是CC大人文艺术的一大特色。在这里，各种艺术流派、文化传统相互交融，形成了独特的艺术氛围。CC大不仅注重培养学生的专业技能，更注重培养学生的综合素质和人文素养。学校鼓励学生跨学科学习，拓宽视野，提高自己的综合素质。 总之，CC大以其深厚的人文艺术底蕴和独特的学术氛围，成为了无数学子向往的学府。在这里，学生们可以尽情地追求自己的艺术梦想，感受人文艺术的魅力。未来，CC大将继续秉承“厚德博学，为人师表”的校训，为我国传媒事业和人文艺术的发展贡献自己的力量。

汽势 Auto-First｜周光军上汽大众总经理陶海龙说，奥迪 E5 Sportback 就是奥迪，就是奥迪新能源车的扛把子。奥迪 · 上汽合作项目 CEO 宋斐明（Ferm í n Soneira）回应称，无论是四环品牌，还是 AUDI 品牌，都能给到用户一样的感觉。代表中方的陶海龙和代表外方的宋斐明都认为，奥迪 E5 是上汽和奥迪找到的一条适合豪华品牌在新能源市场转型的路径，首款车型 E5 是战略转型的重要起点。经过 24 个月的紧张忙碌，上汽奥迪 E5 以 23.59 万元起的价格，启新局、开新篇。发布会结束半小时订单过万辆，战绩超预期。从配置上，高配的先锋 quattro 型和旗舰 quattro 型占比超过 50%；颜色上，晨曦紫车色在预售中的选择率高达 35%。这两组数据代表着的年轻、个性、运动、时尚等关键词，与上汽奥迪预期的人群画像高度吻合。奥迪 E5 是中国新能源汽车市场激战正酣时刻，上汽大众与奥迪 " 美美与共 " 的合作新模式。" 美美与共 " 的新合资模式说的通俗些，就是把奥迪传统造车的标准与中国在智能化、电动化、产业链的优势 " 二合一 "，共创一个全新的 Baby，奥迪 E5 就是这么来的。陶海龙说，" 美美与共 " 具体例子多多。项目开发过程中，理念相同，在质量和安全方面严格遵循奥迪全球统一标准。中德双方工程师跨时区接力合作，负责车辆设计的团队在德国，他们把完成的数据传输给上海的工程团队，上海的团队收到后会接力给到反馈，德国团队第二天上班时就能进行调整，不断突破创新边界。德方团队依托深厚的品牌积淀，主导造型的最终定义和操控质感的精细调校，确保奥迪纯粹的豪华基因得以传承；而中方团队则深度融入本土智慧，将对中国用户需求的深刻洞察及智能互联领域的领先经验，应用于产品的智能化体验塑造中。宋斐明把奥迪 E5 称作是奥迪与上汽合作新的里程碑。1988 年，奥迪是第一个进入中国市场的豪华汽车品牌。过去几年，奥迪作为 " 先锋者 " 有了很大的变化，市场也发生了很大的变化。对奥迪来说，是时候做出改变，开启 " 美美与共 " 的全新合作模式，进入一个全新的阶段。奥迪 E5 上市，以 " 何必取舍 " 为题，既是主题，也是答题。为什么消费者必须在智能和豪华之间做选择？智能与豪华本就不应取舍，奥迪 E5 两者兼具。目前市场上还没有哪个品牌，能够真正融合德系工程卓越的驾驶动态性能、精致的内饰设计，出色的声学效果和整车工程技艺的积淀。同时，又融入了中国人工智能助手、全景辅助驾驶系统、全方位互联功能，以及电动汽车技术。这也是上汽和奥迪将其命名为 AUDI 的关键。从本质上说，奥迪 E5 虽然用的是字母标志，但是是奥迪标准，依然很奥迪，核心价值没变。从产品本身上，奥迪 E5 既有保留奥迪原汁原味的设计传承，又有融入创新性和未来感的元素，既有第一梯队的智能辅助驾驶能力，又兼具驾驶本身的质感，无论是四驱系统带来的极致稳定，还是加速性能带来的运动体验，更重要的是，行车安全也得到充分保障。奥迪 E5 搭载专为电动时代升级的 quattro 系统，响应迅捷、操控精准，无论是在弯道或复杂路况中，都展现出极致的车身稳定和驾驶参与感，延续了奥迪的驾控灵魂。与此同时，智能交互非常丝滑，无论是奥迪助手的顺畅程度，语音、盲车的程度，以及大屏背后支撑的 AUDI OS 系统，都非常符合日常对电子产品基本的交互智能体验需求。上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇说，上汽奥迪应该是目前唯一还在扩展门店的合资豪华品牌。仅 2025 年一年，就开设超过 90 家全功能用户中心，到今年年底前，终端渠道将突破 240 家，覆盖全国 100 多个城市。宋斐明表态说，奥迪致力于长期扎根中国市场，未来两年，AUDI 品牌将持续推出两款全新产品，进一步丰富奥迪的电动化产品矩阵。奥迪 E5 的目标是进入 B 级豪华轿跑或轿车市场 Top 3。奥迪 E5 是上汽与奥迪 " 美美与共 " 的良好开局。陶海龙说，实现大家共同向好的 " 美美与共 "，也考验着双方的合作能力。过程中必然会遇到诸多挑战，突破和解决问题，要有改革的勇气，开放的心态和直面现实并做出正确决策的能力。尤其在中国市场，技术和需求的变化由本土驱动，必须审时度势，认清变化并务实地寻找解决方案，能否真正 " 躬身入局 " 是衡量能否合作成功的关键前提。奥迪 E5 为市场提供了一款不错的产品，也为后合资时代，尤其是豪华品牌的未来发展提供了一种全新的模式。无论从哪方面讲，奥迪 E5 都开了个好头。上汽奥迪，一方面，" 只能成功，不能失败 "，也相信 " 只会成功，不会失败 "。