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在移动支付日益普及的今天，日本作为全球移动支付领域的先行者，其移动支付系统已经发展得相当成熟。其中，一卡二卡三卡四卡作为日本移动支付界的四大神器，不仅极大地方便了人们的日常生活，也成为了日本科技实力的象征。那么，这四大神器究竟有何特别之处？它们又是如何实现免iOS使用的呢？ 一卡：Suica Suica（日语：Suica），全称为“超级交通卡”，是日本最早推出的非接触式智能卡之一。自2001年推出以来，Suica已经在日本全国范围内得到了广泛应用，覆盖了地铁、公交、出租车、便利店、超市等众多场景。Suica最大的特点就是无需iOS系统，用户只需拥有一张Suica卡，即可在日本畅行无阻。 二卡：PASMO PASMO（日语：PASMO），与Suica类似，也是一款非接触式智能卡。PASMO在功能上与Suica基本相同，但主要在日本首都圈地区使用。PASMO同样无需iOS系统，用户只需携带一张PASMO卡，即可在日本各大交通设施和商家消费。 三卡：Edy Edy（日语：エディ）是日本的一种电子货币卡，类似于我国的支付宝、微信支付等。Edy可以在日本全国范围内的便利店、超市、餐饮店等场所使用。与Suica和PASMO不同的是，Edy并非一张实体卡，而是一款手机应用。虽然Edy支持iOS系统，但用户也可以通过其他设备使用，如Android手机、Windows手机等。 四卡：iD iD（日语：アイディ）是日本的一种非接触式智能卡，与Suica、PASMO等卡片类似。iD卡在日本全国范围内通用，可在地铁、公交、便利店、超市等场所使用。与前三款神器相比，iD卡的一大特色是支持NFC技术，用户只需将手机靠近NFC读写器，即可完成支付。 四大神器免iOS使用的原因 那么，这四大神器为何能实现免iOS使用呢？原因有以下几点： 1. 非接触式技术：Suica、PASMO、iD等卡片均采用非接触式技术，用户只需将卡片靠近读写器，即可完成支付。这种技术无需依赖操作系统，因此无需iOS系统。 2. 独立支付系统：日本移动支付系统与iOS、Android等操作系统并无直接关联，用户只需拥有一张支付卡，即可在日本各大场景消费。 3. 政策支持：日本政府对移动支付产业给予了大力支持，鼓励各大企业研发创新，推动移动支付普及。在这种背景下，一卡二卡三卡四卡等神器应运而生。 总结 日本一卡二卡三卡四卡四大神器，凭借其便捷、高效、普及的特点，成为了日本移动支付领域的佼佼者。尽管它们在iOS系统上无法使用，但凭借非接触式技术和独立支付系统，依然为用户带来了极大的便利。随着移动支付在全球范围内的普及，相信这些神器将在未来发挥更大的作用。

快科技 9 月 19 日消息，据报道，日前，柳州五菱新能源汽车有限公司宣布进军乘用车市场，并发布新能源汽车品牌 " 埃尚汽车 "。目前，埃尚汽车已经开通官方账号，其标识由五菱的英文 "W" 配合菱形演变而来。据了解，埃尚汽车定位为年轻时尚新能源车品牌，计划未来三年基于微型车、小型车和紧凑型车三个自主技术平台，推出包括轿车、SUV、MPV 等车型。其中，埃尚汽车首款车型为 A100C，定位为纯电动微型车，将于 9 月 26 日品牌发布时上市。需要了解的是，柳州五菱与我们熟知的上汽通用五菱没有太大关系，" 五菱品牌 " 隶属于上汽通用五菱股份有限公司，由上汽集团（持股 50.1%）、通用汽车（持股 44.0%）、广西汽车集团（持股 5.9%）三方持有。而柳州五菱新能源汽车有限公司就是持股最小的广西汽车集团旗下控股子公司，这家公司主要生产轻型商用车，包括大中面、小卡、微卡、微面、冷藏车，品牌名称是 " 菱势汽车 "，生产资质来自广西汽车集团有限公司。广西汽车集团也想在柳州五菱新能源轻型商用车的基础上发展乘用车，但由于没有生产资质，于是找到了一家名为 " 河南森源电动汽车有限公司 " 的公司合作，打造出 " 埃尚汽车 " 品牌。目前，埃尚汽车首款车型——埃尚 A100C 已经在工信部完成申报，采用 3 门 4 座，定位纯电动微型车。