近日行业报告传达新动态,《拔萝卜的痛与乐：探寻“拔萝卜痛又叫黄”的奥秘》

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在我国广袤的农村，流传着许多富有地方特色的谚语和俗语，其中“拔萝卜痛又叫黄”便是其中之一。这句话看似简单，实则蕴含着丰富的文化内涵和深刻的哲理。那么，这句话究竟是什么意思？它又为何能流传至今呢？ 首先，我们来解读这句话的字面意思。拔萝卜时，人们常常会感到疼痛，这是因为萝卜生长在土壤中，与土壤紧密相连。当人们用力拔起萝卜时，就会牵动周围的根系，导致疼痛。而“又叫黄”则是指萝卜的颜色，通常情况下，成熟的萝卜呈黄色。 那么，这句话为何能流传至今呢？这主要得益于以下几个原因： 1. 生动形象。这句话用简洁的语言描述了拔萝卜时的疼痛和萝卜的颜色，形象生动，易于理解和记忆。 2. 寓意深刻。这句话不仅描述了拔萝卜的实际情况，还寓意着人们在生活中要勇于面对困难和挑战。正如拔萝卜时的疼痛一样，生活中的困难也是不可避免的，但只要我们勇敢地去面对，就一定能够克服。 3. 传承文化。这句话作为民间谚语，承载着我国丰富的农耕文化。在农耕时代，拔萝卜是农民们日常生活中的一项重要活动，这句话也成为了农民们交流经验、传承智慧的一种方式。 接下来，让我们来探讨一下这句话所蕴含的哲理。 1. 勇于面对困难。生活中，我们总会遇到各种各样的困难和挑战，就像拔萝卜时的疼痛一样。只有勇敢地去面对，才能找到解决问题的方法，最终取得成功。 2. 坚持不懈。拔萝卜需要一定的技巧和耐心，只有坚持不懈地努力，才能将萝卜拔出。同样，在人生的道路上，我们也需要坚持不懈地追求目标，才能实现自己的梦想。 3. 珍惜成果。拔萝卜的疼痛是为了收获美味的萝卜，这句话提醒我们要珍惜自己的努力和付出。在取得成功后，要懂得感恩，珍惜来之不易的成果。 总之，“拔萝卜痛又叫黄”这句话虽然简单，却蕴含着丰富的哲理。它既是对农耕文化的传承，也是对人生哲理的启示。在今后的生活中，让我们牢记这句话，勇敢地面对困难，坚持不懈地追求梦想，珍惜自己的努力和付出，最终收获属于自己的幸福和成功。

近日，宝马宣布推出第三代氢燃料电池系统，当前已启动首批原型产品的试制。第三代氢燃料电池系统将于 2028 年量产，并率先搭载于全新一代 BMW X5。氢燃料电池车，遵循宝马 " 纯粹驾驶乐趣 " 的产品开发理念，同时也是宝马技术开放战略的新例证。宝马第三代氢燃料电池技术有了多项技术优化升级。首先，设计更紧凑，新燃料电池系统占用的空间减少约 25%；其次高度集成，新燃料电池系统可无缝集成至未来的车型架构中；同时系统效率提升，这既受益于驱动系统组件的全面升级，也离不开运行策略的优化。氢燃料电池系统不仅包含燃料电池本身，还涵盖确保其高效运行所需的全部组件与系统，包括冷却系统、氢气子系统及空气子系统。在 2024 世界新能源汽车大会（WNEVC）上，宝马自主研发的 " 燃料电池乘用车模块化储氢系统技术 " 荣获 " 全球新能源汽车前沿技术 " 奖。宝马发展氢能源动力已有近 50 年的历史。1979 年，第一辆使用液态氢作为燃料的 BMW 520 测试车诞生；2000 年，首次小规模试产 12 缸氢能汽车 BMW 750hL；2014 年，BMW 535iA Hydrogen 问世，搭载了由丰田提供的第一代氢燃料电池驱动系统；2023 年，BMW iX5 氢燃料电池车试点车队在全球各大城市路测，其搭载的第二代氢燃料电池驱动系统由宝马自研，采用了丰田提供的氢燃料电池。到了第三代，宝马和丰田共同研发了应用于乘用车的驱动系统，核心氢燃料电池技术则可同时用于乘用车和商用车。双方通过合作有效降低燃料电池技术的整体成本，同时各自推出具有品牌特色的燃料电池汽车产品。在新能源转型上，宝马坚持技术开放战略，走内燃机、插电式混合动力、纯电动以及氢燃料电池组成的多元驱动路线。日前，宝马新世代 iX3 已完成全球首秀，应用大圆柱电池技术的新世代电驱系统即将量产落地。今年上半年，全球首辆搭载全固态电池（ASSB）的 BMW i7 测试车型在慕尼黑正式启动道路实测，意味着全固态电池技术从实验室验证跨越至实车应用。