今日相关部门发布新研究报告,揭秘“女性性纵欲俱乐部”:探索女性性解放的边界
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近日监测部门公开最新参数:本月研究机构披露行业变化,揭秘“女性性纵欲俱乐部”:探索女性性解放的边界
近年来,随着社会观念的逐渐开放,女性在性观念上的自我意识也在不断增强。在这样的背景下,一种名为“女性性纵欲俱乐部”的新型社交场所应运而生。那么,这个俱乐部究竟是什么样的?它又为何能在女性群体中引起热议呢? 首先,让我们来了解一下“女性性纵欲俱乐部”的基本情况。这个俱乐部通常由一群志同道合的女性组成,她们在特定的场所内,通过各种形式的性活动,表达自己的性需求和欲望。这些活动包括但不限于:性教育、性技巧交流、角色扮演、私密舞蹈等。俱乐部旨在为女性提供一个安全、私密、包容的交流空间,让她们在轻松愉快的氛围中,探索自己的性潜能。 然而,这个俱乐部的出现并非没有争议。有人认为,这种俱乐部有助于提高女性的性意识,让她们更加了解自己的身体和需求;也有人担忧,这种俱乐部可能会助长女性的性放纵,甚至对家庭和社会造成负面影响。 事实上,对于“女性性纵欲俱乐部”的争议,我们可以从以下几个方面进行思考: 1. 性解放与性放纵的区别:性解放是指个体在性观念、性行为等方面,能够根据自己的意愿和需求做出选择,而不是受到传统观念和社会压力的束缚。而性放纵则是指过度追求性快感,忽视道德、伦理和家庭责任。在“女性性纵欲俱乐部”中,女性们通过交流和学习,提高自己的性意识,这并非性放纵,而是性解放的一种体现。 2. 俱乐部内的安全措施:一个正规的“女性性纵欲俱乐部”会注重成员的安全和隐私。在俱乐部内,成员们会签订保密协议,确保彼此的信息不外泄。此外,俱乐部还会提供专业的性教育指导,帮助女性正确认识自己的身体和需求。 3. 对家庭和社会的影响:虽然“女性性纵欲俱乐部”可能会引起一些争议,但它并不会对家庭和社会造成严重影响。事实上,女性在性方面的需求和欲望,与男性并无本质区别。通过俱乐部,女性可以更好地了解自己的身体,从而在家庭生活中更加和谐。 总之,“女性性纵欲俱乐部”的出现,反映了女性在性观念上的自我觉醒。在这个俱乐部中,女性们可以自由地表达自己的性需求和欲望,探索自己的性潜能。当然,我们也要关注俱乐部的规范运营,确保其不会对社会和家庭造成负面影响。 在性观念日益开放的今天,我们应该尊重女性的性选择,关注她们的性需求。同时,也要引导女性正确看待性,树立正确的性观念,让她们在性生活中找到属于自己的幸福。而对于“女性性纵欲俱乐部”,我们更应该理性看待,既要关注其可能带来的争议,也要看到它在推动女性性解放方面的积极作用。
这可能是有史以来,时间安排最合理的一届 Nio Day。不同于过往多届 NioDay,被当作是蔚来品牌的年度压轴大戏,今年的 NioDay 稍微有那么些特殊,举办时间大幅提前到了 9 月。一来我们能提前看到这场用户共享盛宴,二来蔚来新车也终于不用再吃年底发布,年后淡季交付的节奏大亏了。不开玩笑,莫文蔚这次真来了本届 NioDay,李斌带来了两款新车:ET9 地平线特别版以及第三代 ES8。基于去年发布的 ET9,蔚来汽车打造全新 Horizon 版,采用亮眼的双拼色车漆工艺,新增 23 英寸锻造 9 孔揽月轮圈,仅此提供 1 个版型:ET9 地平线特别版:81.8 万ET9 地平线特别版 BaaS:71 万蔚来 ET9 Horizon而本场发布会的重磅主角,非第三代 ES8 莫属。全新 ES8,定位大三排纯电 SUV,正式定价 40.68 万元,并提供六座 / 七座座椅布局,共计 3 款版型,其中:六座行政豪华版:40.68 万六座行政签名版:44.68 万七座签名行政豪华版:40.68 万六座行政豪华版 BaaS:29.88 万六座行政签名版 BaaS:33.88 万七座签名行政豪华版 BaaS:29.88 万李斌向我们表示:第三代 ES8 是蔚来、中国乃至是全球首款完成三代迭代的智能电动车产品,将会引领三排大六座 SUV 进入纯电时代。仅仅在过去 10 天,已经有 15 万人参与到了新 ES8 的高质量试驾,李斌坚信 2025 年将会是拐点,一个纯电技术收益大于加电不便体验的拐点,更是一个大三排增程 SUV 时代结束,开启纯电时代的拐点。ET9 Horizon,是属于蔚来一款特别作品。新车造型设计遵循「天地交汇,万物生辉」的理念,ET9 地平线特别版采用行政旗舰经典的双拼车色设计,灵感来自天空之境,整车主色调选定为了银蓝撞色,平衡且典雅。车身侧面,一条原创地平线腰线极为醒目,从车头贯穿至车尾,颜色层次从明亮轻快的银色切换过渡至深邃沉稳的蓝调,双色在视觉上不经意地完成了流转,精妙、得体。李斌向我们介绍:ET9 地平线特别版的车漆,采用了零阶差工光滑漆面工艺,车漆型面的完成,需要经过复杂的 12 道工序、累计耗时 107 个小时,以及高达 75 小时的手工精细打磨。相比 ET9 基础款,Horizon 版型新增 23 英寸锻造 9 孔揽月轮圈,采用高光镜面抛光以及精密镭雕工艺,大量的挖孔加之大面积的高光镜面,Horizon 的气场、体量再度拔高,再添深几分高端行政感。不仅是车外双拼,蔚来设计团队将双拼色的工艺延伸到了车内,新车提供两种内饰双色主题,分别是:前帕米尔棕 / 后潜沙白以及前远洋蓝 / 后潜沙白配色。为了体现 ET9 地平线特别版的专属感,Horizon 新增「专属铑金臻藏徽章」点缀,整颗徽章由大溪地顶级黑蝶贝母与「贵金属之王」铑金打造。而 ET9 系列中独有的、贯穿座舱的行政岛,也有了新改动:新增专属嵌铝枕木饰板,在原本产自北美高寒地带的枫影真木中,额外无缝嵌入高强度航空铝分子。李斌宣布,下定并完成锁单的 ET9 Horizon 用户,将会获得价值近 10 万元的无忧尊享权益,包括 3 年全场景司机服务、3 年 ET9 商旅接送服务以及 10 年免费换电服务等体系服务。第三代 ES8,想象力十足轮到本场发布会的重磅主角 —— 第三代 ES8。全新蔚来 ES8 的整车尺寸达到 5280*2010*1800mm(长 * 宽 * 高),轴距长达 3130mm,李斌向我们介绍,第三代 ES8,已经是中国市场尺寸最大的纯电 SUV。新 ES8 延续了蔚来纯粹、精致、有温度、进取的设计基因,前脸依旧是非常经典的 X-Bar 设计,Shark Nose 鲨鱼鼻车头的样式,让 ES8 的前脸同时兼具了挺拔、俯冲的气势。与此前两代 ES8 最显著的不同,是新 ES8 的前脸有两道稍微显眼的接缝,那是 NT3 平台新增的超大电动前备箱设计。得益于超大电动前备舱的存在,新车前后备箱的容量高达 777L,前备舱容量可达 230L,后备箱空间 547L,并拥有 132L 的超大下沉储物空间,放倒三排的情况下,蔚来 ES8 的最大载物空间可达 1561L,最大进深达到了 1410mm。李斌还向我们分享了一组相当有趣的数据,以此佐证超大前备舱的必要性,他说:上个月,我们的全新乐道 L90 已经交付了一万多台,根据目前数据,仅仅才一个多月,乐道 L90 用户每周使用前备箱的比例就超过了 93%,而每周使用后备箱的比例是 96%,前后使用率非常接近,对于大三排电动 SUV 而言,超大前备舱并非是偶尔应急,而是高频刚需。转至车身侧面,新 ES8 前轮拱附近赫然搭载着 ET9 同款的侧向广角激光雷达,拥有同级最大纯平侧窗,仅单侧面积就可达 2.5 平方米,下沿长度多至 3.73 米。同时,第三代 ES8 还拥有着宽舷肩线,水切倾斜角小至 7 度,行业最小,并拥有 16mm 超宽水切平台与 3.5mm 的行业最小间隙差。进入车内,首先映入眼帘的是 ET9 同款的数字天际屏设计,中控屏由一块 15.6 英寸的双层 AMOLED,支持 3K 分辨率的屏幕承载。新 ES8 的乘员舱纵向空间、第二排最大腿部空间分别达到 2757mm、1407mm,均为同级第一。一到三排的头部空间分别为 1093mm、1061mm 以及 984mm,三项同样是同级第一;而一到三排的肩部空间分别可达 1528mm、1512mm 以及 1310mm,依旧是三项同级第一。第三代 ES8 标配 102kWh 长续航电池,得益于全域 900V 高压架构以及低至 Cd0.259 的整车风阻,新车百公里能耗仅为 16.6kWh,最佳 CLTC 纯电续航可达 635km。通过前高性能感应异步电机 + 高性能后永磁同步电机的组合,蔚来 ES8 能够迸发出 520kW 峰值功率以及 700N · m 最大扭矩,最终这台庞然大物的零百加速仅为 3.97 秒。这也是同级唯一杀入 3 秒俱乐部的新车产品。配备智能双腔空气悬架,最大支持 100mm 的运动行程,并能够在 7 秒内完成 50mm 的快速行程调节。配备最新一代 ZF 连续可变阻尼减振器 CDC,新 ES8 可以实现每秒 1000 次的路面感知,每秒 500 次阻尼调节以及 0.01 秒输出大于 8000N 的调整阻尼力。行业首发智能斜坡调平功能,在遇到地势不平路况时,新 ES8 单轮最大支持调平高度 15cm,前后、左右最大调平角度分别可达 3 度、2 度,增强了整车的路面适应性。当然,相比这些配置功能,蔚来最具爆炸想象力的能力,还得是在世界模型赋能下的点到点领航功能。李斌兴奋地告诉我们,从蔚来 ES8 开始,基于多元自回归生成式模型,蔚来车辆可以做到多模输入以及对多元信息的全量理解能力。最直观的能力赋能,首先便是城区领航换电:李斌确认,在后续 OTA 中蔚来将会新增「城区领航换电」,支持主动添加换电途经点,一键领航直达换电站,并能够在换电内部园区完成窄路会车、临时等待、自主泊入换电等连贯动作,而在换电结束后,一键即可激活目的地的继续领航。最具想象力的地方在于,城区领航换电功能的推送,也意味着随着更高阶智驾法规、时代的到来,蔚来的「无人自主换电」功能随时会照进现实。此外,对多元信息的全量理解,解放了蔚来车机更强的人机交互能力,新车能够通过对自然对话的开放式理解以及环境全量信息的理解,实现近似于「语音控车」的能力。十二项全栈自研技术厚积薄发,蔚来新车序列正离所谓的「物理世界移动机器人」的概念越来越近。今日话题你看好蔚来的破釜沉舟吗?欢迎评论区留言