今日监管部门发布政策更新,斯比亚：一个古老文明的神秘面纱

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斯比亚，一个听起来充满神秘色彩的名字，它源自遥远的古代，承载着无数未解之谜。在历史的长河中，斯比亚文明犹如一颗璀璨的明珠，静静地躺在历史的角落，等待着世人揭开它的神秘面纱。 斯比亚，位于今天的土耳其境内，其历史可以追溯到公元前3000年左右。据考古学家研究，斯比亚文明在公元前2000年左右达到鼎盛时期，与古埃及、巴比伦等文明并存。然而，与这些辉煌一时的文明相比，斯比亚文明却显得格外神秘，其历史资料匮乏，令人难以捉摸。 斯比亚文明的神秘之处首先体现在其独特的建筑风格。斯比亚的建筑风格与周边文明迥然不同，其建筑以石头为材料，采用拱形结构，显得庄重而神秘。其中，最著名的建筑是斯比亚王宫，它位于今天的博德鲁姆市附近，被誉为“世界上最神秘的宫殿”。王宫内部装饰华丽，雕刻精美，却鲜有文字记载，让人不禁遐想连篇。 其次，斯比亚文明的宗教信仰也颇具神秘色彩。据考古学家研究，斯比亚人崇拜自然神，如太阳神、月亮神等。此外，他们还崇拜一种名为“斯比亚神”的神秘神祇。这种神祇的形象在斯比亚的文物中屡见不鲜，但却无人知晓其具体含义。这种神秘的宗教信仰，使得斯比亚文明显得更加扑朔迷离。 再者，斯比亚文明的文字也颇具神秘感。斯比亚文字与古埃及、巴比伦等文明迥异，至今无人能解读。这种神秘的文字，使得斯比亚的历史资料更加匮乏，也增加了人们对斯比亚文明的探索欲望。 尽管斯比亚文明神秘莫测，但考古学家们仍然在努力揭开它的面纱。近年来，随着考古技术的不断发展，越来越多的斯比亚遗址被发现。这些遗址不仅为我们提供了关于斯比亚文明的实物证据，也让我们对斯比亚文明有了更深入的了解。 斯比亚文明的衰落，据推测，可能与自然灾害、战争等因素有关。公元前7世纪，斯比亚文明逐渐衰落，最终消失在历史的长河中。然而，斯比亚文明留下的神秘遗产，却成为了后世学者研究的焦点。 如今，斯比亚文明虽然已经消失，但其神秘面纱却依然吸引着无数人的目光。人们渴望了解这个古老文明的辉煌与衰落，探寻其中的奥秘。或许，在未来的某一天，斯比亚文明的神秘面纱将被完全揭开，让我们一窥这个古老文明的真容。 总之，斯比亚文明是一个充满神秘色彩的古老文明。它独特的建筑风格、神秘的宗教信仰、神秘的文字，都让人不禁遐想连篇。尽管斯比亚文明已经消失，但其留下的遗产却成为了后世学者研究的焦点。让我们期待着，在未来的某一天，斯比亚文明的神秘面纱能够被完全揭开。

点击上方 "道哥说车" 关注· 这是第 5034 原创首发文章 2k+  撰稿：麻建宇    出品：道哥说车点击↑↑↑最新投诉案例登陆财圈社「汽车质量」小程序，30 秒完成投诉全流程，你的每一条反馈都将直通车企、监管部门和千万车主圈。或者关注《道哥说车》《财圈社》公众号，点击下方导航条 " 汽车质量 "，进行投诉，我们将帮助你维护正当权益。【文 / 财圈社 & 道哥说车 麻建宇】东风又一干部得到了提拔。近日，中国一重集团有限公司官网更新了董事会和领导班子成员信息，东风汽车原党委常委、副总经理张祖同已经成为中国一重董事、党委副书记，排名第三。此前，张祖同一直在东风集团内部任职，并且颇受重用，此次职位变化也算 " 升迁 "。值得一提的是，张祖同的调动令人意外，根据 9 月 15 日 " 东本传播 " 公众号的消息，当日召开的干部大会，张祖同出席会议并主持。与此同时，《财圈社 & 道哥说车》编辑注意到，这也是陈彬升任中国一汽副总经理、党委常委、周治平调任兵装后任董事长以及彭原璞调任中国船舶党组成员、副总经理之后，东风汽车内部又一次向外输送人才。随着张祖同的调离，东风常委级别的管理层为 7 人编制，目前东风汽车的总经理一职尚且空悬，且管理层人员数量相比此前的 8 位、9 位都要少。管理层连续向外输出之后，东风汽车何时将为管理层补位呢？在东风备受重用 向外输出能带来什么？张祖同是东风汽车内部培养起来的人才，在东风汽车内部曾任多个重要岗位。公开资料显示，张祖同历任东风汽车有限公司商用车发动机厂第一副厂长、厂长，东风汽车公司战略规划部副部长等职位。2016 年 6 月任职东风商用车有限公司党委书记、副总经理，2018 年开始，张祖同进入乘用车赛道，当年 1 月任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理 ，同年 7 月兼任东风乘用车公司总经理。2020 年 3 月至今任东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理，分管东风本田、神龙公司与东风鸿泰。值得关注的是，张祖同此前的几次职位变动都有 " 维稳 " 的意思，2018 年其兼任东风乘用车总经理时，东风乘用车处于低谷。在分管东风本田、神龙公司时期，又恰逢国内新能源汽车市场崛起，合资车企失势之际。某种程度上来说，张祖同的命运一般。不过，张祖同还是稳住了东风乘用车，分管合资品牌后也果断地掀起了神龙公司的复兴计划，以及帮助东风本田以本土化等方式加快转型速度。当然，受限于产品、行业趋势等因素，当下神龙公司以及东风本田的处境仍不算好。换个角度来说，张祖同调离他熟悉的东风，也是比较好的选择。数据显示，中国一重 2025 年上半年营业收入为 46.81 亿元，同比下降 46.24%，归母净利润为 -1.06 亿元，同比减亏 38.97%。据中国一重官网显示，中国一重具备核岛一回路核电设备全覆盖制造能力，是中国核岛装备的领导者、国际先进的核岛设备供应商和服务商，是当今世界炼油用加氢反应器的最大供货商、冶金企业全流程设备供应商。至于张祖同能给中国一重带来什么？从过去的工作经历来看，张祖同十分注重质量管控，在他的管理下，神龙汽车在质量方面处于行业第一阵营，成为 " 全国质量奖 "" 长江质量奖 " 的双料得主，其制造质量处于 Stellantis 集团的头部水平。目前 7 人编制 东风管理层何时补位？经过这次的调整后，东风汽车常委级别的管理层为 7 人编制：杨青为董事长、党委书记；刘艳红为董事、党委副书记；尤峥为副总经理、党委常委；冯长军为总会计师、党委常委；黄川为纪检监察组组长、党委常委；黄勇为副总经理、党委常委；周锋为副总经理、党委常委。相比此前的 " 编制 "，东风汽车的领导层显然 " 缩水 " 了，同时，参考中国一汽、中国长安等央企的管理层，东风汽车的管理层人数也处于较少的状态。根据中国一汽、中国长安官网，中国一汽和中国长安领导团队均为 8 人。这也与过去一段时间东风汽车不断有管理层调离有关。包括此前的周治平、陈彬、彭原璞三位，以及此次被调离的张祖同。至于 " 补位 "，今年 7 月 22 日，东风汽车集团有限公司召开领导班子（扩大）会，通报了中央组织部有关决定：周锋任东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委。如果说东风集团最明显的 " 缺位 " 是什么？那么一定非 " 总经理 " 一职莫属，毕竟以人数对比中国一汽和中国长安，7 人编制的东风管理层，相差的也只是总经理。今年 2 月，在东风汽车与兵装集团旗下汽车板块长安汽车酝酿重组之际，周治平调任兵装集团。至此，东风汽车总经理一职已空缺快 9 个月了。东风汽车的总经理究竟何时到来，以何种方式到来呢？值得关注的是，今年以来，除了人事上的变动，东风内部有关子公司、品牌的变动也比较多。2025 年 6 月，东风汽车集团正式宣布成立 " 奕派汽车科技公司 "" 取代 " 了此前的东风乘用车；8 月 22 日，东风集团股份又公告，岚图汽车将以介绍方式登陆香港联交所；9 月 18 日，东风集团股份公告与东风汽车有限公司、襄阳控股及襄高投资订立投资协议，通过出资方式共同成立合资公司，东风集团股份出资的无形资产包括了猛士系列的商标权，有扩编猛士的意思。接下来，这家老牌汽车央企还会有哪些大动作呢？扫描上方二维码登陆财圈社「汽车质量」小程序，30 秒完成投诉全流程，你的每一条反馈都将直通车企、监管部门和千万车主圈。或者关注《道哥说车》《财圈社》公众号，点击下方导航条 " 汽车质量 "，进行投诉，我们将帮助你维护正当权益。END「 本文仅代表作者个人观点 」「 图片 | 来自网络 」