本月行业报告传递研究成果,德利莎：一位勇敢的探索者，改变世界的女性力量

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德利莎，这个名字可能对许多人来说并不熟悉，但在她生活的那个时代，她是一位勇敢的探索者，一位改变世界的女性力量。她的一生充满了挑战与冒险，她的故事激励着无数人去追求自己的梦想，去勇敢地面对生活的种种困难。 德利莎出生于一个普通的家庭，但她从小就对未知的世界充满了好奇。她渴望了解这个世界，渴望去探索那些未被触及的地方。在她的心中，有一个坚定的信念：只有通过自己的努力，才能找到真正的自我。 在德利莎的成长过程中，她遇到了许多困难和挑战。她知道，要想实现自己的梦想，就必须付出比别人更多的努力。于是，她努力学习各种知识，不断提升自己的能力。在她二十多岁的时候，她终于鼓起勇气，踏上了探索之旅。 德利莎的探索之旅充满了艰辛。她穿越了荒无人烟的沙漠，攀登了险峻的高山，跋涉在泥泞的河流中。她曾在烈日下暴晒，曾在寒风中颤抖，但她从未放弃。因为她知道，只有勇敢地面对困难，才能收获成功的喜悦。 在德利莎的探索过程中，她发现了一个又一个的奇迹。她看到了那些从未被人类发现的美景，她了解了那些鲜为人知的民俗风情。她将这些珍贵的发现记录下来，分享给世人，让更多的人了解这个世界。 德利莎的勇敢和坚韧，让她成为了时代的楷模。她的故事激励着无数人去追求自己的梦想，去勇敢地面对生活的种种困难。她用自己的实际行动，证明了女性同样可以在探索世界、改变世界的过程中发挥巨大的作用。 在德利莎的探索之旅中，她遇到了许多志同道合的朋友。他们一起分享快乐，一起面对困难，一起成长。德利莎深知，一个人的力量是有限的，但团队的力量是无穷的。她始终坚信，只要团结一心，就没有克服不了的困难。 随着时间的推移，德利莎的探索之旅逐渐接近尾声。她开始总结自己的经验，将自己的发现整理成书，希望能为后人留下宝贵的财富。她的书籍不仅记录了她的探索历程，更传递了一种精神——勇敢、坚韧、团结、奉献。 德利莎的一生虽然短暂，但她留下的精神财富却永远值得我们传承。她用自己的行动证明了，女性同样可以在探索世界、改变世界的道路上，发挥巨大的作用。让我们铭记德利莎，学习她的勇敢和坚韧，为实现自己的梦想而努力拼搏。 在这个充满挑战和机遇的时代，让我们以德利莎为榜样，勇敢地追求自己的梦想，去探索那些未知的世界，去改变那些需要改变的事物。让我们携手共进，共同书写属于我们的辉煌篇章。

9 月 25 日，奇瑞汽车股份有限公司（证券简称 " 奇瑞汽车 "）在港交所正式挂牌上市。据了解，奇瑞汽车以 30.75 港元 / 股的招股价上限定价，募资规模 91.4 亿港元，成为年内港股市场规模最大的车企 IPO。截至当日港股收盘，奇瑞汽车上市首日涨 3.8%，总市值为 1840.9 亿港元。奇瑞汽车的上市征程更是一波三折，堪称中国车企资本突围的缩影。2004 年，奇瑞首次启动 IPO，但因早年为获得生产资质划转给上汽 20% 股权所遗留的股权问题，导致上市计划搁置。2007 年，奇瑞进行股份制改造，并再度冲刺 IPO，然而在自身经营问题和金融危机的双重打击下，第二次上市计划无奈中止。2009 年，奇瑞为摆脱低端形象，推行多品牌战略，同时第三次启动 IPO 计划，但由于公司内部超限的股东人数以及复杂的股权结构，IPO 计划再度中止。2016 年，奇瑞新能源尝试借壳 " 海螺型材 " 申请 A 股及港股 IPO，因缺乏独立资质、新能源车销量较低、股权结构仍然复杂而失败。2019 年，奇瑞新能源为登陆科创板做准备，同年奇瑞启动混合所有制改革，青岛五道口出资上百亿元成为奇瑞第一大股东，奇瑞旗下合资公司奇瑞徽银冲击港股与 A 股，但最终因青岛五道口资金链断裂，导致 IPO 计划失败。2022 年，奇瑞再度进行 IPO，又因股权结构复杂失败。2025 年成为奇瑞汽车上市的关键节点。今年 2 月，奇瑞汽车重启港交所上市申请；到了8 月，奇瑞汽车通过证监会 " 全流通 " 备案；9 月 7 日，奇瑞汽车顺利通过港交所聆讯；9 月 17 日，奇瑞汽车启动招股，最终以 238 倍的超额认购热度圆满收官，并于 9 月 25 日在港交所上市交易。据招股书显示，2022-2024 年奇瑞汽车营业收入分别为 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。截至 2025 年第一季度，奇瑞汽车收入为 682.23 亿元，净利润为 47.26 亿元。据了解，2024 年奇瑞汽车全年销量 229.5 万辆，在中国品牌乘用车公司中排名第二，海外市场更是奇瑞汽车的核心竞争力之一，自 2003 年起连续 22 年保持中国自主品牌乘用车出口第一。截至 2025 年 3 月 31 日，奇瑞汽车在海外拥有近 3000 个经销商网点，遍及亚洲、欧洲、非洲、美洲和大洋洲，为后续海外市场扩张奠定了坚实基础。对于港股上市后的发展，奇瑞汽车有着清晰的战略规划，并将募集资金精准投向短板补强领域。据奇瑞汽车招股说明书披露，公司预计所得款项净额约 35% 将于未来一至三年用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合；约 25% 将用于未来一至三年下一代汽车及先进技术的研发以提高核心技术能力；约 20% 将用于未来一至四年拓展海外市场及执行公司的全球化策略；约 10% 将用于未来一至四年提升其位于安徽芜湖的生产设施；另外约 10% 将用于营运资金及一般企业用途。据了解，目前奇瑞汽车旗下拥有奇瑞品牌、捷途品牌、星途品牌、iCAR 汽车以及智界汽车，据奇瑞控股发布数据显示，奇瑞品牌 1-8 月累计销售汽车 1,078,626 辆，星途品牌为77,149 辆，捷途品牌为402,992 辆，iCAR 品牌为55,896 辆。随着奇瑞汽车成功上市，中国汽车工业资本版图的最后一块拼图终于补齐。奇瑞汽车董事长尹同跃曾表示，奇瑞早期资金投入较少，加上没有上市，快速发展过程中的资金需求主要通过银行融资。登陆资本市场不仅为奇瑞建立了长期资本补充通道，也有利于激活其股权激励机制，吸引更多优秀人才。对于这家已成立 28 年的车企而言，上市不是终点，而是全球化竞争的新起点。  汽车行业关注       人气汽车新传媒每天分享有价值的汽车新闻汽车人的平台