昨日官方通报传递新政策,美国Zoom与动物Zoom：跨越物种的虚拟互动新体验

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随着科技的飞速发展，网络视频会议软件Zoom已经成为全球人们生活中不可或缺的一部分。无论是工作、学习还是娱乐，Zoom都以其便捷、高效的特点受到了广大用户的喜爱。然而，在这个充满活力的虚拟世界中，美国Zoom与动物Zoom的相遇，更是为人们带来了一种全新的互动体验。 ### 美国Zoom：科技引领的虚拟会议革命 美国Zoom是一款基于云计算的在线视频会议软件，自2011年推出以来，其用户数量迅速增长。Zoom凭借其稳定、流畅的视频通话效果，以及丰富的功能，如屏幕共享、在线白板、虚拟背景等，成为了全球最受欢迎的远程协作工具之一。疫情期间，Zoom更是成为了人们居家办公、线上学习的重要工具。 ### 动物Zoom：开启跨物种互动新篇章 在人类的世界里，Zoom已经成为了沟通的桥梁。而在动物世界里，Zoom也悄然兴起，为它们带来了前所未有的互动体验。动物Zoom是一种专门为动物设计的虚拟会议软件，它允许动物们通过视频通话进行交流，打破了物种之间的界限。 动物Zoom的诞生，源于一位名叫杰森的动物保护志愿者。杰森在照顾流浪动物的过程中，发现这些动物非常渴望与人交流。于是，他萌生了将动物们带到网络世界，让它们与人类进行互动的想法。经过一番努力，杰森成功研发出了动物Zoom，并开始在动物收容所、动物园等场所推广。 ### 跨物种互动：增进理解与关爱 动物Zoom的推出，让人类与动物之间的互动变得更加便捷。通过动物Zoom，人们可以实时观察动物们的日常生活，了解它们的习性，甚至参与到它们的护理工作中。这种跨物种的互动，有助于增进人们对动物的了解，培养关爱动物的意识。 例如，在一家动物收容所，工作人员通过动物Zoom与流浪动物进行互动。他们为动物们播放音乐、讲故事，甚至与它们一起做游戏。这些互动让动物们感受到了人类的关爱，也让人们更加关注动物福利问题。 ### 未来展望：科技助力动物保护 动物Zoom的兴起，不仅为动物们带来了欢乐，更为动物保护事业注入了新的活力。随着科技的不断发展，未来动物Zoom的功能将更加完善，为动物保护工作提供更多支持。 例如，动物Zoom可以与人工智能技术相结合，实现对动物行为的智能分析，为动物保护提供科学依据。此外，动物Zoom还可以作为动物救助、科普宣传的平台，让更多人了解动物保护的重要性。 总之，美国Zoom与动物Zoom的相遇，为人类与动物之间的互动开辟了新的天地。在这个虚拟的世界里，人们可以更加便捷地关爱动物，共同守护这个美好的地球家园。

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道