本月官方披露行业最新报告,姑获鸟御魂：探寻古代神话中的神秘力量

今日相关部门传达新动态,销量骤降11%，车企集体踩坑增程？,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。客服中心多渠道接入，响应迅速

濮阳市清丰县、福州市闽侯县 ，焦作市解放区、淮南市谢家集区、武汉市洪山区、果洛班玛县、马鞍山市含山县、广州市南沙区、潍坊市高密市、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、湖州市德清县、连云港市赣榆区、临汾市乡宁县、黑河市嫩江市、遵义市桐梓县、马鞍山市雨山区、内蒙古赤峰市喀喇沁旗 、齐齐哈尔市碾子山区、信阳市潢川县、昭通市水富市、平凉市灵台县、屯昌县南吕镇、自贡市荣县、鹤岗市向阳区、黔东南三穗县、昌江黎族自治县海尾镇、洛阳市宜阳县、杭州市上城区、延安市吴起县

近日官方渠道传达研究成果,稍早前相关部门公布新政策,姑获鸟御魂：探寻古代神话中的神秘力量，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：专业回收咨询中心，定制化服务

忻州市五台县、亳州市谯城区 ，陵水黎族自治县本号镇、文昌市会文镇、吕梁市交口县、黄石市铁山区、平顶山市鲁山县、洛阳市新安县、安康市石泉县、常德市津市市、中山市大涌镇、中山市五桂山街道、广西贺州市平桂区、阳泉市城区、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、吉安市峡江县、成都市彭州市 、内蒙古通辽市科尔沁左翼中旗、赣州市寻乌县、丽水市青田县、营口市盖州市、朔州市右玉县、郑州市管城回族区、内蒙古呼伦贝尔市满洲里市、滁州市明光市、广西北海市银海区、临沂市兰山区、大庆市红岗区、普洱市西盟佤族自治县、泸州市叙永县、眉山市洪雅县

全球服务区域: 十堰市茅箭区、楚雄楚雄市 、南京市栖霞区、衢州市柯城区、郴州市资兴市、济南市天桥区、焦作市马村区、伊春市大箐山县、芜湖市弋江区、海南贵德县、长春市南关区、太原市万柏林区、忻州市忻府区、安康市汉阴县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、商洛市洛南县、甘孜稻城县 、内蒙古兴安盟乌兰浩特市、中山市民众镇、株洲市攸县、广西桂林市永福县、南京市高淳区

近日监测部门传出异常警报,今日官方传递行业新研究成果,姑获鸟御魂：探寻古代神话中的神秘力量，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：智能派单系统，维修师傅快速上门

全国服务区域: 抚州市南丰县、甘孜巴塘县 、郑州市管城回族区、保亭黎族苗族自治县什玲、荆州市江陵县、临夏永靖县、深圳市盐田区、澄迈县中兴镇、临沂市蒙阴县、葫芦岛市连山区、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、韶关市武江区、黔南长顺县、黄冈市武穴市、雅安市天全县、聊城市莘县、开封市通许县 、琼海市嘉积镇、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县、徐州市云龙区、德宏傣族景颇族自治州芒市、宿迁市泗洪县、佳木斯市前进区、重庆市忠县、东方市天安乡、丹东市元宝区、聊城市东阿县、景德镇市昌江区、汕尾市陆丰市、铜川市印台区、商丘市柘城县、金华市磐安县、广安市岳池县、玉溪市江川区、丹东市宽甸满族自治县、贵阳市观山湖区、恩施州恩施市、甘南卓尼县、内蒙古呼和浩特市托克托县、烟台市莱州市、天津市蓟州区

近日监测小组公开最新参数:刚刚官方渠道披露重要信息,姑获鸟御魂：探寻古代神话中的神秘力量

在中国古代神话传说中，有一种神秘而诡异的鸟类，名为“姑获鸟”，它不仅拥有令人闻风丧胆的传说，更与一种神秘的御魂紧密相连。姑获鸟御魂，究竟是怎样的存在？它背后又隐藏着怎样的故事呢？ 姑获鸟，又称“鬼鸟”、“夜鬼”，据《山海经》记载，它是一种长着人头的鸟，常在夜间出没，捕食婴儿。这种恐怖的形象，使得姑获鸟成为了古代民间传说中的恶鬼形象之一。然而，在民间信仰中，姑获鸟也有着不同的面貌。有的传说称，姑获鸟是忠贞爱情的象征，是女子对爱情的执着追求；有的传说则认为，姑获鸟是母爱的化身，是母亲对子女的无私关爱。 姑获鸟御魂，是古代神话传说中的一种神秘力量，与姑获鸟紧密相连。据传，姑获鸟御魂具有强大的法力，可以驱邪避灾，保佑家人平安。在古代，人们为了求得姑获鸟御魂的庇佑，常常会在家中供奉姑获鸟神像，以求得平安和幸福。 姑获鸟御魂的故事，源自古代民间传说。相传，有一位名叫姑获的女子，因丈夫早逝，独自抚养儿子长大。在儿子成婚后，姑获因思念丈夫而郁郁而终。死后，她的灵魂化为一只姑获鸟，日夜守护着儿子和儿媳。为了表达对姑获的感激之情，儿媳在姑获的墓前修建了一座庙宇，供奉姑获鸟神像，以求得姑获鸟御魂的庇佑。 在古代，姑获鸟御魂被赋予了多种神奇的功效。据说，佩戴姑获鸟御魂可以驱邪避灾，保佑家人平安。在民间，人们相信姑获鸟御魂可以治愈疾病，驱除邪气。因此，许多人在遇到困难时，会向姑获鸟御魂祈求帮助。 然而，随着时代的发展，姑获鸟御魂的传说逐渐被淡忘。在现代社会，人们对于姑获鸟御魂的认知，大多来源于文学作品和影视作品。在许多小说和电影中，姑获鸟御魂被描绘成一种神秘而强大的力量，为故事增添了神秘色彩。 值得一提的是，姑获鸟御魂在中国古代文学作品中也有着广泛的体现。唐代诗人白居易的《长恨歌》中，就有“姑获鸟啼月，夜半无人私语时”的描写，将姑获鸟的神秘形象与爱情故事相结合，展现了姑获鸟御魂的浪漫色彩。 总之，姑获鸟御魂作为中国传统文化中的一种神秘存在，承载着古代人民的信仰和情感。虽然随着时代的发展，姑获鸟御魂的传说逐渐被淡忘，但其独特的文化内涵和艺术价值，仍值得我们去探寻和传承。让我们在了解姑获鸟御魂的故事中，感受中国古代神话传说的魅力，体会中华民族丰富的文化底蕴。

增程的十字路口。理想汽车早期的成功，始于一次精准的赛道切入。彼时，增程路线被主流新能源市场忽视，而理想的首款车型理想 ONE 以增程技术为核心，精准解决了当时消费者的续航焦虑，并凭借这一差异化优势实现销量爆发。其实，作为 " 油箱 + 电池 " 双能源配置的技术路线，增程曾长期被贴上 " 落后 " 的标签，但却因直接破解 " 里程焦虑 "，成为了平衡用户需求与补能现实的中间选项。实用和理想汽车带来的成功，让增程在过去几年从 " 小众选择 " 成为车企竞相涌入的赛道。传统车企中，吉利、奇瑞、长安、比亚迪等头部玩家先后将增程纳入产品矩阵；造车新势力阵营里，零跑持续加码，鸿蒙智行系列、小鹏、小米等也将增程车型作为重要布局；就连此前对新能源新兴路线态度谨慎的老牌合资品牌通用、福特、现代等，也纷纷披露了增程车型的研发与上市规划。可与阵营持续扩容形成反差的是，增程汽车的市场正在降温。据乘联会发布的数据，2025 年 7 月，增程汽车销量为 10.2 万辆，同比下滑 11.4%；与之相对的是，纯电动汽车同期销量同比增幅高达 24.5%，两者市场走势呈现明显分化。理想汽车过去的成功，证明了击中用户痛点的重要性，但眼下增程下滑的趋势表明，" 痛点红利 " 并非永恒。随着补能设施完善、纯电技术迭代，对于所有入局者而言，如何在守住用户核心需求与顺应长期技术趋势之间找到新平衡，已成为比单纯布局产品更紧迫的命题。车企集体攻入理想大本营想买新能源车，却总被续航焦虑 " 卡脖子 "？对这类消费者来说，增程车的确成了不少人的优选答案。一位增程汽车车主表示，现在很多增程车的综合续航都能超过 1000 公里，无论是日常通勤还是长途自驾，都无需频繁规划补能，大幅提升了用车便利性与出行安全感。而从车企的角度看，增程车能火，则是因为能算出一笔划算的经济账。一位汽车从业者告诉 Tech 星球，比起从零开始搭建框架的纯电平台，增程技术研发门槛低了不少，花的钱和耗的时间也少很多，对车企来说，不用在研发上砸太多钱，还能快节奏推出新车，显然更经济。所以，当一众新能源车企挣扎于生死线时，依靠增程，理想汽车早早就跑入了 " 千亿营收 " 俱乐部，并在 2023 年，成了继特斯拉、比亚迪之后，全球第三家实现盈利的新能源汽车企业。理想的成功，彻底点燃了行业对增程的热情。一批车企开始调整战略，向理想的 " 基本盘 " 发起冲击。一位头部车企的产品经理向 Tech 星球坦言，在前几年，增程是切入新能源市场最快的路径，" 而且这个路径也的确被理想验证过了。"回看过去几年增程汽车的表现，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会数据显示，2021 年至 2024 年，增程车型销量分别实现 218%、130%、154%、70.9% 的增长，市场占比也从 3.6% 增长到了 9.1%，市占率迅速攀升，成为新能源车市场中增长最快的细分品类之一。在理想众多追随者中，零跑汽车凭借更低的价格，也确实分到了不少蛋糕。早在 2023 年，零跑推出的纯电版 C11 销量，在 1 月份时仅有 426 辆，3 月有了增程版加持后，C11 的单车型销量快速提升，至 8 月就完成了单月销量过万。这种增长势头在 2024 年进一步爆发。2024 年零跑的销量达到了 29.4 万辆，同比增长 103.8%。今年以来，增程车型的上新节奏明显加快：7 月，工信部公告中，别克至境 L7、智己 LS9、上汽尚界 H5 等增程车型已完成公示；8 月初发布的公告里，小鹏 X9 增程版、广汽埃安 i60 增程版又相继亮相。短短两月内 5 款增程新车密集登场背后，曾被视为落后技术的增程，已经成为车企热捧的香饽饽。而随着更多玩家入局，增程赛道的竞争已从 " 理想独大 " 转向 " 多强混战 "。扎堆入局后热潮退去：销量承压、车企转向当全民皆增程时，增程的红利已不复存在。经过 4 年的高速发展后，增程市场在 2025 年开始转 " 阴 "。上半年国内新能源汽车市场中，增程式汽车市场份额从 2024 年的 10.7% 下滑至 9.8%，从今年 1 — 7 月累计零售销量来看，尽管增程拥有 12.1% 的同比涨幅，但远远低于纯电的 35.2% 和插混的 25.2%。值得注意的是，曾高度依赖增程路线撑起销量的部分车企，如今不仅增速明显放缓，部分还出现了产品战略的转向。以理想汽车为例，其交付量已连续两月同比下滑，且跌幅呈扩大趋势：7 月交付新车 3.07 万辆，同比下滑 39.7%；8 月交付量进一步降至 2.85 万辆，同比跌幅超 41%，增程车型的增长动能已显疲软。至于同样以增程车型为销量主力的问界，交付表现也始终处于波动状态，未能延续此前的稳定增长态势，增程路线的支撑作用逐渐减弱。零跑的变化则更为直接，从销量结构到产品规划逐渐转向纯电。其旗下多款曾以 " 增程为主、纯电为辅 " 的热销车型，如今销量构成已彻底翻转；更能作为信号的是，今年新推出的 B10、B01 两款主力新车，甚至未规划任何增程版本。同质化竞争，正是压垮增程赛道红利、导致市场加速饱和的关键推手。理想汽车的一位销售向 Tech 星球直言，" 现在越来越多品牌都在复刻理想的路径，无论是主打家庭用户的核心定位，还是大空间、高配置的产品设计逻辑，甚至连营销话术都高度相似。"这种扎堆模仿的直接后果，是增程市场从早期的蓝海快速变为红海。消费者面对琳琅满目，但又功能相似的增程车型时，很难再对某个品牌产生独特偏好或购买黏性。在这样的竞争压力下，即便是曾占据增程赛道主导地位的理想，也不得不通过多次调整价格来守住市场份额。财报数据显示，2022 年，理想汽车单车均价为 33.1 万元，2023 年为 32 万元，到了 2024 年，Q4 单车均价为 26.87 万元。此外，一位行业从业者向 Tech 星球表示，随着动力电池原材料成本大幅下降，纯电动车的制造成本不断降低、续航能力持续提升，这使得增程车型过去所依赖的 " 无里程焦虑 " 这一核心优势，也在被逐渐削弱，甚至抹平。增程进化，与纯电踏入同一条河流但这并不代表车企会彻底放弃增程路线。在上述从业者看来，对当下的车企而言，增程的定位已发生明显转变。它不再是过去被寄予厚望、需要扛起销量大旗的 " 销量担当 "，而是转变为补充产品序列、覆盖 特定用户需求的角色。不过，他同时指出，从技术迭代与市场需求的双重维度来看，眼下主流的增程方案已逐渐显露出 " 上一代技术 " 的局限性。" 用户对纯电续航、补能便利性的要求不断进阶，也在倒逼车企找新突破方向。"据其透露，目前超充和更大的电池，正在成为下一代增程探索的方向。公开信息显示，此前举行 " 恒星 " 增程技术发布会的智己，搬出与宁德时代合作的 66 度电池、800V 超快充高压平台，带来超 450 公里的纯电续航。尊界 S800 的动力电池容量也已经达到 63 度，纯电续航超 330 公里。作为对比，纯电车型中，特斯拉 Model 3 后轮驱动版的电池容量，也不过 62.5kWh。也就是说，智己和尊界的电池容量，甚至已经超过了部分主流纯电车型。再比如，同样宣布进入增程赛道的小鹏汽车，在工信部目录中显示，其增程版 X9 纯电续航也将达到 450 公里。从车企当前的技术动作来看，增程车的进化路子越来越往纯电方向靠拢：电池做得越来越大，甚至开始搭超快充。但上述行业人士指出，增程车的电池并非越大越好。一方面，大电池确实能把纯电续航拉高，日常通勤不用烧油；可另一方面，成本压力跟着就来了。过去增程车靠小电池能降低电池成本，现在电池容量翻倍，这部分成本直接涨上去，车价自然降不下来，成本甚至超过了同级别的一些纯电车型。此外，更实际的问题是，电池沉了会导致车身变重，不仅费油，开起来的操控感也会打折扣，相当于为了续航牺牲了驾驶体验。当增程往 " 大电池 + 超快充 " 的方向进化，本质是在向纯电的技术逻辑靠拢。这样一来，它过去 " 靠小电池控成本、靠油补能解焦虑 " 的独特优势在慢慢消失，反而要和纯电在 " 续航、成本、用户体验 " 上正面比拼。尽管无法定论当下押注增程的对错，但能够确定的是，往后的中国新能源车市，增程想再去抢占纯电的市场份额，难度会比想象中大得多。