近日行业报告传达新动态,《荒野大镖客与老太太的500里奇遇》
本月行业协会传达重要信息,王孝飞、杨大勇职位变动!不弃合资、做强自主,长安掀起大变革,很高兴为您解答这个问题,让我来帮您详细说明一下。家电企业专属热线,大客户定制服务
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本周官方渠道披露研究成果:今日监管部门传递新研究成果,《荒野大镖客与老太太的500里奇遇》
在辽阔无垠的荒野上,有一名孤独的镖客,他名叫李铁柱。李铁柱年过五旬,但依旧身手矫健,腰间佩着一把锋利的长刀,是这片荒野上无人不知无人不晓的传奇人物。某日,荒野上突然刮起一阵狂风,带来了一阵不寻常的异动。 在这风沙肆虐的夜晚,李铁柱在荒野中偶遇了一位年迈的老太太。老太太身着一身粗布麻衣,背着一个破旧的包裹,脸上布满了岁月的痕迹。她的眼神中透露出一丝焦急和不安。李铁柱见状,心生怜悯,便主动上前询问老太太的情况。 原来,老太太名叫王秀英,她的孙子小杰在荒野的另一头走失了。小杰是个活泼好动的孩子,在一次探险中不慎迷路,至今音信全无。王秀英为了寻找孙子,跋涉了数百里,但始终没有找到小杰的踪迹。她听说李铁柱是个经验丰富的镖客,便抱着一线希望找到了他。 李铁柱听后,二话不说,决定帮助王秀英寻找孙子。他告诉王秀英,荒野辽阔,地形复杂,要想找到小杰,至少需要500里路。王秀英虽然年迈,但为了孙子,她毫不犹豫地答应了。 于是,李铁柱和王秀英开始了这段充满未知和危险的500里寻找之旅。他们穿过荒凉的沙漠,翻越险峻的山脉,趟过湍急的河流。在这漫长的旅途中,他们遇到了各种艰难险阻,但他们从未放弃过。 有一天,他们在一片密林中找到了一个废弃的小屋。小屋破旧不堪,但里面却堆满了各种食物和药品。李铁柱和王秀英意识到,这是有人故意为他们准备的。他们决定在此稍作休整,补充体力。 在休息的过程中,李铁柱从王秀英口中得知,原来她年轻时曾是一名出色的探险家,对这片荒野了如指掌。李铁柱听后,对王秀英的敬佩之情油然而生。他告诉王秀英,要想找到小杰,必须依靠她对荒野的了解。 在王秀英的指引下,他们终于来到了一个神秘的山谷。山谷中隐藏着一个秘密的洞穴,传说中,小杰就困在了洞穴里。他们小心翼翼地进入了洞穴,一路上,他们遇到了各种险恶的陷阱和机关。最终,他们成功解开了洞穴的谜题,找到了被困的小杰。 小杰看到奶奶和王秀客,激动得热泪盈眶。他紧紧地抱住奶奶,仿佛要把失去的时光都弥补回来。李铁柱看着这一幕,心中充满了欣慰。他知道,这段500里的寻找之旅,不仅让他们找到了小杰,更让他们找到了彼此的信任和友谊。 从此,李铁柱和王秀英成了好朋友。他们一起在荒野上探险,共同面对各种挑战。而那段500里的奇遇,也成为了他们一生中最难忘的回忆。
非常时期,每个汽车集团都面临着极其复杂的架构调整,过去的模式不再适用于当下,而当下的模式又需要频繁地验证,故而,一轮又一轮的人事变动在所难免。近日消息传来,新央企长安王孝飞、杨大勇将发生职位变更,朱华荣的操盘下,长安汽车已历经了 8 年的香格里拉计划,进入变革深水区。根据蓝鲸汽车报道,长安福特中方一把手迎来换帅。具体为,王孝飞接替杨大勇担任长安福特执行副总裁,至于杨大勇,去向有多个说法。根据公开的资料显示,王孝飞是长安汽车的 " 老人 ",目前已任职约 20 年,曾在长安欧尚担任事业部总经理,帮助欧尚取得了佳绩;2023 年,王孝飞出任深蓝汽车董事长;不久之后,2023 年底,王孝飞又开始分管阿维塔,在调任长安福特前,帮助朱华荣分担了梳理阿维塔业务的压力。出生于 1982 年的王孝飞,是为长安汽车的少壮派,更是毕业于清华大学的高材生,前途无量,安排王孝飞执掌长安福特,笔者看来有几分深意。首先,长安福特虽未出现亏损,今年上半年还贡献了 7.53 亿元的净利润,但依托着油车而前行,不仅销量下滑、出现了萎靡之态,在新能源汽车时代无疑是脱离了大队。按照此前的规划,长安福特 CX810 项目多次搁浅、推进缓慢,这下安排王孝飞过来,大概率要给这个项目提速。此外,即便外界传言合资品牌在长安汽车体系中并不好过,不过 " 一个都不能少 " 已经成为长安汽车的理念。去年,深蓝 SL03 的换壳车型长安马自达 EZ-6 推向市场,虽然溅起的水花不大,但无论是在国内还是出海,都承载了一定的意义。长安马自达如此,长安福特也应该要如此。有着深蓝、阿维塔的管理经验,王孝飞执掌长安福特并以长安马自达换壳的方式加速长安福特电动化进程,应是得心应手。2022 年 12 月,同样是长安汽车的 " 老人 " 杨大勇,担任长安福特执行副总裁。有着商用车事业部的管理经验,也曾负责长安汽车新能源板块业务的筹建,杨大勇并没有助力长安福特重返巅峰,环境使然,电动化进程缓慢的长安福特始终惨淡经营。早前就有消息传出,杨大勇被抽调到深蓝汽车,原本在深蓝汽车担任董事长的他,或将回归,至于 CEO 邓承浩另有任用。这样的消息没有得到官方证实,根据蓝鲸汽车的报道,杨大勇将分管长安引力以及长安启源。2025 年,启源、深蓝、阿维塔三大自主品牌的年销目标分别为 28 万辆、50 万辆、22 万辆;上半年,三大品牌的销量分别为 16.92 万辆、14.32 万辆、5.91 万辆。除了启源,深蓝、阿维塔的完成率偏低。安排杨大勇分管启源和引力,显然是继续稳住根基,只要稳扎稳打不出岔子,就能早日赚钱——这种安排的逻辑,倒是和当初调任杨大勇执掌长安福特,颇为相似。2017 年 10 月,朱华荣的操盘下,宏伟的香格里拉计划正式开启。历经多年,成果丰硕之余,也出现了和当初设想相去甚远的局面—— 2025 年开始全面停售传统意义的燃油车,受限于长安汽车整体净利润的下滑,这个目标可能短期内还没法实现。产销报告显示,今年上半年,长安汽车累计销量 1355256 辆,新能源汽车累计销量 451714 辆,虽然同比提升了 49.05%,但销量占整体的 33.33%,还是偏低。这样的情况下,成为了新央企的长安汽车,压力不可谓不大,要解决这个问题,必须不能放弃旗下任何一个品牌,并尽可能资源利用。笔者认为,若要提升新能源的渗透率,除了需提振深蓝、阿维塔两大品牌的销量,加大长安福特、长安马自达的电动化投入也是关键。众所周知的是,合资要搞新能源谈何容易,双方商谈之后,一笔又一笔资金的投入,不是小数目。倒是换壳,成为了最容易、最简单的合作模式。能卖多一辆是一辆,能如何起规模就如何起规模,别管那么多了。