今日国家机构发布重要动态,老王头的幸福晚年：张倩倩的陪伴与守护

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在我国的一个宁静小村庄里，有一位名叫老王头的老人，他的晚年生活充满了幸福和温馨。这其中，离不开他的儿媳张倩倩的陪伴与守护。 老王头年轻时，曾是一名勤劳的农民，一生勤劳朴实，养育了三个孩子。然而，随着岁月的流逝，老王头渐渐步入暮年，身体大不如前。在这个时候，张倩倩毅然承担起了照顾老人的重任。 张倩倩是老王头的大儿媳，她温柔贤惠，心地善良。自从嫁入老王家，她就把公婆当作自己的亲生父母一样对待。在老王头晚年生活遇到困难时，张倩倩始终不离不弃，用自己的双手为老人撑起一片幸福的天地。 每天清晨，当第一缕阳光洒进屋内，张倩倩就会起床为老王头准备早餐。她精心挑选食材，用心烹饪，只为让老人吃得健康、开心。早餐后，张倩倩会陪老王头散步、聊天，关心他的身体状况。在张倩倩的细心照料下，老王头的晚年生活过得充实而快乐。 在日常生活中，张倩倩还十分注重老王头的心理健康。她知道，老人年纪大了，容易感到孤独和寂寞。于是，张倩倩每天都会抽出时间陪伴老人，陪他看电视、下棋、聊天，让老人感受到家庭的温暖。她还经常带着老王头去参加村里的老年活动，让他结识新朋友，丰富晚年生活。 为了让老王头的生活更加舒适，张倩倩还特意为他布置了一个温馨的房间。房间里，摆放着老王头喜欢的家具和装饰品，墙上挂着他和家人的合影。每当老王头看到这些熟悉的东西，都会想起过去的美好时光，心情愉悦。 在张倩倩的照顾下，老王头的晚年生活过得非常幸福。然而，张倩倩却从未想过要回报。她说：“作为儿媳，照顾公婆是应该的。只要看到老人开心，我就觉得一切都值得。” 在张倩倩的陪伴与守护下，老王头的晚年生活充满了幸福。他们之间的感情越发深厚，成为了村里人羡慕的一对。而这一切，都离不开张倩倩的付出和关爱。 如今，老王头已经步入耄耋之年，但他的身体依然硬朗，精神矍铄。这一切，都归功于张倩倩的陪伴与守护。她用自己的行动诠释了什么是孝顺，什么是家庭的温暖。让我们为老王头和张倩倩这对感人至深的母子（儿媳）点赞，愿他们的晚年生活更加幸福美满！

红星资本局 9 月 22 日消息，9 月 21 日，蔚来（09866.HK/NIO.US）董事长李斌和总裁秦力洪接受了红星资本局等媒体的采访，详细介绍了新车信息、订单产能、换电站与超快充技术选择、出海的经验教训等内容。9 月 20 日晚，蔚来在杭州举办 2025 蔚来日（NIO Day），这是蔚来日首次从年末调整至秋季。当晚，全新蔚来 ES8 正式上市，定价 40.68 万元起，电池租用方案定价 29.88 万元起，均较预售价降价 1 万元，9 月 21 日起开启交付。李斌表示，蔚来不会公布全新 ES8 的订单情况。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。"2025 蔚来日没有参与订单 " 通货膨胀 "全新 ES8 今年要交 4 万台新车发布后，蔚来 App 的预定页面一度崩溃。德意志银行此前发布报告称，确认蔚来 ES8 已收到约 10 万份小订。对此，李斌表示，蔚来不会公布订单情况。现在车企晒订单已经变得偏营销，不利于产销的匹配，容易自己给自己挖坑。" 如果按照大家公布的订单数，都有 1 亿了。我们没有参与这个‘通货膨胀’。" 李斌说。他透露，目前锁单情况不错，比预期要好，" 我们之前对于蔚来 ES8 的月销预期确实保守一些。现在来看，这个市场已经到了一个拐点，比预期来得更快。"产能方面，公司的目标是：全新蔚来 ES8 到 12 月能爬产到 1.5 万台 / 月，到年底前能交付 4 万台。全新蔚来 ES8全新蔚来 ES8 的最终定价比预售价降低了 1 万元，电池租用方案更是来到 20 万元级别。对于定价，李斌表示，主要得益于技术提升和高效的管理，" 我们没有从价格战的角度去搞这个事情，还是有合理毛利的。现在的价格比第二代 ES8 的毛利率表现还好一些。"在他看来，ES8 是蔚来的锚点车型，全新蔚来 ES8 的定价与蔚来品牌的定位是匹配的，而且可以把品牌的平均售价拉起来。对于明年的新车，李斌表示会布局完成大 SUV 产品，包括大五座和 ES9。不过明年不会上蔚来 EC7，品牌销量支柱 "5566" 也不会有新的迭代。明年初推出第五代换电站电池寿命比超快充更重要蔚来选择的技术路线是 " 可充可换可升级 "。相比其他车企重点投入 5C 超充，蔚来的重心更多放在换电上。李斌介绍，目前蔚来的换电站已经迭代到四代，明年年初会推出第五代换电站。每一代换电站的使命都不一样，第一、二代解决的是无人值守的问题，第三代在提升效率，第四、五代可以兼容蔚来所有品牌及一代二代换电站的电池，甚至是其他合作车企的电池，第五代换电站的容量和效率会更高。蔚来认为，不能一味追求超快充，电池的寿命比超快充更重要。蔚来此前发布了长寿命电池战略，目标是电池做到 15 年不限里程，可以保持 80% 的健康度。李斌指出，现在各家电池到了质保期后，更换电池需要数万元甚至十几万元，用户很难接受。因此让电池的寿命大于等于车的寿命很重要。而长寿命电池和超快充技术路线是有冲突的，长寿命电池是蔚来的优先级事项。李斌总结了蔚来过去十年的经验教训，表示有一些是自己对外部的变化反应不够迅速敏捷，还有一些是蔚来内部的基本功不够扎实。特别是出海战略，蔚来是最早去欧洲市场的新势力车企，收获了很多经验教训。李斌表示，蔚来原本在欧洲也想用中国的全体系去做，包括直接服务用户、自建充换电体系等，但是低估了这样做的难度，" 原来觉得海外建工厂很耗钱，后来发现自己建设基础设施和服务体系更费钱。"现在蔚来的海外战略更多依赖本地的合作伙伴，依托现有的服务体系去建设本地的服务体系。希望行业回归理性清朗局面" 近期风气已明显好转 "9 月 10 日，六部门联合印发《关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的通知》，决定在全国范围内开展为期 3 个月的汽车行业网络乱象专项整治行动，集中整治非法牟利、夸大和虚假宣传、恶意诋毁攻击等网络乱象。对此，秦力洪表示：" 中国新能源汽车产业今天的成就和市场地位来之不易，过度的不良竞争是有害的。政府部门注意到这个现象并大力整治，我们举双手支持。" 他提到，" 蔚来作为其中一家企业，要自查自省。我们昨天的发布会非常干净，没有提任何人的名字，哪怕客观数据占优也没有做针对性的比对。接下来的工作中，我们要把该做的事情做好，发现不良的事情及时举报。"" 确实不容易，竞争非常激烈，我们有时候也被卷进去。" 李斌表示，" 这需要全行业一起共同驱使，希望行业回归理性清朗的局面。"蔚来品牌与传播助理副总裁马麟补充道：" 我们近期已经明显感受到风气在好转，举措非常有效。"（本文不构成投资建议，据此操作风险自担）记者 吴丹若 杭州 摄影报道