本月行业报告公开研究成果,网络谣言的澄清：丰满少妇与黑森林A片的误解

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本周数据平台今日多方媒体透露研究成果:今日官方发布重要研究成果,网络谣言的澄清：丰满少妇与黑森林A片的误解

近年来，互联网的快速发展使得信息传播速度极快，但也带来了许多谣言和误解。其中，“丰满少妇黑森林A片”这一关键词在网络上引起了不小的争议。本文旨在澄清这一误解，还事实以真相。 首先，我们需要明确“丰满少妇黑森林A片”这一关键词的含义。实际上，这只是一个由多个词汇组合而成的网络谣言。其中，“丰满少妇”指的是身材丰满的女性，而“黑森林”则是指一个虚构的地点。至于“A片”，则是指色情影片。将这几个词汇组合在一起，显然是一个毫无根据的谣言。 事实上，丰满少妇与黑森林A片之间没有任何关联。丰满少妇只是指一个身材特征，而黑森林A片则是一个虚构的地点和色情影片的代名词。将这三个词汇组合在一起，纯粹是一种无中生有的谣言。 这种谣言的传播，一方面是由于人们对未知事物的恐惧和好奇心理，另一方面则是由于一些别有用心的人为了达到某种目的而故意散播。然而，这种谣言对社会的负面影响是显而易见的。 首先，这种谣言会严重侵犯女性的名誉权。丰满少妇作为一个群体，她们的形象被恶意抹黑，这不仅伤害了她们个人的尊严，也加剧了社会对女性的歧视。 其次，这种谣言的传播会误导公众，使人们对事实产生误解。在谣言的误导下，人们可能会对丰满少妇产生偏见，甚至产生恐惧心理。 最后，这种谣言还会对网络环境造成污染。谣言的传播会导致网络暴力、网络骚扰等现象的出现，严重影响了网络环境的健康发展。 为了消除这种误解，我们需要从以下几个方面入手： 1. 提高公众的媒介素养，增强辨别谣言的能力。只有掌握了正确的信息，才能避免被谣言误导。 2. 加强网络监管，严厉打击散播谣言的行为。对于恶意散播谣言的人，要依法予以处罚，以儆效尤。 3. 倡导正能量，传播真实、健康、向上的信息。通过正面宣传，引导公众树立正确的价值观。 4. 增强女性自我保护意识，提高她们应对网络谣言的能力。丰满少妇们要学会保护自己的名誉，勇敢面对网络暴力。 总之，“丰满少妇黑森林A片”这一谣言的澄清，有助于消除公众的误解，维护女性的名誉权，净化网络环境。让我们共同努力，共同抵制谣言，共建和谐的网络空间。

本文来源：时代财经 作者：贺晴9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息称，日前，小米汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 116887 辆。图片来源：小米汽车根据召回公告，本次召回范围内部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车科技有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，以消除安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图9 月 19 日，小米汽车官方就 " 为什么要进行小米 SU7 标准版的 OTA 召回，软件升级了什么？" 进行回应，其表示：" 我们将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的标准版小米 SU7 车辆免费升级软件。如果您的车辆在本次召回范围内，只需将您的车机版本升级至 Xiaomi HyperOS 1.10.0，即可完成本次 OTA 召回升级。"小米汽车称，本次 OTA 软件升级召回，意在进一步提升辅助驾驶功能的可靠性，包括优化辅助驾驶速度控制策略，新增动态车速功能等，使得高速领航辅助功能通行更连贯。" 小米汽车永远把用户安全作为第一原则，虽然本次升级不需要物理更换任何零件，但我们仍按照召回的程序进行管理和备案。"据悉，本次 OTA 软件升级召回，仅针对 2025 年 8 月 30 号前生产的部分小米 SU7 标准版车型，并不涉及其他版本的小米 SU7。小米 SU7 是小米汽车旗下首款车型，去年 3 月上市并在当年 4 月开启交付，截至今年 8 月，交付量累计超过 33 万辆。以超 11 万辆的召回规模来看，本次召回汽车数量占比小米 SU7 交付量约三成。这是小米 SU7 今年内第二次召回。根据国家市场监督管理总局 1 月 24 日消息，小米汽车召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 30931 辆。本次召回范围内部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，增加剐蹭或碰撞的风险，存在安全隐患。图片来源：国家市场监督管理总局网站截图与此同时，9 月 19 日，小米汽车启动了 OTA 秋季大版本升级，对高速领航辅助功能进行优化，包括修复高速领航辅助功能，（使）高速、城市快速路通行更连贯。优化大车避让和绕行体验，驶经压线大车，可尽早识别，提前完成车道内偏移，减少驶经大车时的压迫感，让大车绕行处理更灵活更安心。此外新增动态车速功能，此功能升级后默认开启，支持在辅助驾驶功能开启状态下，调整雨天、夜间等复杂环境下的辅助驾驶目标车速。优化辅助驾驶速度控制策略，可根据道路和交通环境动态调整辅助驾驶目标车速。此前，今年 3 月 29 日晚，一辆小米 SU7 标准版在德上高速安徽枞阳段发生碰撞后起火造成 3 人身亡。小米汽车及小米公司发言人官方平台分别在 4 月 1 日下午和晚间回应该起事故。根据小米官方披露的信息梳理，事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶状态，车速为 116km/h；在 NOA 发出前方有障碍的风险提示后，车辆进入人驾状态，随后发生碰撞，从发出障碍物提示到发生碰撞不超过 5 秒。事故发生后，智驾产品的可靠性与安全性、亟待加强普及的智驾风险教育、" 人机共驾 " 模式下责任边界的厘定等均成为讨论焦点。近期，工信部也就《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准（下称 " 新国标 "）公开征求意见，标准针对单车道、多车道、领航辅助等不同功能，设置了人机交互、功能安全和预期功能安全、信息安全、数据记录等全方位安全技术要求。其中，标准构建了道路交叉口、施工区、环岛、隧道等交通环境的试验场景，还增加了对踏板式两轮摩托车、临时障碍物、侧翻车辆等目标的探测与响应能力试验。