昨日研究机构公开研究成果,许仙与小青的奇幻日服之旅

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刚刚科研委员会公布突破成果:本月研究机构传递最新政策,许仙与小青的奇幻日服之旅

在古老的江南水乡，流传着一段关于许仙与小青的美丽传说。许仙，一位英俊的书生，因一次偶然的机会，结识了美丽善良的小青。而小青，则是一位拥有神奇法力的蛇仙。两人在相处中，逐渐产生了深厚的感情。 那是一个阳光明媚的早晨，许仙如往常一样，来到西湖边游玩。湖面上，荷花盛开，微风拂面，美不胜收。就在这时，他看到了一位美丽的女子，正站在湖边，手持一支荷花，仿佛是从画中走出来的仙子。许仙被她的美貌所吸引，忍不住走上前去搭讪。 这位女子正是小青。她原本是西湖边的蛇仙，因一次意外，被困在了人间。许仙的出现，让她感受到了久违的温暖。从此，两人便结下了不解之缘。 随着时间的推移，许仙和小青的感情越发深厚。然而，小青的身份却始终是个谜。许仙心中不禁产生了许多疑问，但他始终没有勇气去揭开这个谜团。 一天，许仙带着小青来到了一家古董店。店内摆满了各式各样的古董，其中有一件日服引起了他的注意。这件日服精美绝伦，上面绣着一条蜿蜒的蛇，仿佛在诉说着一个神秘的故事。许仙不禁被它所吸引，他相信，这件日服背后一定隐藏着小青的秘密。 “小青，这件日服很特别，你觉得它有什么含义？”许仙问道。 小青微微一笑，说道：“这日服是我族人的传家宝，上面绣着的蛇，正是我们的图腾。它代表着我们的力量和荣耀。” 许仙听了，心中一动，他决定要帮助小青恢复她的身份。于是，他开始研究这件日服，希望能从中找到线索。 经过一番努力，许仙终于发现，这件日服的材质并非凡物，它是由一种稀有的宝石制成的。这种宝石名叫“灵石”，拥有神奇的力量。只要将灵石放在日服中，便能唤醒日服的神秘力量。 许仙小心翼翼地将灵石放入日服，瞬间，日服散发出耀眼的光芒。小青感到一股强大的力量涌入自己的身体，她惊喜地发现，自己终于恢复了蛇仙的身份。 “许仙，谢谢你！”小青激动地抱住了许仙。 许仙笑着回答：“小青，我们之间的感情，早已超越了身份的束缚。无论你是人还是仙，我都会一直陪伴在你身边。” 从此，许仙和小青过上了幸福的生活。他们携手走过了无数风雨，共同度过了无数美好时光。而那件神奇的日服，也成为了他们爱情的见证。 然而，平静的日子并没有持续太久。有一天，一个邪恶的妖王得知了小青的身份，他想要抢走小青的力量，以此来实现自己的野心。许仙和小青为了保护彼此，不得不再次踏上征程。 在这场艰苦的战斗中，许仙和小青凭借着坚定的信念和深厚的感情，终于战胜了邪恶的妖王。而那件神奇的日服，也再次发挥了它的力量，帮助他们度过了难关。 经过这次事件，许仙和小青的感情更加深厚。他们携手走过了无数风雨，最终走到了一起。而那件神奇的日服，也成为了他们爱情的永恒象征。 在江南水乡的美丽传说中，许仙和小青的爱情故事流传千古。他们的爱情，超越了时空，超越了生死，成为了永恒的传奇。而那件神奇的日服，也见证了他们之间美好的爱情，成为了他们心中最珍贵的回忆。

今天上午，当珠三角地区各个机场纷纷启动抗台风预案的时候，一架小飞机，从香港国际机场起飞，一头扎进超强台风 " 桦加沙 "。这架注册号为 B-LVB 的庞巴迪挑战者 605，隶属于香港特别行政区政府飞行服务队。 这次飞行，并不是去玩命，而是为了救命。图源：flightaware根据实时飞行器飞行状况数据，这架飞机今天已执飞两次，第二次飞行于下午 14:31 成功返程降落，其间多次冲进桦加沙的核心区域进行台风气象探测。台风、飓风，这些热带气旋是地球上能量最大的天气现象之一，也是现代气象研究中相对的盲点。由于诞生、成长于大洋，而人类绝大部分气象站都建立在陆地上，所以热带气旋的数据相当缺乏。气象卫星要么数据更新不及时，要么数据精度不够高。所以，把气象仪器装上飞机勇闯风眼，就成了气象学家研究台风的最直接方式。图源：香港天文台 x 政府飞行服务队科普台风监测这一切源于一个莽撞的不服气。1943 年 7 月 27 日，一个墨西哥湾中生成的飓风即将登陆休斯顿。附近的布莱恩机场上驻扎着一个美国陆军飞行队（美国空军在 1947 年才成为独立军种）的训练大队。飓风将至，那天，飞行教官们忙着把机场里的 AT-6 德克萨斯人教练机疏散到安全的机场。那时候，有一些英国空军飞行员在那里接受培训，有英国佬多嘴了一句："刮点风就要疏散，你们的飞机行不行啊？是不是不够结实？"说者无心，当时基地的飞行负责人，41 岁的约瑟夫 · 达克沃斯（Joseph B. Duckworth）上校马上命人从机库里拖出一架 AT-6，跟自己的领航员跳进座舱，启动飞机，冲进了飓风眼中。约瑟夫 · 达克沃斯等他们安然返回落地，基地的气象主管琼斯波迪克（William Jones-Burdick）把领航员拉出座舱，自己钻了进去。达克沃斯再次驾机升空，再次穿越风眼。作为气象学家，琼斯波迪克太知道能亲自穿越风眼的科学意义了。后来达克沃斯自己也成了航空安全专家，被誉为 " 仪表飞行之父 "。这一莽撞的壮举，立即得到了气象研究界的热烈响应。不到一年后，1944 年，美军第 53 气象侦查飞行中队成立，绰号 " 飓风猎人 "。当时太平洋战争正在战事最激烈的时候，与美国本土相比，太平洋战场更容易受到热带气旋的影响。气象侦查，是保证战术、战役胜利的重要情报手段。" 飓风猎人 " 们在西太平洋追逐了多场台风，也为台风的气象研究提供了一些基础资料。今天，这个中队依然在编。跟他们一起追逐风暴并且出镜率更高的是美国海洋与大气研究局（NOAA）的飓风猎手。他们目前使用 WP-3 和湾流 G-IV。2005 年他们的 WP-3D 强超级飓风 " 卡特里娜 " 的风眼墙，留下了让人印象深刻的影像和数据。WP-3 和湾流 G-IV，图源：网络2005 年 WP-3D 穿越强飓风 " 卡特里娜 " 风眼墙的实况，图源：网络飞机怎么可以穿越台风？不会被吹跑吗？就说这次的超强台风桦加沙，中心最大风力一度超过 17 级，相当于每小时 220 公里。这个风速的破坏力非常惊人，但是飞机并非不可承受。毕竟对于挑战者 605 或其他的民航飞机，巡航速度都可以达到每小时 1000 公里。因此对巡航状态的民航机，进入超强台风，无论逆风还是顺风，机翼上的空气流速变化是在 20％ 上下。虽然可能会导致强烈的颠簸，但是对训练有素的机组和成员来说，可以保证安全。那为什么台风天航班却没法起飞？刚才我们说的是巡航状态，可是在起降阶段，飞机的速度也就是每小时 200 多公里，这时候的风速就足够致命了。地面上停放的飞机如果没有固定好，甚至会原地起飞。即便对于这些专业的气象研究飞机，穿越风眼依然是危机四伏，能见度极低、强烈的风切变、雷暴、结冰，这些极端情况都会极大的考验机组的处置水平。为了降低这些风险，无人机现在越来越多地出现在了热带风暴的中心。NOAA 的飓风猎人配备了可以从空中释放的气象无人机。我国台湾地区也开始从几年前列装气象无人机。中航工业的翼龙 10 型喷气无人侦查机因为优异的高空高速性能，这几年也频繁参与台风的追踪和数据采集。图源：央视频虽然有了无人机，勇气依然是推动人类进步的决定性力量。向勇士们致敬！策划制作作者丨鲁坦 科普创作者审核丨信欣 中国气象局高级工程师