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本周数据平台稍早前行业协会报道新政:本月行业报告传递重大进展,天邪鬼赤：神秘传说中的神秘生物

在我国古老的神话传说中，有一种神秘莫测的生物，名为“天邪鬼赤”。它既是传说中令人敬畏的怪物，也是民间信仰中守护神祇的化身。关于天邪鬼赤的记载，散见于诸多古籍和民间故事，至今仍让人津津乐道。 据《山海经》记载，天邪鬼赤是一种生活在幽冥之地的神秘生物。它拥有红色的皮肤，形状如同鬼魅，身形高大，力大无穷。传说中，天邪鬼赤是阴间的使者，负责将亡魂引渡到阴间，因此也被视为阴间守护神。在民间，人们为了祈求平安，常常在家中供奉天邪鬼赤的画像，以求得到庇佑。 关于天邪鬼赤的传说，各地都有不同的版本。在江苏地区，流传着这样一个故事：一位名叫李明的书生，因误入荒野，遭遇了天邪鬼赤。当时，天邪鬼赤正与一只凶猛的妖怪搏斗，李明被其惊慌失措的叫声吸引，误闯入了战场。天邪鬼赤见状，立刻停止了战斗，对李明说：“你误入此地，实属不幸。但你的纯真之心，让我感受到了善良。我决定放你一条生路，但你必须答应我，从此不再踏入这片荒野。”李明感激涕零，答应了他的请求。从此，李明再也没有踏入这片荒野，而天邪鬼赤也成为了他心中永恒的守护神。 在四川地区，天邪鬼赤则被描绘成一位英勇的战士。相传，古代蜀国有一位名叫张飞的大将，他勇猛无比，威震四方。然而，在一次战斗中，张飞不幸被敌军围困。在生死关头，天邪鬼赤降临战场，救出了张飞。从此，张飞视天邪鬼赤为再生父母，将其视为自己的守护神。 除了在民间传说中，天邪鬼赤的形象还出现在一些文学作品和影视作品中。在金庸的武侠小说《神雕侠侣》中，天邪鬼赤被描绘成一位神秘的高手，他拥有神奇的武功，能够呼风唤雨。在电影《画皮》中，天邪鬼赤则被塑造成一位邪恶的妖怪，他企图吞噬人类的灵魂。 尽管天邪鬼赤的形象在各个版本中有所不同，但都离不开神秘、恐怖、强大的特点。这种神秘生物的传说，反映了古人对未知世界的恐惧和对超自然力量的崇拜。在漫长的历史长河中，天邪鬼赤成为了民间信仰中不可或缺的一部分。 如今，随着科技的发展和人们对未知世界的探索，许多神秘生物的传说逐渐被揭开神秘的面纱。然而，天邪鬼赤这一神秘生物，依然在民间流传，成为人们心中永恒的传说。或许，在某个角落，天邪鬼赤依然守护着那些信仰它的人们，为他们带来平安和幸福。

汽势 Auto-First 丨刘天鸣筹备许久的挂牌上市，进入最后倒计时。下周四（9 月 25 日），奇瑞汽车将在港交所敲响开市锣声，迈向资本市场新征程。9 月 17 日，奇瑞汽车（奇瑞汽车股份有限公司，股票代码："9973"）启动招股，每股发行区间为 27.75 至 30.75 港元，拟全球发售约 2.97 亿股。若按照中位数每股 29.25 港元计算，且未行使超额配股权的情况下，奇瑞汽车将募集资金净额为 84.41 亿港元。根据招股计划，奇瑞汽车将在 9 月 22 日中午完成公开发售申请，9 月 24 日公布最终发售价，以及香港公开发行申请情况和国际发售的踊跃程度，9 月 25 日，H 股开始在香港联交所交易买卖。奇瑞汽车已与包括 JSC International Investment Fund SPC、HHLRA、国轩香港、黄山建投等 13 家基石投资者签订基石投资协议，总金额约为 5.87 亿美元（约合 45.73 亿港元）。作为港股 IPO 生态中独特而重要的市场机制，引入基石投资不仅向市场传递了强有力的信心信号，更要有着优异的商业模式以及盈利能力。奇瑞之所以能够引入 13 家基石投资者，在于其优异的业绩表现。过去三年，奇瑞汽车业绩指标呈现高速增长态势，2022 年到 2024 年营业收入分别达到 926.18 亿元、1632.05 亿元、2698.97 亿元，净利润分别为 58.06 亿元、104.44 亿元、143.34 亿元。今年一季度，奇瑞汽车业绩表现依旧保持高速增长态势，营业收入达到 682.23 亿元，较去年同期增长 24.25%，利润 47.26 亿元，同比增长约 90.87%。作为最早布局海外市场的中国品牌之一，奇瑞汽车海外市场营收表现十分亮眼。2022 年到 2024 年间，奇瑞汽车海外市场营收分别为 303.87 亿元、770.6 亿元和 1008.97 亿元，占总营业收入的 32.8%、47.2%、37.4%。今年一季度，奇瑞海外市场营收虽然受到俄罗斯销量放缓影响，但营收规模依旧呈现增长趋势，营收规模达到 262.89 亿元，同比增长 29.02%，占总营收比例从 2024 年一季度的 37.1% 增长到 38.5%。销量高速增长推动业绩持续走高。2022 年到 2024 年，奇瑞汽车销量分别为 123.28 万辆、188.13 万辆和 260.39 万辆，同比增长 28.2%、52.6% 和 38.4%。今年前 8 个月，奇瑞汽车 172.73 万辆，同比增长 14.5%。销量持续增长的背后，是奇瑞汽车大手笔的研发投入。据招股书显示，2022 年至 2024 间，奇瑞汽车研发投入分别达到 41.28 亿元、68.49 亿元和 105.44 亿元，今年一季度，研发投入达到 27.61 亿元。截至今年一季度，奇瑞汽车研发员工超过 1.45 万人，占比达到 25.8%，研发人员规模仅次于生产部门。港股上市后，奇瑞将使用募集资金干 5 件事。第一，使用募集资金净额的 35.% 或 29.54 亿港元研发乘用车，进而扩大产品矩阵。其中，20% 或 16.88 亿港元用于新能源汽车产品开发，15% 或 12.66 亿港元用于现有产品的升级迭代。第二，使用募集资金净额的 25.0% 或 21.10 亿港元，研发未来一至三年下一代汽车及先进技术。其中，约 10.0% 或 8.44 亿港元将用于电动化技术以及汽车平台架构升级，约 15.0% 或 12.66 亿港元用于辅助驾驶解决方案和智能座舱解决方案。第三，使用募集资金净额的 20.0% 或 16.88 亿港元，在未来一至四年拓展海外市场和执行全球化策略。在海外市场，奇瑞一方面拓宽海外生产基地布局，使用约 10.1 亿港元在越南、马来西亚等国家新建或扩建生产基地。另一方面则扩充海外研发团队，计划在欧洲、东南亚、北美等地区的海外研发中心招聘 1000 至 1500 名研发人员。第四，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，提升芜湖生产基地的生产设施。具体而言，计划使用先进自动化、数字集成、物联网等技术，对芜湖生产基地进行升级改造，提升生产设施的数字化和智能化水平，提高生产效率。第五，使用募集资金净额的 10.0% 或 8.44 亿港元，用于运营资金及一般企业用途。面向未来，奇瑞在招股书中说道，要成为新驱动、全球信赖的智能出行生态参与者，为实现这一目标，将拓宽产品序列、锐化产品定位，持续深化品牌向上，并大力投入新技术研发，进一步突出 " 科技奇瑞 " 优势，持续加强乘用车的电动化及智能化，拥抱全球出行变革浪潮，以及实施全球化战略，继续巩固和扩大出海优势。即将登陆港股的奇瑞汽车，迈入全新的发展阶段。厚重的技术底子、高速增长的销量、全线飘红的业绩等等，让资本市场重新认识奇瑞汽车，也将推动资本市场重新认识中国汽车。