今日官方渠道传递重大研究成果,Zoom人与Zoom视频:数字化时代的新型社交方式

,20250923 13:22:04 赵朋 082

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本周数据平台本月官方渠道公布权威通报:今日研究机构公开最新研究成果,Zoom人与Zoom视频:数字化时代的新型社交方式

随着科技的飞速发展,我们正逐步迈入一个全新的数字化时代。在这个时代,人们的生活方式、工作方式以及社交方式都发生了翻天覆地的变化。其中,Zoom人与Zoom视频作为数字化时代的新型社交方式,逐渐成为人们日常沟通的重要工具。 一、Zoom人的崛起 Zoom人,顾名思义,就是使用Zoom视频会议软件进行社交的人。在数字化时代,人们的生活节奏加快,面对面交流的机会越来越少。Zoom人应运而生,他们通过Zoom视频会议软件,实现了随时随地与亲朋好友、同事、客户等进行实时沟通。 Zoom人的崛起,得益于以下几个原因: 1. 方便快捷:Zoom视频会议软件操作简单,用户只需下载安装,即可进行视频通话。这使得Zoom人可以随时随地与外界保持联系。 2. 成本低廉:相比传统的电话、短信等沟通方式,Zoom视频会议软件的费用更低,尤其适合商务人士进行远程沟通。 3. 功能丰富:Zoom视频会议软件支持屏幕共享、文件传输、实时翻译等功能,满足用户多样化的沟通需求。 二、Zoom视频的广泛应用 Zoom视频作为Zoom人社交的重要载体,已经在各个领域得到广泛应用: 1. 商务领域:Zoom视频会议软件成为企业远程办公、商务洽谈、项目协作的得力助手。许多企业通过Zoom视频,实现了跨地域、跨时区的沟通,提高了工作效率。 2. 教育领域:疫情期间,线上教育成为主流。教师和学生通过Zoom视频进行线上授课、答疑解惑,保证了教学质量。 3. 生活领域:亲朋好友通过Zoom视频进行远程聚会、家庭聚餐,拉近了彼此的距离。 4. 娱乐领域:直播、网络剧、网络电影等娱乐形式,通过Zoom视频进行传播,为观众带来全新的观影体验。 三、Zoom人与Zoom视频的挑战与机遇 尽管Zoom人与Zoom视频在数字化时代具有广泛的应用前景,但也面临着一些挑战: 1. 网络环境:在偏远地区,网络信号不稳定,可能会影响Zoom视频的通话质量。 2. 安全问题:Zoom视频会议软件存在一定的安全隐患,如被黑客攻击、信息泄露等。 3. 依赖性:过度依赖Zoom视频可能导致现实生活中的人际关系疏远。 然而,随着技术的不断进步,这些挑战有望得到解决。同时,Zoom人与Zoom视频也面临着巨大的机遇: 1. 技术创新:随着5G、人工智能等技术的不断发展,Zoom视频会议软件将更加智能化、便捷化。 2. 市场拓展:随着全球数字化进程的加快,Zoom人与Zoom视频的市场需求将持续增长。 总之,Zoom人与Zoom视频作为数字化时代的新型社交方式,已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。在未来的日子里,我们期待Zoom人与Zoom视频能够不断优化,为人们带来更加美好的沟通体验。

近日,俄罗斯唯一的多管火箭炮系统制造商莫托维利哈公司(Motovilikhinskiye Zavody PJSC)在彼尔姆的展览会上,推出了最新型号的 " 萨尔玛(Sarma)"300mm 多管火箭炮系统。莫托维利哈公司展出的 9A52-4" 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统。据俄罗斯媒体 9 月 20 日报道,俄罗斯工业界在彼尔姆莫托维利哈工厂的一次展览会上,在高级官员的见证下,展示了新型 9A52-4" 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统(MLRS)。采用带有装甲驾驶室的卡玛兹 -63501 型 8 × 8 军用卡车底盘。发射器由六根 300mm 发射管组成,并配备了集成侦察、目标参数输入的自动火控设备。早期的 " 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统,采用卡玛兹 8 × 8 卡车底盘。设计团队表示,这种新型火箭炮就是此前采用卡玛兹(KamAZ)卡车底盘的改进型,也是俄罗斯远程火箭炮系列进行现代化升级的一个发展项目,该项目强调模块化发射单元、制导火箭弹和高机动性。" 萨尔玛 " 的概念起源于 21 世纪初开始研制的 " 卡玛(Kama)" 项目,当时莫托维利哈公司试图放弃传统重型越野车辆,改用卡玛兹 -6350 卡车底盘,研制出一种更轻、更适合公路机动的 300mm 多管火箭炮系统。MAKS 2007 现场的 " 卡玛 " 火箭炮原型车。注意完全包裹的运输发射单元。2007 年,莫斯科国际航空航天展览会(MAKS)现场展出了 " 卡玛 " 火箭炮原型车。在研制过程中,设计团队探索了可拆卸的六管运输发射单元,以及使用该运输发射单元的发射装置。相关研究工作为此后的集装箱化、快速装填和弹药运输卡车提供了具体的工程解决方案,但当时 " 卡玛 " 火箭炮并未大规模应用,仅停留在实验和测试阶段。早期的 " 萨尔玛 "300mm 多管火箭炮系统,部分发射管暴露在外。后续的改进工作为如今的 " 萨尔玛 " 火箭炮系统提供了技术基础:发射 " 龙卷风 " 系列火箭弹的 " 旋风 -S" 火箭弹、双口径 " 乌拉干 -1M" 制导火箭弹,以及 " 沃兹罗日登尼耶 " 双口径火箭弹,为统一运输发射单元、卫星辅助制导火箭弹和改进型自动火控系统建立了关键实验数据。这些努力表明,模块化弹药单元可以简化不同口径火箭弹的后勤工作,缩短重新装填时间,并允许轮式车辆承担先前由重型发射车承担的作战任务;" 萨尔玛 " 火箭炮将这些经验与 " 卡玛 " 时代的高机动性理念,以及 " 旋风 -S" 火箭炮系统采用的制导和导航技术相结合。" 卡玛 " 火箭炮使用的六联装 9Ya295 运输发射单元。为 " 卡玛 " 火箭炮研发的技术延续到了 " 萨尔玛 " 上,并依然是其架构的核心。早期在 " 卡玛 " 火箭炮上测试的 9Ya295 运输发射单元的尺寸约为 7512 × 1130 × 996mm,满载全重约 6.2 吨。" 卡玛 " 火箭炮原型车测试结果表明,在卡玛兹 8 × 8 军用卡车底盘上装载六枚火箭弹,其战斗全重约 23 吨。" 萨尔玛 " 弹药运输车(左)和发射车(右)。相关研究工作催生了类似 9T234-4 的弹药运输车,该车可以运输和装填六枚火箭弹。尽管比 9T234-4 运输的火箭弹数量少了一半,但它可以满足 " 卡玛 " 火箭炮的作战需要,同时与发射车的底盘相同,解决了后勤通用性的问题。并且弹药运输车与发射车拥有相同的机动性,增强了协同作战能力。运输 " 天竺葵 -2" 自杀式无人机的卡玛兹 -63501 战术卡车,该车配备装甲驾驶室。" 萨尔玛 " 火箭炮原型车采用卡玛兹 -63501 型 8 × 8 战术卡车作为底盘,据报道该车配备了装甲驾驶室,保护车组免受枪弹和炮弹破片杀伤。该车长 11.2 米,宽 2.5 米,高 3.15 米,离地间隙 390mm,战斗全重约 24 吨。安装一台 KamAZ 740.50-360 型 360 马力 V8 柴油发动机,续航里程 1000 千米,油耗每百千米 45 升,这些性能体现了设计理念,即优先考虑轮式底盘的战略机动性,以及与轮式机动部队的后勤整合。9A52" 龙卷风 "300mm 火箭炮,配备 12 根发射管。在作战方面," 萨尔玛 " 火箭炮系统做出了一系列妥协:携带火箭弹数量比重型 12 管火箭炮系统少 50%,但获得了更高的战术机动性、更短的战斗机动转换时间,以及更好的车组防护能力。此外,该 " 萨尔玛 " 火箭炮系统旨在与专用弹药运输车配合使用,维持火力打击能力。" 萨尔玛 " 火箭炮装填弹药,放弃了模块化运输发射单元。这样的妥协减少了每辆发射车的携弹数量,但提高了部队快速射击和转移的能力,从而减少了暴露和遭遇敌方反炮兵火力打击的风险。在炮兵连层面,这意味着其组织架构将围绕模块化轮式发射车、弹药运输车,以及连属侦察装备展开,从而改变了补给模式、反炮兵风险管理,以及如何在整个战场分配精确打击能力的作战原则。" 萨尔玛 " 火箭炮可以发射俄罗斯所有的 300mm 火箭弹。据称," 萨尔玛 " 火箭炮可以发射俄罗斯所有的 300mm 火箭弹。比如射程约 70 千米的老式 9M55 系列火箭弹,射程约 90 千米的 9M528 和 9M531 火箭弹,以及射程 120~130 千米的 " 旋风 -S" 系列制导火箭弹(如 9M542、9M544 和 9M549)。" 旋风 -S" 系列制导火箭弹采用卫星辅助惯性制导、旋转稳定系统、可展开的弹翼和可编程自动控制系统来减少散布。俄罗斯希望通过远程制导火箭弹来提高打击效果。据报道,俄罗斯制导火箭弹的命中精度约为射程的百分之零点几,而远程制导火箭弹与轮式发射车的组合,旨在以远程高精度打击效果取代多发齐射覆盖效果。设计团队还研究了模块化发射器和运输发射单元,测试结果表明,如果重量和稳定性得到解决,未来的轮式发射车可以携带十或十二根发射管。译者按:从弹药运输车来看," 萨尔玛 " 火箭炮系统放弃了模块化运输发射单元,具体原因不明,推测是为了发射老式火箭弹而不得不做出的妥协。
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