本月监管部门公开最新动态,亚洲与欧洲：少妇与熟女的美学对比

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近日官方渠道传达研究成果:本月官方发布行业新政策,亚洲与欧洲：少妇与熟女的美学对比

在探讨亚洲与欧洲文化差异的同时，我们也不得不提到，这两个地区在审美观念上也有着显著的差异。特别是在对待女性美的认知上，亚洲与欧洲的“少妇”与“熟女”形象，更是各自独特的文化符号。本文将从亚洲和欧洲的视角出发，对比分析这两种形象的美学特点。 首先，让我们来看看亚洲的“少妇”形象。在亚洲文化中，少妇通常指的是那些年轻、充满活力的女性。她们的美，往往与清新、柔美、含蓄等词语联系在一起。亚洲的少妇，往往注重内在修养，追求自然之美。在服饰上，她们偏爱简约、舒适的设计，以展现女性的柔美与温婉。此外，亚洲少妇在妆容上，也追求自然、清新，强调的是肌肤的自然光泽。 相比之下，欧洲的“熟女”形象则更加多元。在欧洲，熟女通常指的是那些成熟、自信的女性。她们的美，不仅体现在外在的容貌上，更体现在内在的修养和气质上。欧洲的熟女，在服饰上更加大胆、时尚，她们敢于尝试各种风格，展现自己的独特品味。在妆容上，欧洲熟女更注重个性化和层次感，强调的是妆容的精致和立体感。 在亚洲，少妇的美往往与“含蓄”相联系。她们在表达自己的情感时，往往不会过于张扬，而是通过细腻的举止和眼神来传达。在家庭生活中，亚洲少妇更是以贤妻良母的形象出现，她们注重家庭和谐，关心丈夫和孩子。这种形象，在亚洲文化中具有很高的地位。 而在欧洲，熟女的美则与“自信”紧密相连。她们在追求个人发展的同时，也不忘关注自己的外在形象。在欧洲，熟女们敢于展现自己的魅力，她们在职场和生活中都充满自信。这种自信，使她们在人群中独具魅力。 当然，亚洲与欧洲的审美观念并非完全对立，两者之间也存在许多相似之处。例如，无论是亚洲的少妇还是欧洲的熟女，她们都注重内在修养，追求气质的提升。在现代社会，这种内在美与外在美的结合，已成为越来越多女性的共同追求。 然而，在对待“少妇”与“熟女”形象上，亚洲与欧洲的文化差异仍然十分明显。亚洲文化更加注重女性的含蓄与内敛，而欧洲文化则更加注重女性的自信与独立。这种差异，在一定程度上反映了两个地区在性别观念、家庭观念等方面的不同。 总之，亚洲与欧洲的“少妇”与“熟女”形象，是各自文化背景下的产物。在欣赏这两种形象的同时，我们也要尊重彼此的文化差异，学会从中汲取各自的美学精髓。只有这样，我们才能在多元化的世界中，找到属于自己的美丽之路。

9 月 19 日，国家市场监督管理总局发布消息，小米汽车科技有限公司（下称 " 小米汽车 "）向其备案了召回计划，决定即日起召回 2024 年 2 月 6 日至 2025 年 8 月 30 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，共计 11.7 万辆。这是小米汽车首次因智能驾驶功能缺陷发起的召回，亦是其针对 SU7 标准版的第二次大规模召回，两次累计召回车辆已近 15 万辆，达到其上市以来累计销量的近一半。根据召回声明，小米汽车此次召回的原因是：部分车辆在 L2 高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米 SU7 是小米汽车推出的首款车型，于去年 3 月底上市，定位中大型纯电轿跑。上市后销量一路攀升，击败特斯拉 Model 3，成为最畅销的纯电轿跑车型。这并非小米汽车首次召回 SU7 标准版。今年 1 月，小米汽车就曾召回 2024 年 2 月 6 日至 2024 年 11 月 26 日生产的部分 SU7 标准版电动汽车，数量达 3 万多辆。当时召回原因是：部分车辆因软件策略问题，可能导致授时同步异常，影响智能泊车辅助功能对静态障碍物的探测，进而增加剐蹭或碰撞风险。截至目前，小米汽车针对 SU7 标准版发起的两次召回，涉及车辆近 15 万辆。相对于前一次召回，此次召回直接触及智能辅助驾驶系统这一核心卖点的可靠性。目前，小米 SU7 在售车型有标准版、Pro 版、Max 版三个版本。其中，标准版价格最低，为 21.59 万元。与 Pro 版、Max 版相比，标准版未配备激光雷达，采用纯视觉融合毫米波雷达的智驾方案，仅支持高速自动驾驶辅助，不具备城区自动驾驶辅助能力。其 254TOPS 的算力，也仅为 Pro 版和 Max 版的一半。小米 SU7 标准版曾因为功能故障引发集体投诉。去年 11 月，多名车主反映小米汽车 SU7 标准版 " 自动泊车 " 功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤。针对此次事件，小米官方回应称，是云端服务偶发故障引起的软件授时同步异常，愿意承担全部维修费用，并提供积分补偿。今年 3 月，三名女大学生驾驶小米 SU7 在高速发生事故，车辆随后自燃，导致三名女大学生不幸身亡，涉事车辆为 SU7 标准版。后续小米汽车回应称事故仍在调查中，将配合警方持续跟进，但目前尚无新进展。小米汽车自上市以来持续热销。数据显示，2024 年小米汽车累计交付量达 13.5 万辆，超出预期年销量目标 13 万辆，完成率高达 103.85%。今年上半年，小米汽车总销量约 15 万辆。7 月，小米汽车第二款车型小米 YU7 上市，官方称订单火爆。在上半年的业绩电话会上，小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示，有信心完成全年 35 万辆交付目标，且下半年有望实现单季盈利。然而，对于将智能驾驶作为核心功能亮点的小米汽车而言，此次因智能驾驶功能缺陷召回车辆，或给其高速发展带来一定的影响。针对此次召回，小米汽车表示将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回车辆免费升级软件。