本月监管部门公开新成果,口袋巴士：城市公共交通的革新者

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随着城市化进程的加快，城市公共交通系统的重要性日益凸显。在众多公共交通工具中，口袋巴士以其独特的优势，成为了城市公共交通的革新者。本文将围绕口袋巴士的特点、优势以及在我国的发展现状进行探讨。 一、口袋巴士的特点 1. 小型化：口袋巴士车身小巧，便于在城市狭窄的道路上穿梭，提高了公共交通的通行效率。 2. 高频次：口袋巴士采用高频次发车的模式，满足了市民的出行需求，减少了等待时间。 3. 灵活性：口袋巴士可根据城市交通状况和市民出行需求，灵活调整线路和班次，提高了公共交通的适应性。 4. 经济性：口袋巴士运营成本低，票价亲民，降低了市民的出行成本。 二、口袋巴士的优势 1. 提高城市交通效率：口袋巴士在狭窄的道路上行驶，减少了与其他大型车辆的竞争，提高了城市交通效率。 2. 缓解交通拥堵：口袋巴士的发车频率高，减少了市民对私家车的依赖，有助于缓解城市交通拥堵。 3. 优化城市布局：口袋巴士线路可根据城市规划和市民需求进行调整，有助于优化城市布局。 4. 提升市民出行体验：口袋巴士车身小巧，便于市民上下车，提高了市民的出行体验。 三、口袋巴士在我国的发展现状 近年来，我国多个城市开始尝试引入口袋巴士，取得了显著成效。以下是一些典型案例： 1. 杭州：杭州市在2017年推出了口袋巴士，线路覆盖了城市多个区域，受到了市民的广泛好评。 2. 成都：成都市在2018年引进了口袋巴士，线路覆盖了城市中心区域，有效缓解了交通拥堵。 3. 武汉：武汉市在2019年推出了口袋巴士，线路覆盖了城市多个区域，提高了公共交通的覆盖率。 四、口袋巴士的未来发展 1. 技术创新：口袋巴士应积极引进新技术，如智能调度系统、新能源动力等，提高运营效率和环保性能。 2. 线路优化：口袋巴士应根据城市规划和市民需求，不断优化线路，提高公共交通的覆盖率。 3. 跨界合作：口袋巴士可与互联网企业、房地产企业等跨界合作，拓展业务范围，提高市场竞争力。 总之，口袋巴士作为城市公共交通的革新者，具有诸多优势。在我国，口袋巴士的发展前景广阔，有望为市民提供更加便捷、高效的出行服务。

体坛周报全媒体记者 林良锋两张红牌！居然没打起来？咱们做个游戏。假装你没看直播，点开比赛统计，看到两面红牌，啥感觉？英超《精武门》？非也。摩擦肯定有，但只是“局部多云”，完全不似实战中大雨滂沱。先看统计再看视频很有益，特别是你干咱们这一行的。展开讲讲？而今分析比赛已进化到结合前情提要和赛后反应。不了解双方赛前说啥，不好在比赛中找相关细节。没有相关细节，何来赛后分析？赛前，阿莫林和媒体交流，反复强调拼抢要“凶狠”，媒体回去一数，有7次之多（拜托，原文agression一点没有“侵略”的意思），又批评队员一到禁区附近，双方禁区，就犯傻。阿莫林要“凶狠”，全队给了，但没给够。犯傻不是阿莫林要的，全队给足，且一而再，再而三。吐槽之处太多，真有“胡闹渐欲迷人眼”之感。先说犯傻。阿莫林用的是“幼稚”一词，他一外国人，不谙“幼稚”、“犯傻”和“愚蠢”之间的微妙区别，正常。曼联不是幼稚，而是傻，有时还变成蠢。幼稚，是说你没见过世面，一时鲁莽，不含“水平太差”，“能力不够”的贬损。犯傻，程度翻倍，既有水平不够，还加码说你脑子被夹，摆着更好的选择，你却挑了最不该的那一项。至于愚蠢，不仅是脑子不好使，更有“混账”和“胡闹”的意味。球迷挂在嘴边的“瞎几把踢”，就是这词儿的通俗版本。曼联时不时愚蠢，大部分是犯傻，队员如此，阿莫林亦然。老百姓唠嗑，形容欧美国家“你这啥草台班子？”说的是“食肉糜者”荒诞不经，缺乏常识。职业足球圈里也遍地“草台班子”，普通球迷能看出的问题，教练球员视若无睹：“教宗来了也白搭，老子就是不改！”你和谁斗气？阿莫林不会不知道自己的套路玩不转，并不是三后卫还是四后卫之争。三后卫已经不是小众打法，欧洲大陆各级联赛俯拾皆是。英超也颇有几家，水晶宫甚至拿了足总杯和社区盾。阵型是死的，人是活的。阿莫林拒绝变阵，可以，否则之前的倔强显得更傻。但你把人摆错了地儿，又没有匹配的招数，这才要命。曼联前4轮射门雄踞联赛榜首，却录得区区4个进球，最核心的问题是B费楚才晋用，多尔古滥竽充数。本轮之前，媒体列出统计：自B费加盟迄今，无论是创造机会（含阵地战）、进球、助攻和出勤率，均是同期翘楚。对切尔西破门，让他迈进代表曼联百球里程碑。这么有创意、临门一脚好、勤快又忠诚的人，必然是镇队之宝。B费甚至拒绝去沙特淘金。你可以质疑他的脾气，却不能责备他的水平，更不该为了换仨瓜俩枣，否定他的忠诚。身为教练，他是你高压之下，苟延残喘的王牌。曼联射门最多，进球寥寥，不就是B费被挪出了他最擅长的区域，去干他不擅长的脏活？曼联70多次射门，机会并没有都落在临门一脚不错的球员脚下。让中锋进球，让箭头射门，是常识。霍伊伦得不到应有的机会，舍什科接踵而来，也有步霍伊伦后尘之虞。中锋不能给对手应有的压力，说明你的打法，并没有把常识放进等式。传中不积极，传也不是奔着箭头方向，出球质量九流，哪个前锋经得起这么折腾？曼联有质量的传中，大部分来自右路，右路的大部分传中，又来自翼卫。假设这个打法没问题，为什么左路没有？因为左路有个神人——多尔衮亲王后裔多尔古，长得黑又硬，踢得白兼怂，白是苍白，脸色苍白；怂是活儿太糙，要啥没啥。本以为加纳乔离队，你可以少吃两粒降压灵，多尔古不同意：有我在，你加大剂量！你花了几千万买他，绝不是想看他传中找不到队友，拿球就回传，机会来了一脚嫦娥奔月。这个问题，从他转会来的那天就存在，现在还看不到好转的迹象。为什么曼联会输十几场英超，让阿莫林录得二战后队史最糟糕联赛胜率？因为犯傻罄竹难书，蠢事滔滔不绝。切尔西经历了史上最漫长的赛季，没有季前备战，大部分主力在咬牙坚持，帕尔默和凯塞多更是带伤拼搏。你是阿莫林，会不会将对方体能不足，身体疲惫的因素考虑进去？会不会为此制定打法，加大对方的消耗，最终让马雷斯卡赔了夫人又折兵？开场几分钟，客队门将桑切斯就因凌空踢倒姆伯莫提前更衣，易边前曼联已经两球领先，还有什么比这样的局面，更能消耗对手？卡塞米罗已经被记名时还那么冒失上头，教练应该有足够的警惕（胖虎不是第一次在英超见红）预防这一幕发生。要么让他注意动作，要么干脆撤下。但阿莫林眼睁睁看着卡塞米罗在“凶狠”的幌子下，再领一黄。大好的反击歼灭战，又打成了互耗互啄。马雷斯卡会不会懊恼自己撤下帕尔默和内托太消极，太冲动？即使各减一人，曼联也不应该拱手让出主动。进入补时，一个骇人的统计出现在屏幕上：下半场曼联控球不到三成！你突然意识到：曼联这几年的怂和傻，其实是体能储备不够的反映？切尔西扳回一球，查洛巴头槌瞬间，曼联后防竟无一人起跳争顶。是跳不动吗？当时是第80分钟，易边前裁判补时长达9分钟。换言之，那9分钟补时，提前掏空了曼联下半场体能储备。如果切尔西没有红牌，曼联会不会这个时候已被扳平甚至被逆转？很快我们就有答案。为什么体能消耗这么快？活儿糙。你总追着球跑，怎么可能不被涮得两眼金星、肺叶撕裂？倾盆大雨，打地面吃亏，特别是对方脚下比你强。用高球，多传中，抓二点，就是糙队制胜的不二法门。很多外教不谙环境和习俗，冥顽不灵坚持地面渗透，最终搞砸饭碗。曼联这场开局正确，大脚冲击对方后场，舍什科的身高起了作用，桑切斯的红牌，就是他摆渡造成姆伯莫单刀。但切尔西换人之后，全面收缩，曼联反而不再高举高打，走起了地面。这个奇怪的场景，本赛季不是第一次。没有舍什科，曼联玩命喂高球让库尼亚和姆伯莫反切追索，一俟舍什科上场，曼联立刻走地面让他前场坐牢。是怎样的脑回路，让一个身价八九千万的前锋，享受贵宾囚犯的待遇？阿莫林有一点没错：一到禁区，曼联球员就犯傻。B费也不例外。一次反击，B费突到禁区前，左有阿马德，右边舍什科，更佳选择是往左，B费选错。这就是他被摆到中后场的恶果。另一头，除了卡塞米罗毛手毛脚，还有三名中卫拿球不抬头，手忙脚乱把烫手的山芋扔给队友。无数潜在的反击良机，因为后防推诿甩锅，白白贻误。没有对比，就没有伤害。水晶宫玩三后卫，没有那么多“身体不适”，也未因埃泽离队走偏。本轮对西汉姆，两个进球分别来自马特塔（中锋）和米切尔（左翼卫），曼联却一直依赖定位球乱拳。热刺能落后两球抢回一分，拼的是身体，斗的是传中。拼抢凶狠，不是让你开启踢人模式，两头禁区不要犯傻，是让你传球有点质量。曼联直到来年一月都是一周一赛，有的是时间练细节，阿莫林不需要教宗指点，也知道该怎么练吧？